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大模型如何助力自動駕駛數據閉環？

生成式AI 大模型進入自動駕駛系統的速度越來越快了。7 月初的智駕系統發布會上，理想汽車推出了全鏈路一體式端到端+ 視覺語言模型的雙系統方案。7 月23 日的科技創新日上，蔚來汽車推出世界模型NWM，雖然尚未量產，但也宣...

ADAS 202412 大模型自動駕駛數據閉環自動駕駛數據 2024-12-13

雷諾旗下安培與意法半導體簽署碳化硅長期供應協議，合作開發電動汽車電源控制系統

●? ?意法半導體與雷諾集團簽署長期供貨協議，保證安培碳化硅功率模塊的供應安全●? ?合作開發逆變器電源控制系統和散熱系統，進一步提高安培新一代電機的能效水平●? ?該協議符合安培與供應鏈上游企業合作，為其每一項電動汽車...

動力總成與電驅雷諾安培意法半導體碳化硅電動汽車電源電源控制系統 2024-12-12

GD3162柵極驅動器技術解析：提供動態柵極強度控制，提升EV牽引逆變器性能！

作為汽車電動牽引逆變器柵極驅動器的領先供應商之一，恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發布的?GD3162?具有動態柵極驅動功能，能夠在日益寬廣的工作范圍內為先進功率開關器件 (如碳化硅、氮化鎵等)...

動力總成與電驅 NXP GD3162 柵極驅動器 EV 牽引逆變器 2024-12-12

探索 Arm 分核、鎖步與混合模式：汽車安全用例解析

憑借包括切換實時交通信息、執行自適應剎車或在車道輔助中調整轉向等瞬間制定決策的技術需求增長，汽車能夠自主行駛，同時應對控制和安全方面的動態挑戰。隨著人們對更安全、更智能且網聯程度更高的汽車的需求不斷增長，以及自動駕駛功能...

安全與功能安全 Arm 鎖步與混合模式汽車安全 2024-12-12

比亞迪新能源汽車拆解，看看用的都有哪些芯片？

近日海通汽車實驗室對比亞迪“元”進行細化拆解，意味著拆解領域已經從手機、電腦“卷”到了新能源汽車。而這也是海通汽車實驗室首次對電動車進行“拆車”。據悉，海通國際及海通證券的汽車團隊共十幾位研究員參與了此次拆車研究，研報撰...

BMS與供電系統比亞迪新能源汽車芯片 2024-12-04

汽車GPU算力新高度支持智駕芯片實現架構創新

隨著汽車行業在“新四化”領域內迅猛地進步，汽車電子電氣架構正在發生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構逐步由傳統的以分域來進行風險控制的分布式架構，轉向以強調高性能計算同時減少冗余硬件和系統復雜性，從而提高系統效率和...

自動駕駛 GPU算力智駕芯片 2024-12-02

車規級UFS 4.0將變得愈發重要

車載中控屏幕和智能駕駛的不斷升級，已經成為影響我們智能出行的重要因素。流暢的車載智能系統交互與功能擴展已經成為基本盤。就目前而言，車輛平均存儲數據大約在35GB左右，但隨著智能體驗、高階輔助駕駛實裝，數百GB到上TB的存...

安全與功能安全車規級UFS 4.0 UFS 4.0 鎧俠 2024-12-02

AI驅動，Arm加速實現軟件定義汽車的未來

我們正在迎來一個全新的汽車時代，即軟件定義汽車?(SDV)?的時代。根據分析機構?Counterpoint Research?的預測，到?2026?年底，中國的道路上預計將有超過?100?萬輛搭載?L3?級別?ADAS（...

架構與車身電子 202412 Arm 軟件定義汽車 SDV 2024-11-28

如何配置控制器局域網絡(CAN)位時序實現系統性能優化？

控制器局域網絡(CAN)可在多個網絡站點之間提供強大的通信能力，支持多種數據速率和距離。CAN具有數據鏈路層仲裁、同步和錯誤處理等特性，廣泛用于工業、儀器儀表和汽車應用之中。在ISO 11898標準的框架下，借助分布式多...

總線與網絡 ADI CAN 2024-11-21

IAR與鴻軒科技共同推進汽車未來

全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR日前宣布，公司與鴻軒科技（SiliconAuto B. V.）展開合作。IAR將成為鴻軒科技的功能安全（FuSa）方案開發伙伴，通過IAR Embedded Workben...

架構與車身電子 IAR 鴻軒 2024-11-20

公共電動汽車充電基礎設施面臨的挑戰

與Rudy Ramos一起，了解面向設計工程師的各種有趣、新奇和值得關注的動態。雖然電動汽車 (EV) 越來越普及，但電動汽車車主在充電和出行時也遇到了一些問題。公共電動汽車充電樁所面臨的一個重要問題就是一些電動汽車駕駛...

BMS與供電系統公共電動汽車充電基礎設施英飛凌 EasyPACK IGBT功率模塊貿澤 2024-11-20

小鵬汽車在2024 AI科技日上，展示全新電動汽車動力技術及圖靈智駕體系

意義：11月6日，中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車在華南理工大學舉辦了公司的年度科技盛會——2024小鵬AI科技日活動。展望：為提升小鵬汽車在電動汽車領域的領先地位，公司推出了新一代電動動力系統——鯤鵬超級電動體系。鯤...

ADAS 小鵬汽車電動汽車圖靈智駕 2024-11-19

國內首家：納芯微CAN收發器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認證

近日，納芯微宣布其新推出的汽車級CAN收發器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權威測試機構IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC認證測試報告，NCA1044-Q1成功通過所有測試項，成為國內首顆全面通過IBEE/FT...

總線與網絡納芯微 CAN收發器 EMC認證 2024-11-19

馬瑞利發布面向賽車運動的全新AI電子控制單元

馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發動機和車輛控制電子控制單元（ECU），該產品適用于從傳統到電動的各類賽車動力系統。這款名為VEC_480的解決方案順應了車載實時人工智能計算的發展趨勢，于11月13日至14日在德國...

動力總成與電驅馬瑞利賽車電子控制單元 2024-11-19

英飛凌攜手Stellantis，推動下一代汽車架構的功率轉換和分配創新

●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗和車輛續航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關和碳化硅（SiC）CoolSiC?半導體的供應和產能預定協議●? ?英飛凌的可擴展生產能力可滿足市場對汽車半導體解...

動力總成與電驅英飛凌 Stellantis 汽車架構功率轉換和分配 2024-11-18

超低百公里電耗樂道L60是怎么實現的？

特斯拉Model Y問世三年了，在這三年里，有多少本土車企推出一款又一款要跟Model Y掰一掰手腕的車型，但無一例外，這些被本土車媒體們吹成一朵花的競品們相繼被Model Y斬于馬下。除了品牌光環過于耀眼，Model ...

BMS與供電系統 202411 樂道L60 2024-11-17

電動汽車中的數字電源，你了解多少？

近年來，隨著全球對可持續發展的追求和環保意識的提升，電動汽車（EV）行業得到了迅猛發展。作為電動汽車的關鍵組成部分，數字電源技術逐漸成為推動電動汽車性能優化和效率提升的核心力量。數字電源技術概述傳統的模擬電源使用模擬控制...

BMS與供電系統 Mouser 數字電源 2024-11-15

大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的汽車大燈方案

致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower）CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽車大燈方案。圖示1-大聯大世平基于易沖半導體...

架構與車身電子大聯大世平易沖半導體汽車大燈 2024-11-14

大模型如何助力自動駕駛數據閉環？

雷諾旗下安培與意法半導體簽署碳化硅長期供應協議，合作開發電動汽車電源控制系統

GD3162柵極驅動器技術解析：提供動態柵極強度控制，提升EV牽引逆變器性能！

探索 Arm 分核、鎖步與混合模式：汽車安全用例解析

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車規級UFS 4.0將變得愈發重要

AI驅動，Arm加速實現軟件定義汽車的未來

如何配置控制器局域網絡(CAN)位時序實現系統性能優化？

IAR與鴻軒科技共同推進汽車未來

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