全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司與全球頂尖汽車系統制造商馬瑞利宣布聯合推出創新的MEMS激光束掃描（LBS）系統，共同推進汽車顯示技術的發展。這一基于英飛凌LBS技術的解決方案助力馬瑞利突破傳統顯示屏的限制，創造沉浸式的座艙體驗。這項前沿技術已在2025上海車展的馬瑞利展臺首次亮相。英飛凌MEMS LBS系統目標應用場景英飛凌科技傳感器與射頻業務部門負責人Thomas Schafbauer博士表示：“汽車行業座艙設計對創新光學解決方案的需求正在加速增長，英飛凌致力于比以往更快地為客
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Marelli 已簽署協議，將 Infineon Technologies 的激光束掃描 （LBS） 技術用于車載顯示器。基于 MEMS 的 LBS 技術將使 Marelli 能夠在本周的上海車展上為其客戶創造身臨其境的駕駛艙體驗，擺脫傳統顯示器的限制。Infineon MEMS LBS 系統完全符合汽車標準，具有抗沖擊和抗振動能力，最高符合 ASIL-B 標準。芯片級封裝易于集成到各種應用中，通過反射激光束創建具有大景深的無聚焦投影顯示，即使在高環境光條件下也能實現更亮的顯示。這簡化了光學設計，降低了功
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全球汽車產業技術合作伙伴馬瑞利將在2025年上海車展上重磅展示其在“軟件定義汽車”（SDV）領域的前沿技術，包括全新的ProZone區域控制單元。ProZone是一款中型區域控制單元，能夠整合多個域的功能，包括熱管理、底盤控制和先進動力系統等最為復雜的關鍵安全功能。4月23日至5月2日上海國際車展期間，馬瑞利將在上海國家會展中心1.2H館1BF009展臺，以“馭速前行 行速致贏”為主題，集中展示其軟件定義汽車的技術和解決方案。隨著汽車產業向軟件定義汽車轉型，汽車架構正經歷從分布式系統演變為區域化（zona
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全球汽車行業先進的移動出行供應商馬瑞利宣布，其在中國的13家工廠已成功通過SA8000?認證。作為中國首家獲得SA8000認證的外資汽車零部件企業，馬瑞利為行業樹立了社會責任和員工福祉的新標桿。SA8000是全球領先的社會責任認證標準，旨在確保工作場所的道德和公平待遇。獲得此項認證彰顯了馬瑞利對質量和社會責任的堅定承諾，以及其致力于遵守工作場所平等和安全標準的決心。馬瑞利集團執行副總裁兼中國區總裁申克磊表示："13家工廠同時成功通過認證，不僅彰顯了我們出眾的團隊凝聚力和執行力，更是馬瑞利深耕品質
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馬瑞利近期在國際汽車科技領域連獲殊榮，以創新技術實力斬獲多項國際大獎。其h-Digi?microLED技術榮獲2024年歐洲汽車供應商協會（CLEPA）創新大獎“頂級創新者”（Top Innovator）稱號，同時其“具有隱私功能的乘客顯示屏”技術在2024年Digital Engineering Awards上獲得“挑戰者”（Challenger）榮譽。在2024年CLEPA創新大獎中，馬瑞利憑借革命性的h-Digi?microLED技術榮膺“頂級創新者”稱號，并于12月4日于布魯塞爾舉行的頒獎典禮上從
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在柏林舉辦的2024CTI研討會上，馬瑞利宣布了汽車應用領域電池管理系統（BMS）的全新突破，推出基于電化學阻抗譜（EIS）的電池管理系統。這一創新旨在通過確保電池組的最佳運行和提升性能，提升電池單元管理的標準。電池管理系統是一種電子控制單元，用于監測電池組中電池的狀態，確保其在特定的電壓、電流和溫度范圍內安全運行。鋰離子電池的老化會導致容量減少和內阻增加。將電化學阻抗譜（EIS）創新性地應用于電池管理系統，可以深入了解鋰離子電池的老化情況，以及相關的容量降低和內阻增加。這對準確判定電池的剩余使用壽命，從
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馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發動機和車輛控制電子控制單元（ECU），該產品適用于從傳統到電動的各類賽車動力系統。這款名為VEC_480的解決方案順應了車載實時人工智能計算的發展趨勢，于11月13日至14日在德國科隆舉辦的專業賽車運動世界博覽會上展出。這項突破性技術重新定義了傳統賽車控制單元（VCU）的標準，提供了前所未有的性能、效率、可靠性、計算能力和先進的連接性，以滿足行業日益增長的需求。與前代VCU相比，VEC_480解決方案在計算能力方面表現卓越：實時計算性能提升2.5倍，處理器間帶寬提升
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馬瑞利宣布與日產電動方程式車隊（Formula E）達成為期兩年的技術合作。作為在汽車和賽車運動領域擁有百年歷史的全球技術合作伙伴，馬瑞利致力于與客戶和合作伙伴共同創造移動出行的未來。得益于馬瑞利賽車運動部門的豐富經驗，此次合作為日產Formula E車隊帶來了新的機遇，雙方將探索更廣泛的合作空間，助力未來賽季賽車的開發。馬瑞利在創新和卓越制造領域享有盛譽，通過此次合作也希望進一步利用、展現和提升其在電動賽車領域的技術專長。此外，作為技術合作的一部分，馬瑞利的品牌標識也將出現在車隊兩輛日產e-4ORCE
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馬瑞利已從一家全球知名汽車制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來的純電動汽車（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關鍵技術是電動汽車熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發并生產。供貨將于2024年開始，合同期內供貨量將達到約500萬套。該協議涉及中國市場、北美市場和歐洲市場的多款車型及級別。馬瑞利綠動生態系統事業部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏得這一重要訂單，這進一步加強了我們與全球汽車制造商在優化車輛熱能管理技術領域的合作。憑借我們豐富的經驗和全面的產品技術組合，我們為汽車制
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l 馬瑞利的激光與車規級光纖尾燈技術是業界首個將紅色激光與汽車尾部照明功能相結合的解決方案 馬瑞利是汽車行業領先的移動出行技術供應商，憑借旗下的紅色激光與車規級光纖尾燈技術榮獲2024 CES創新獎這一殊榮。馬瑞利是第一家將紅色激光技術與汽車尾部照明功能相結合，并將這一功能成功推向市場的汽車照明制造商。馬瑞利將紅色半導體激光發生器與其內部的車規級光纖相耦合，最終形成一條極細、均勻的照明曲線，使得OEM能夠靈活地創造獨特且具備時尚美感的品牌特征。馬瑞利為一家德國豪華汽車制造
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日前，BlackBerry宣布與全球一級汽車供應商馬瑞利中國達成戰略合作，將QNX?數字駕駛艙平臺整合到馬瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解決方案中，整合后的解決方案將被馬瑞利中國廣泛的OEM客戶所采用。
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據《歐洲汽車新聞》報道，消息人士透露，三星電子正與菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)進行磋商，欲收購后者零部件制造商瑪涅蒂·馬瑞利(Magneti Marelli)的部分或全部業務。
匿名知情人士稱，三星對馬瑞利的照明、車載娛樂及通訊業務很感興趣，或考慮收購這一零部件供應商。交易涉及金額將超30億美元，而且，三星意在于今年完成這起收購。如若收購完成，這將成為三星迄今為止在韓國以外地區完成的最大型收購案。
現年48歲的副董事長李在镕(LeeJaeYong)自接手三星業務后，為從
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