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鴻海傳捷報、博世陷干旱車用一級供應商"王朝更迭"？

對比老字號一級供應商（Tier 1）龍頭博世（Bosch）直白的「汽車干旱期恐將拉長」說法，鴻海正式與日本三菱汽車（Mitsubishi Motor）簽訂電動車（EV）代工協議，新、舊Tier 1間，是否可能悄然進行「權...

鴻海博世 2025-05-09

受市場疲軟的影響博世預計2025年銷售額將增長1%-3%

德國汽車供應商羅伯特·博世（Robert Bosch）周四表示，預計 2025 年的銷售額將增長 1% 至 3%。該公司表示，全球貿易的波動性使預測充滿不確定性，還指出其主要市場的商業環境艱難，但也可能受到國家基礎設施投...

博世 2025-05-08

安森美公布2025年第一季度業績

安森美(onsemi)近日公布其2025年第一季度業績，要點如下：●? ?第一季度收入為 14.457億美元●? ?第一季度公認會計原則(以下簡稱“GAAP”) 和非GAAP 毛利率分別為 20.3%和40.0%●? ...

安森美 2025-05-07

小米汽車智駕更名為輔助駕駛

近日，小米汽車App顯示，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro更名為“小米輔助駕駛Pro”，此前名為“小米智駕Pro”。同時，小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra搭載的...

自動駕駛小米汽車智駕輔助駕駛 2025-05-06

工信部嚴抓智駕車企卻說：無所謂啦

高階智駕團滅，以后就只剩輔助駕駛了？在前幾天的上海車展上，以前狂吹高階智駕、智能駕駛的車企們，這次態度這次來了個 180° 大反轉，非常低調地說自己是輔助駕駛，人車共駕。這背后，是工信部在前一陣給智駕行業的一記重拳：限制...

自動駕駛智能駕駛汽車電子 2025-05-06

日產PHEV發動機熱效率達到 47%，超過比亞迪

日本發動機工程師感到驚訝。他所屬的一家大型日本汽車制造商調查了中國比亞迪的專用混合動力發動機（DHE）。雖然無法重現比亞迪聲稱的 46.06% 的最大熱效率，但已證實它可以展示出接近的性能。比亞迪的熱效率為 46....

動力總成與電驅日產 PHEV 發動機熱效率比亞迪 2025-04-28

若要繼續參與競爭，外國汽車制造商需要跟上“中國速度”

隨著汽車骨架逐漸成型，并沿著中國東部城市寧波附近的自動化工廠車間前進，數十個機械臂以流體同步的方式拾取金屬部件并將其焊接到車床上。在全國范圍內，像這樣從裝配線上下線的車型在創紀錄的時間內從概念到發布——業內被稱為“中國速...

汽車制造商 2025-04-27

在上海，國產芯片被車企「哄搶」

2025 年上海車展盛大啟幕，展館內燈光璀璨，聚光燈下，各大車企意氣風發。本屆上海車展共邀請到來自 26 個國家和地區的近 1000 家中外知名企業參展，展出總面積超過 36 萬平方米，展出規模和面積再創新高。一家美國媒...

國產芯片 2025-04-27

華為聯合11家車企發布智能駕駛安全倡議

據財聯社報道，華為乾崑智能汽車解決方案官方于4月27日發布《智能輔助駕駛安全倡議》。該倡議得到了11家汽車品牌高管的聯合署名支持。參與署名的汽車品牌包括廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風猛士、嵐圖、深藍汽車、北汽、阿維塔、賽力...

自動駕駛華為智能駕駛 2025-04-27

消息稱日產本財年末停止東風日產武漢工廠生產：產能利用不足一成

4 月 27 日消息，日本《讀賣新聞》當地時間昨日報道稱，日產計劃在本財年末（2026 年 3 月底）結束在東風日產武漢工廠的生產作業，這座設計年產能達 30 萬輛的大型汽車工廠實際產能利用率僅有一成不到。東風日產武漢工...

東風日產武漢工廠電動汽車 2025-04-27

納芯微亮相2025上海車展，斬獲“年度影響力汽車芯片”大獎

夯實電動化、推進智能化——納芯微展示國產汽車芯片硬實力從“跟跑”到“并跑”，納芯微加速國產替代步伐聚焦中國芯！納芯微汽車芯片解決方案亮相上海車展國產芯片崛起！納芯微構筑電動化與智能化雙引擎...

納芯微上海車展汽車芯片 2025-04-26

Molex莫仕加深本土化創新，支持中國汽車行業蓬勃發展

作為全球電子產品領導者和連接技術創新者，Molex莫仕在汽車領域的發展基于其全球專業技術和本地創新，產品組合涵蓋高速網絡、車載天線系統、互聯交通、電氣化、先進駕駛輔助系統（ADAS）和車對萬物通信（V2X），展示了其應對...

總線與網絡 molex 莫仕 V2X ADAS 連接器 2025-04-25

地平線與博世深化合作，輔助駕駛產品獲多家車企項目定點

4月25日消息，據地平線官方公眾號，近日，地平線正式宣布與全球領先的汽車技術與服務供應商博世達成戰略合作。根據協議，博世將基于地平線征程6B打造新一代多功能攝像頭，并基于征程 6E/M打造博世縱橫輔助駕駛升級版。目前，基...

ADAS 博世地平線輔助駕駛 2025-04-25

極越汽車更名楓盛汽車

4月24日消息，天眼查App顯示，浙江極越汽車科技有限公司近日發生工商變更。企業名稱變更為浙江楓盛汽車科技有限公司，同時新增臺州吉利汽車工業有限公司為股東。值得注意的是，去年10月，該公司企業名稱曾由楓盛汽車科技集團有限...

極越汽車新能源汽車 2025-04-25

英特爾與"面壁智能"建立戰略合作伙伴關系，共同研發端側原生智能座艙

近日，英特爾與面壁智能簽署合作備忘錄。雙方宣布達成戰略級合作伙伴關系，旨在打造端側原生智能座艙，定義下一代車載AI。目前，雙方已合作推出“英特爾&面壁智能車載大模型GUI智能體”，將端側AI大模型引入汽車座艙，讓用戶不再...

智能座艙英特爾面壁智能智能座艙車載AI 2025-04-24

英特爾與黑芝麻智能簽署合作備忘錄，聯合發布艙駕融合平臺

近日，在上海車展上，英特爾與領先的車規級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應商黑芝麻智能簽署合作備忘錄。雙方宣布將建立合作，分別基于自身在座艙芯片和輔助駕駛芯片上的創新優勢，共同打造集安全輔助駕駛、沉浸式座艙體驗為一...

智能座艙英特爾黑芝麻智能艙駕融合上海車展 2025-04-24

馬瑞利將采用英飛凌激光掃描顯示技術

Marelli 已簽署協議，將 Infineon Technologies 的激光束掃描（LBS）技術用于車載顯示器。基于 MEMS 的 LBS 技術將使 Marelli 能夠在本周的上海車展上為其客戶創造身臨其境的...

智能座艙馬瑞利英飛凌激光掃描顯示技術 2025-04-24

英特爾在汽車AI應用中選擇了小芯片（Chiplet）

英特爾最新展示的第二代軟件定義汽車片上系統（SoC）器件預示著英特爾在使用小芯片方面邁出了關鍵一步。據分析，這其中部分技術參考借鑒了英特爾收購 Silicon Mobility后在汽車小芯片方面的技術。一年前英特爾承...

智能座艙英特爾小芯片 Chiplet 2025-04-24

鴻海傳捷報、博世陷干旱車用一級供應商"王朝更迭"？

受市場疲軟的影響博世預計2025年銷售額將增長1%-3%

安森美公布2025年第一季度業績

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日產PHEV發動機熱效率達到 47%，超過比亞迪

若要繼續參與競爭，外國汽車制造商需要跟上“中國速度”

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華為聯合11家車企發布智能駕駛安全倡議

消息稱日產本財年末停止東風日產武漢工廠生產：產能利用不足一成

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