小鵬汽車在2024 AI科技日上，展示全新電動汽車動力技術(shù)及圖靈智駕體系

意義：

11月6日，中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車在華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會——2024小鵬AI科技日活動。

展望：

為提升小鵬汽車在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司推出了新一代電動動力系統(tǒng)——鯤鵬超級電動體系。鯤鵬這一雙動力系統(tǒng)架構(gòu)可為純電動汽車和增程式電動汽車（REEV）提供動力解決方案。

Source：Xpeng

11月6日，中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車在位于廣東省廣州市的華南理工大學(xué)舉辦了公司的年度科技盛會——2024小鵬AI科技日活動。小鵬汽車董事長何小鵬分享了公司在電動動力系統(tǒng)、高功率充電以及AI汽車芯片等領(lǐng)域的最新技術(shù)突破。
隨著小鵬汽車將投資目標(biāo)轉(zhuǎn)向打造成為人工智能出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，公司表示，到2025年將拓展至全球60個國家和地區(qū)，建立超過300家海外售后服務(wù)網(wǎng)點，以提升用戶體驗。盡管在歐盟面臨高額關(guān)稅，小鵬汽車表示其仍致力于在該地區(qū)的發(fā)展，一些歐洲市場對小鵬車型的需求不斷增長，并且小鵬汽車在該地區(qū)高端電動汽車細分市場中也十分暢銷。
為提升小鵬汽車在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，公司推出了新一代電動動力系統(tǒng)——鯤鵬超級電動體系。鯤鵬這一雙動力系統(tǒng)架構(gòu)可為純電動汽車和增程式電動汽車（REEV）提供動力解決方案。增程動力系統(tǒng)的純電續(xù)航里程高達430公里，綜合續(xù)航里程高達1,400公里。不過，小鵬汽車在此次活動上并未透露其首款增程車型的詳細信息。基于高壓平臺的鯤鵬電動體系還采用了小鵬汽車的新一代超快充技術(shù)。例如，全新5C超快充AI電池在超快充站可實現(xiàn)“1秒充電1公里”。小鵬汽車介紹，將電池充至80%僅需12分鐘。實現(xiàn)這一驚人充電速度的先決條件是配備峰值輸出功率達到540千瓦的超快充樁。2025年，小鵬汽車計劃繼續(xù)擴大其快充基礎(chǔ)設(shè)施，以支持新車型的推出。截至11月6日，公司已在中國建成了1,307座超級充電站。小鵬汽車最高充電功率可達960千瓦的S5液冷超快充樁將于明年推出。S5超快充樁將面向中國和全球市場同步推出。

圖靈NGP自動駕駛系統(tǒng)

在自動駕駛技術(shù)這一小鵬汽車的核心競爭力方面，公司計劃將其智能導(dǎo)航高級駕駛輔助系統(tǒng)升級為圖靈AI NGP。該智能駕駛系統(tǒng)將是一個全棧自研的技術(shù)套件，小鵬汽車將全面掌控云端、AI大模型、芯片以及硬件等關(guān)鍵要素。公司自研的圖靈AI芯片能夠同時驅(qū)動智能駕駛大模型和智能座艙大模型，可應(yīng)用于電動汽車、飛行汽車和機器人領(lǐng)域。出人意料的是，小鵬汽車表示會針對現(xiàn)有車主發(fā)起一項眾籌計劃，以升級其車輛的智能座艙和自動駕駛芯片。該眾籌計劃定于11月11日開始，使原先配備單顆英偉達Orin芯片的車輛升級為雙顆英偉達Orin平臺。此外，還可將智能座艙芯片升級至高通最新的8295芯片。

分析觀點深度解析

小鵬汽車尚未公布其首款增程車型的詳細信息，不過市場普遍認(rèn)為，該車型將在G9運動型多用途車（SUV）的基礎(chǔ)上開發(fā)，并將于2025年下半年上市。小鵬汽車透露的關(guān)于鯤鵬電動動力系統(tǒng)技術(shù)的核心特點，表明其計劃通過提供擁有超長續(xù)航的增程車型來吸引更多購車者。高壓800伏架構(gòu)和超快充電池的應(yīng)用將顯著提升由電機驅(qū)動的增程車型的充電速度。對于購車者而言，增程車型所提供的接近于純電動汽車的駕駛體驗是此類汽車的主要優(yōu)勢之一。為進一步提升增程車型的純電續(xù)航里程，包括阿維塔和零跑汽車在內(nèi)的汽車制造商正紛紛在其最新車型中采用大容量電池。中國領(lǐng)先的增程汽車制造商理想汽車也采用了同樣的雙動力系統(tǒng)策略，在其車型中同時提供純電動力系統(tǒng)和增程式電動動力系統(tǒng)選擇。在AI科技日活動上，小鵬汽車還介紹了其開發(fā)具備L4級自動駕駛功能的無人駕駛出租車的計劃。這款名為Ultra的無人駕駛出租車將擁有高達3,000TOPS（萬億次運算/秒）的算力。不過在短期內(nèi)，小鵬仍將專注于開發(fā)應(yīng)用于大眾市場產(chǎn)品的圖靈NGP系統(tǒng)。公司表示，通過其車輛集成的大模型技術(shù)，其智駕系統(tǒng)將實現(xiàn)人類駕駛員每百公里只需接管一次的目標(biāo)。

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