汽車電子 高端訪談

        Imagination:軟件定義汽車時代,一場由算力驅動的出行革命

        當一輛汽車的性能不再由發動機排量決定,而是取決于車載芯片的算力與軟件的智能程度,這場由" 軟件定義汽車"(SDV)引發的產業革命已勢不可擋。在2025 年CES 展會上,全球科技巨頭紛紛亮出面向未來十年的智能汽車解決方案...

        瑞薩電子:嚴峻考驗后期待新機遇

        瑞薩電子全球銷售與市場副總裁、瑞薩電子中國總裁賴長青在全球半導體行業風云變幻的2024 年,瑞薩電子經歷了市場的嚴峻考驗,也在挑戰中尋得機遇,實現了部分業務的穩健增長與關鍵技術的創新突破。展望2025年,瑞薩憑借其深厚的...

        STM32:迎接汽車與AI時代MCU新挑戰

        作為通用32位MCU市場最受關注的產品系列,意法半導體(ST)的STM32 MCU從2007年問世之后就迎來爆發式增長,成功占據通用32位MCU市占率領頭羊的位置,并且不斷引領著通用MCU技術與應用的新思維開拓。?新能源...

        汽車強國,以“芯”制勝:汽車及本土汽車芯片的現狀與走勢

        ABI Research的副總裁簡要介紹了世界汽車業,賽迪顧問發布了我國“十五五”新能源汽車產業發展預測,奇瑞汽車的芯片技術院專家詳細介紹了本土汽車芯片的現狀與走勢。...
        BMS與供電系統 2025-01-20

        Microchip:以高性能連接技術賦能 ADAS 領域發展

        在汽車行業發展日新月異的今天,高級駕駛輔助系統(ADAS)已成為提升車輛自動化水平的關鍵技術。Microchip作為全球領先的芯片制造商,其ADAS相關產品和解決方案正受到業界的廣泛關注。就在近期,我們EEPW就有幸采訪...
        ADAS 2024-08-16

        助力新能源汽車企業把駕駛汽車變得更安全、更環保、更互聯

        今年來,全球新能源汽車市場持續升溫,各國政府對環境保護和減少碳排放的要求激勵了全世界的消費者購買新能源汽車。在全球新能源汽車增長的背景之下,我國也在新能源汽車領域持續發力...
        BMS與供電系統 2023-08-17

        英飛凌高層談發展策略及經營理念

        2021年9月,英飛凌科技宣布位于奧地利菲拉赫的300 mm薄晶圓功率半導體芯片工廠正式啟動運營。這座以“面向未來”為座右銘的芯片工廠,總投資額為16億歐元(1歐元約為人民幣7.5元),是歐洲微電子領域同類中最大規模的項...
        BMS與供電系統 2021-10-15

        軟硬結合的AI芯片助力自動駕駛

        ?李星宇(地平線市場拓展與戰略規劃副總裁)?1?趨勢觀察地平線具有領先的人工智能算法和芯片設計能力,通過軟硬結合,設計開發高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案,開放賦能合作伙伴。在汽車領域,地平線關注ADA...
        總線與網絡 2019-08-20

        自動駕駛汽車時代:天線測量與模擬比任何時候都來得關鍵

          前言  自動駕駛汽車和互聯汽車的出現對無線連接測試領域提出了更高要求,尤其是汽車產業正在推行的汽車到萬物(V2X)技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現互通,且掌握周邊真實的路況,從而確保最佳的行車安全。如何在自動駕駛...
        總線與網絡 2019-01-08

        溫度傳感器為新能源汽車的電機保駕護航

          電機是新能源汽車的關鍵部件, 持續的工作使得內部的溫度持續攀升。為了保證零部件的安全及正常穩定的工作, 就需要在電機內部安裝溫度傳感器來檢測內部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機用溫度傳感器有多種不同的設計,...

        汽車電容器的創新

          隨著汽車電氣化的不斷發展,汽車電路系統的電壓和輸出功率將大幅提升,關鍵部件對電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴格。薄膜電容器具有良好的耐高壓耐沖擊能力,具備自愈能力,特別適合于高轉換頻率、高工作電...

        熱敏電阻和觸覺反饋產品應對發動機及互操作系統的挑戰

          環保和節能做為主要驅動力, 傳統乘用車燃油發動機設計的減小排量進行小型化趨勢非常明顯, 例如,可以看到3.0L排氣量的發動機已經普遍被2.0T(帶渦輪增壓器的2.0L發動機)的設計替代。  由于小型化的汽油發動機在冬...
        BMS與供電系統 2018-08-15

        汽車電氣化的發展趨勢及機會

          電氣化的發展趨勢  我認為,車用電氣或者電子系統高速發展到如今的狀況,未來的發展動向是電氣化和智能化,電氣化是基礎,智能化是在電氣化基礎上的補充,這兩個方向是相輔相成。我國已經確立了以插電電動汽車為新能源汽車的主要發...
        BMS與供電系統 2018-08-15

        圍繞汽車互聯、無人駕駛及電氣化展開元器件創新

          ?互聯性  問:貴公司所關注的車聯網或相關通信、處理器、傳感器、安全等的發展趨勢是什么?  答:從自動駕駛汽車、內燃機 (ICE) 到高能效汽車,我們已經進入了互連車輛的時代。在 Molex,我們都知道,車載網絡技術...
        總線與網絡 2018-08-15

        汽車電子化帶來的電源、電池、充電系統的挑戰

          車用電氣/電源/電子系統的發展動向  自上世紀70年代以來,為應對石油禁運,減少對石油的依賴性,節能減排就成為汽車業重點關注的。汽車中電子成分不斷增加。環境及能源法規促進電動汽車/混合動力汽車蓬勃發展。  以內燃機作...
        BMS與供電系統 2018-08-15

        面向汽車互聯性與無人駕駛的創新

          1 汽車互聯性  1.1 車聯網或相關通信、處理器、傳感器、安全等的發展趨勢  首先,5G通信這一基礎設施服務現已開始準備投入實用,它也將成為2020年以后社會基礎設施建設的基石。2020年,將在原4G網絡為基礎的一...
        總線與網絡 2018-08-15

        汽車互聯、無人駕駛、電氣化、智能化為元件廠商帶來機會

        ? ? ?在汽車互聯性領域,村田利用自身研發的技術和擁有的專業知識,憑借陶瓷元件的高可靠性、耐熱性和抗振性,致力于信息通信設備市場的移動通信系統開發,幫助實現無線傳輸系統與汽車導航安全系統的結合。除了傳統的車內無線通訊模...

        讓汽車更安全,更環保,更智能

          ADI汽車電子主張讓汽車更安全,更環保,更智能,這是ADI汽車電子產品的三大投資方向。  在互聯性方面,ADI 著重于人機交互方案,包括人機語音交互方案,手勢交互方案,乘員狀態監測方案,疲勞預警方案等。具體產品包括A...
        總線與網絡 2018-08-15
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