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通過靈活且智能的電力控制提升汽車的可持續性

汽車行業正在向可持續性轉變，這一轉變由軟件定義汽車（SDV）這一創新概念推動。這些汽車利用軟件集成和虛擬化技術來增強功能、連接性和自主性。這種創新不僅提高了汽車的靈活性和用戶體驗，還對可持續性努力做出了重大貢獻。圖片來源...

BMS與供電系統汽車電子軟件定義汽車電力控制 2025-05-14

激光雷達如何破解自動駕駛“視覺困境”？

在不斷發展的汽車技術領域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達”——已成為關鍵組件，隨著汽車行業向自主化邁進，激光雷達傳感器在提供安全導航所需的實時3D地圖方面發揮著關鍵作用。激光雷達技術在自動駕駛汽車中...

傳感器與雷達激光雷達自動駕駛 2025-05-14

EMC與成本雙優解車載燈光域控制器集成方案落地

TLD7002-16ES網關應用示例在現代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發動機管理、傳動控制、制動系統和信息娛樂系統。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構的總體復雜性和成本。車...

域控制與ECU 英飛凌 EMC 車載燈光域控制器 2025-05-14

非線性響應破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？

隨著車輛電子設備日益復雜，為系統中的所有元件提供正確且充分的保護對于安全性和可靠性至關重要。整車廠商逐漸摒棄傳統的刀片式保險絲，轉而青睞電子保險絲 (eFuse) 帶來的優勢。本文將介紹如何以類似于傳統保險絲的方式操作電...

架構與車身電子安森美 2025-05-14

電動汽車換電的好處

電動汽車（EV）在全球范圍內的廣泛采用是實現 2030 年和 2050 年排放目標的方法之一。正如 IRENA 副項目官員 Jaidev Dhavle 在最近的一次 e-tech 采訪中明確表示的...

BMS與供電系統電動汽車換電 2025-05-13

艾睿與威世推出輕型電動汽車用“可擴展牽引逆變器”參考設計

全球技術解決方案提供商艾睿電子（Arrow Electronics）及其工程服務部門eInfochips，聯合威世科技（Vishay Intertechnology）宣布推出一款專為輕型電動汽車（LEV）量身定制的低壓牽...

動力總成與電驅艾睿威世牽引逆變器 PCIM 2025-05-13

恩智浦發布第三代成像雷達處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛

●? ?S32R47系列是目前恩智浦性能最高的雷達處理器，可滿足L2+至L4級自動駕駛要求●? ?更高分辨率的感知能力，支持高級應用場景，如檢測弱勢道路使用者（VRU）和遺落物●? ?更強的計算能力，支持自動駕駛導航等高...

自動駕駛恩智浦雷達處理器自動駕駛 2025-05-09

ASIL D Linux的首次基線安全評估

英國的 Codethink 已向 ASIL D 發布了其 Linux作系統的第一份基線安全評估報告。該報告驗證了在安全關鍵和混合關鍵系統中使用 Codethink 可信可再現 Linux （CTRL OS）的安全論點，...

安全與功能安全 ASIL D Linux 基線安全評估 2025-05-07

1,700V反激式DC-DC轉換器的五種汽車用途

在今天于紐倫堡舉行的PCIM上，Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC轉換器IC的五款800V汽車電源參考設計：RDK-994Q – 35W 40 至 1k...

BMS與供電系統反激式 DC-DC 轉換器汽車用途 Power Integrations 2025-05-07

Imec為ADAS提供分布式雷達突破

實現更高的雷達精度需要多個雷達節點協同工作，這給在節點之間長距離一致地分配共享本振（LO）信號而不會產生干擾或衰減帶來了重大挑戰。研究公司和創新中心 IMEC 最近解決了這一挑戰，在光纖通信會議和...

傳感器與雷達 Imec ADAS 分布式雷達 2025-05-06

350W的電瓶車控制器，價格只賣28，拆開看看里面用了什么器件！

前幾年做電瓶車上電路板的時候，記得電控還挺貴的，一個差不多能用的，價格大概在三四百左右吧。這幾年電瓶車整車倒是越來越貴了，價格動輒三四千、四五千。但是電控的價格卻越來越便宜了，這不，我花28塊錢就買到了一個350W的電控...

動力總成與電驅電控電路拆解電動車 2025-05-06

英飛凌與馬瑞利展示MEMS激光束掃描技術，用于汽車座艙設計

全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司與全球頂尖汽車系統制造商馬瑞利宣布聯合推出創新的MEMS激光束掃描（LBS）系統，共同推進汽車顯示技術的發展。這一基于英飛凌LBS技術的解決方案助力馬瑞利突破傳統顯...

智能座艙英飛凌馬瑞利上海車展 MEMS激光束掃描汽車座艙 2025-05-02

軸向磁通電機在柴油混合動力汽車中受到關注

電動機在將電力轉換為動力方面發揮著關鍵作用。在他們宣布新產品 AF430S（數據表如下）之后，本期 Inside Electronics 與 Turntide 的 Steve Hornyak 和 Adam Nixon（軸...

動力總成與電驅軸向磁通電機混合動力汽車 2025-04-30

納米工程陽極可以提高鋰離子電池的容量和使用壽命嗎？

韓國東國大學的研究人員最近發布了一種新型混合負極材料的初步細節，他們將其描述為“鋰離子電池技術的重大突破”。它可以提高現有制造設施中生產的電池的性能、容量和壽命。新的負極材料通過納米工程結構實現了這些改進，該結構將氧化石...

BMS與供電系統納米工程鋰離子電池 2025-04-30

華陽通用與QNX攜手打造中國商用車新一代數字座艙域控制器

惠州華陽通用電子有限公司與BlackBerry有限公司旗下部門QNX今日共同宣布，QNX將作為基礎軟件平臺，應用于華陽通用專為中國汽車制造商研發的新一代數字座艙域控制器。根據協議，BlackBerry將向華陽通用授權QN...

智能座艙華陽通用 QNX 數字座艙 2025-04-30

納芯微推出車載視頻SerDes芯片組NLS9116和NLS9246

納芯微近日重磅推出基于全國產供應鏈、采用HSMT公有協議的車規級SerDes芯片組，包括單通道的加串器芯片NLS9116和四通道的解串器芯片NLS9246。該系列芯片專為ADAS（攝像頭、域控制器）及智能座艙（攝像頭、顯...

架構與車身電子 HSMT芯片納芯微 SerDes芯片 2025-04-29

ADAS系統中的傳感器創新如何在道路交通中挽救生命

交通安全是一項巨大的挑戰--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生，另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤。汽車制造商和政府監管機構一直在尋找提高安全性的方法，近年來，先進駕駛輔助系...

傳感器與雷達 ADAS 傳感器 2025-04-29

用于車輛48V電源系統的參考案例

從 12 V 系統轉向 48 V 系統將通過更細、更輕的電纜減輕車輛重量。權衡包括更嚴格的安全要求。隨著車輛集成高級駕駛輔助系統（ADAS）、車聯網（V2X）通信和電動渦輪增壓等高級功能，傳統 12 V 系統的局限...

BMS與供電系統 48V 電源系統 Molex 2025-04-27

通過靈活且智能的電力控制提升汽車的可持續性

激光雷達如何破解自動駕駛“視覺困境”？

EMC與成本雙優解車載燈光域控制器集成方案落地

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電動汽車換電的好處

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350W的電瓶車控制器，價格只賣28，拆開看看里面用了什么器件！

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軸向磁通電機在柴油混合動力汽車中受到關注

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【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關IC提升800V電動汽車的可靠性

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