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英飛凌TLE9891 +TLE5501 有感油泵FOC控制方案

車規級TLE989X+TLE5501 Demo 開發板主要由輸入電源濾波電路（含防反功能），CAN通訊，TMR 傳感器TLE5501 ,逆變電路及芯片相關外圍硬件組成。其逆變部分由 3個型號為 IAUC60N04...

動力總成與電驅英飛凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC 2025-04-10

基于Sunplus的四輪&兩輪車儀表方案

以IVI（車載信息娛樂系統（In-Vehicle Infotainment））為核心的智能座艙域系統逐漸成為市場主流，Sunplus專注車智能和娛樂領域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit El...

智能座艙 Sunplus 車儀表凌陽 2025-04-02

面向車載OBC的11kW雙路有源橋DC-DC應用

該演示平臺采用 dsPIC? 數字信號控制器（DSC）和碳化硅（SiC） MOSFET，是用于為電動汽車（EV）充電的車載充電器（OBC）的一部分。該系統還包括一個 8 位 MCU、柵極驅動器、一個降壓穩壓...

BMS與供電系統 OBC 11kW 雙路有源橋 DC-DC Microchip 2025-04-01

采用dsPIC33 DSC的功能安全傳感器接口演示應用

使用 dsPIC33 DSC 的高級傳感器接口和控制現代汽車和工業應用比以往任何時候都更多地集成傳感器，使產品更智能、更安全、更具未來感。我們設計了 dsPIC33 DSC 系列功能安全就緒/兼容 DSC 器件，以滿足安...

安全與功能安全 dsPIC33 DSC 功能安全傳感器接口 Microchip 2025-04-01

Microchip高壓輔助 E-Fuse 參考設計

利用我們先進的高壓輔助 E-Fuse（電子熔斷器）技術增強您的混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）系統，以實現卓越的性能和可靠性。這種尖端解決方案采用我們的 700V 和 1200V 碳化硅 mSiC? ...

安全與功能安全 Microchip 高壓輔助 E-Fuse 2025-04-01

利用UWB進行電動汽車充電的四種方法

在電動汽車(EV)充電領域，超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創新功能。UWB已被證明是汽車行業的顛覆性技術，其中智能汽車門禁是最受歡...

BMS與供電系統汽車無線充電技術恩智浦 UWB 汽車電子 2025-03-28

如何共同構建安全高效的自動駕駛域（AD）與高級駕駛輔助系統（ADAS）集中計算解決方案

自動駕駛甚至部分自動駕駛所面臨的挑戰，比人們有時預想的要多得多，這并不是什么新鮮事，也不是新出現的情況。如今，從一個完全可運行的原型到一個面向大眾市場的可交付解決方案之間，仍然存在許多障礙：道路基礎設施、可靠性、安全性、...

ADAS ADAS 智能駕駛汽車電子瑞薩電子 2025-03-28

基于加特蘭CAL77S244-AB 的短距雷達方案

大聯大世平集團針對于車用 77Ghz 毫米波雷達，推出了基于加特蘭 CAL77S244-AB 的短距雷達方案。本方案應用在車身短距雷達系統，最大探測距離可達 80 米。開發板搭載的主要器件有 CALTERAH 的 S...

傳感器與雷達加特蘭 CAL77S244-AB 短距雷達 2025-03-25

基于芯馳G9X的汽車智能網關方案

汽車網關是一個中央路由器，可以安全可靠地在車輛內的多個不同網絡實現互連和數據傳輸。它通過物理隔離和協議轉換，在共享數據的功能域（動力總成、底盤和安全性、車身控制、信息娛樂、遠程信息處理、ADAS）之間進行信息交互。隨著車...

總線與網絡芯馳 G9X 汽車智能網關 2025-03-25

基于旗芯微FC4150的車載電空調壓縮機應用方案

大聯大世平集團針對新能源車載高壓無刷電機，推出基于旗芯微 FC4150 的車載電空調壓縮機驅動方案。此方案應用在新能源 400V 電壓平臺，開發板搭載的主要器件有 Flagchip 的MCU FC4150，NXP 的汽車...

架構與車身電子旗芯微 FC4150 空調壓縮機 2025-03-25

基于復旦微電子FM33FT0xxA MCU的觸摸設計方案

基于FM33FT0xxA的觸摸設計方案是一種應用于汽車電子領域的觸摸方案，主要用于汽車閱讀頂燈、空調面板、中控面板的觸摸檢測。該方案中的TSI觸摸模塊使用自電容的方法來檢測觸摸行為，當傳感器PAD處于未被觸摸狀態的時候，...

智能座艙復旦微電子 FM33FT0xxA MCU 觸摸 2025-03-25

基于景略 JL3101 車載以太網（Federation of Flyers）應用方案

大聯大世平集團針對車載以太網，推出基于景略 JL3101 的車載以太網方案。此方案用于單對雙絞線通訊，支持 100Mbps 的數據速率，支持 RMII 接口，完全符合 IEEE802.3bw，具有出色的 EMI/...

總線與網絡景略 JL3101 車載以太網 Federation of Flyers 2025-03-25

基于華大電子數字車鑰匙安全方案

隨著“新四化”席卷整個汽車產業，在乘用車智能化和網聯化的驅動下，產業鏈各方通力合作下，汽車鑰匙正快速邁入數字化時代，數字車鑰匙的出現，為車輛的使用帶來了極大的靈活性和便利性。數字車鑰匙...

安全與功能安全華大電子數字車鑰匙 2025-03-25

基于炬迪AD1452的音頻DSP方案

炬迪AD1452是一款低成本的車規音頻DSP芯片，性能對標ADI的ADAU-1452，適合音頻通道數≤16 channel的車型，支持音效調音、通話ecnr等聲學場景應用。?場景應用圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術優...

智能座艙炬迪 AD1452 音頻DSP 2025-03-25

基于炬迪AD1565的音頻DSP方案

炬迪AD1565是一款車規級高性能音頻DSP芯片，性能對標ADI的ADSP-2156x，具備高效、低延遲、多通道的浮點/定點數字處理能力。芯片適用于汽車座艙的高階音效、路噪/發動機噪聲消除、語音前處理等聲學場景，芯片基于...

智能座艙炬迪 AD1565 音頻DSP 2025-03-25

基于復旦微FM33FG065A+OSRAM RGBi車載氛圍燈方案

應用場景：汽車內飾照明：這種方案可以用于改善汽車內部的氛圍，提升駕駛舒適度和乘客體驗?？梢酝ㄟ^調節燈光顏色和亮度來營造不同的氛圍，比如溫馨的暖色調或者清爽的冷色調。個性化定制：汽車制造商或者車主可以根據個人喜好和品牌形象...

架構與車身電子復旦微 FM33FG065A OSRAM RGBi 車載氛圍燈 2025-03-25

芯馳X9SP和汽車麥克風助力打造無縫駕駛體驗

當今汽車技術的進步不僅提升了駕駛體驗，還改變了我們與車輛互動的方式。汽車麥克風作為車內語音控制系統的重要組成部分，正逐漸成為現代汽車的標配。技術原理汽車麥克風主要依賴于聲音傳感技術，通常包括電容式麥克風和動圈式麥克風。這...

智能座艙芯馳X9SP 汽車麥克風無縫駕駛體驗 2025-03-25

基于國產高性能MCU開發設計的智能汽車前燈控制器方案

智能汽車前燈控制器（Intelligent Headlight Controller, IHC）是一種集成傳感器、微處理器和通信模塊的系統，它能夠根據環境光線條件、車速、轉向角度等實時數據自動調整前燈的工作模式。智能前燈...

架構與車身電子智能車燈前燈控制器極海半導體 2025-03-25

英飛凌TLE9891 +TLE5501 有感油泵FOC控制方案

基于Sunplus的四輪&兩輪車儀表方案

面向車載OBC的11kW雙路有源橋DC-DC應用

采用dsPIC33 DSC的功能安全傳感器接口演示應用

Microchip高壓輔助 E-Fuse 參考設計

利用UWB進行電動汽車充電的四種方法

如何共同構建安全高效的自動駕駛域（AD）與高級駕駛輔助系統（ADAS）集中計算解決方案

基于加特蘭CAL77S244-AB 的短距雷達方案

基于芯馳G9X的汽車智能網關方案

基于旗芯微FC4150的車載電空調壓縮機應用方案

基于復旦微電子FM33FT0xxA MCU的觸摸設計方案

基于景略 JL3101 車載以太網（Federation of Flyers）應用方案

基于華大電子數字車鑰匙安全方案

基于炬迪AD1452的音頻DSP方案

基于炬迪AD1565的音頻DSP方案

基于復旦微FM33FG065A+OSRAM RGBi車載氛圍燈方案

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基于國產高性能MCU開發設計的智能汽車前燈控制器方案

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