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全民智駕熱潮下，ADAS系統(tǒng)對電源芯片的四大需求

市場報告顯示，2024 年中國汽車市場的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%，L2 級駕駛輔助系統(tǒng)成為市場主流。在此背景下，更有新能源汽車頭部品牌積極發(fā)力，推動全民智駕與智駕平權(quán)，全系車型標配 11-12 個攝像...

全民智駕 ADAS 電源芯片南芯 2025-02-24

揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動汽車收益杠桿

48V電源系統(tǒng)介紹目前國內(nèi)汽車行業(yè)對于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情， 48V并不是一個全新的技術(shù)，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對整車12V及48V電源系統(tǒng)做一個簡單的介紹。...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌 2025-02-24

先進汽車GPU的高速和高效開發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

根據(jù)工業(yè)和信息化部裝備一司發(fā)布的消息：2025年1月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成245萬輛和242.3萬輛，產(chǎn)量同比增長1.7%，銷量同比下降0.6%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29...

汽車GPU 智能駕駛 2025-02-22

日本電裝開發(fā)出GaN 三電平汽車電驅(qū)方案

據(jù)日媒報道，名古屋大學和日本電裝公司利用橫向 GaN HEMT，合作開發(fā)出了一種 800V 兼容逆變器（三相、三電平），主要用于驅(qū)動使用的電動汽車牽引電機（圖 1）。據(jù)了解，名古屋大學與松下控股、豐田合成、大阪大學和電裝...

動力總成與電驅(qū) 日本電裝 GaN 三電平汽車電驅(qū) 2025-02-18

通過單芯片60GHz毫米波雷達傳感器，降低車內(nèi)傳感的復(fù)雜性和成本

為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設(shè)備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)：擴展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時更大限度地降低設(shè)計復(fù)雜性和成本。歐洲新車評鑒協(xié)會（歐洲 ...

毫米波雷達傳感器車內(nèi)傳感德州儀器 2025-02-18

揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析

交通安全是一項巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生1，另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監(jiān)管機構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來，先進駕駛輔...

ADAS 安森美 ADAS 傳感器 2025-02-17

基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案

隨著汽車智能化、個性化需求的不斷提升，汽車氛圍燈作為提升車內(nèi)氛圍、增強駕駛體驗的重要配置，正逐漸從高端車型向中低端車型普及。本文將介紹基于 NXP S32K344 和 Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案。功能...

架構(gòu)與車身電子 NXP S32K344 Lextar PO40X01 汽車氛圍燈方案 2025-02-14

貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心，助力工程師實現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心，為工程師提供設(shè)計創(chuàng)新應(yīng)用所需的工具。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場由技術(shù)進步推動的快速...

貿(mào)澤汽車資源中心 2025-02-11

電驅(qū)動技術(shù)—特斯拉Tesla首席電機工程師談電機設(shè)計

作為特斯拉的首席電機設(shè)計師，Konstantinos Laskaris多次接受媒體專訪，我們整理了他的部分回答供您設(shè)計電機時進行參考。問1：當特斯拉決定改變其車輛的參數(shù)時，比如增加峰值電池電流或增加牽引能力，這對您的電機...

動力總成與電驅(qū) 電驅(qū)動特斯拉 Tesla 電機設(shè)計 2025-02-11

深度剖析新能源汽車主流 AI 芯片選型

在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，智能化已成為其核心競爭力之一。而 AI 芯片作為實現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵硬件，其選型對于整車性能、用戶體驗以及企業(yè)的市場競爭力都有著舉足輕重的影響。本文將深入探討新能源汽車上主流 AI 芯片的...

ADAS AI 汽車電子智能計算 2025-02-10

黑芝麻智能：公司芯片被比亞迪采用并已量產(chǎn)出貨

2月7日市場反饋，比亞迪已采用黑芝麻智能車規(guī)級自動駕駛計算芯片，搭載車型為比亞迪旗下的騰勢品牌。對此，黑芝麻智能對媒體確認了該消息，其回應(yīng)稱黑芝麻智能的芯片已被比亞迪采用，并已實現(xiàn)量產(chǎn)出貨，具體細節(jié)不便透露。資料顯示，黑...

ADAS 黑芝麻智能比亞迪 2025-02-08

推進ECU板對板連接，提升自動駕駛水平

隨著完全自動駕駛技術(shù)的推進，車輛所需傳感器的數(shù)量和種類不斷增加，以便全面、可控地感知車輛周圍環(huán)境的動態(tài)變化。這些先進傳感器生成的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長，并需要以10Gbps的速度連接至電子控制單元（ECU），這為汽車以太網(wǎng)的...

自動駕駛 ECU板對板連接板對板連接 ENNOVI 板對板連接器 2025-02-07

聚積科技獲得ISO 26262汽車安全認證

聚積科技股份有限公司已建立車用電子功能安全開發(fā)流程，并獲得ISO26262認證，這一國際性的權(quán)威認證呼應(yīng)了聚積科技對汽車行業(yè)最高功能安全標準的堅持。為了在車用電子應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)保持競爭優(yōu)勢，聚積科技的功能安全政策強調(diào)在車...

總線與網(wǎng)絡(luò) 聚積科技 ISO 26262 2025-01-22

軟件定義車輛改變汽車行業(yè)的 3 種方式

想象一下這樣的一個世界：汽車維護不再需要到汽車經(jīng)銷商處就能進行，只需輕按按鈕或打個電話，就可以及時完成更新。?在這個世界里，您的汽車可以使用多年，當感覺過時或想要新功能時，您或許也不需要再購買新車。?現(xiàn)在可能難以想象的功...

架構(gòu)與車身電子德州儀器軟件定義車輛 2025-01-21

汽車微控制器技術(shù)為下一代車輛帶來全新突破

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）深耕汽車市場已超過30年，為客戶提供涵蓋典型車輛中多數(shù)應(yīng)用的多元產(chǎn)品與解決方案。隨著市場的發(fā)展，ST的產(chǎn)品陣容不斷精進，其中汽車微控制器（MCU）是關(guān)鍵之一。在...

域控制與ECU 汽車微控制器意法半導(dǎo)體 ST Stellar 2025-01-20

越來越多的電動汽車遷移到特斯拉的充電器

這是 VHS 與 Betamax 之戰(zhàn)的重演，但對地球變暖來說風險更高：一場關(guān)于電動汽車充電標準的斗爭發(fā)現(xiàn)特斯拉取得了決定性的勝利，因為主要汽車制造商放棄了他們的組合充電系統(tǒng) （CCS）插頭，轉(zhuǎn)而支持特斯拉的北美充電標...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車特斯拉充電器 NACS 2025-01-17

AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用

引言CDSP SW（Converter Digital Signal Processor software）是專用于TC4x CDSP 硬件模塊的軟件包。CDSP SW 以二進制文件和頭文件提供，用戶通過配置參數(shù)并將其存...

域控制與ECU 英飛凌 AURIX TC4x CDSP 2025-01-17

在汽車非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器設(shè)計中實現(xiàn)功能安全合規(guī)性

功能安全和ISO 26262任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風險，這些風險在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴重。國際標準化組織 (ISO) 26262?系列標準道路車輛 – 功能安全?旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的...

安全與功能安全非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器功能安全 2025-01-13

全民智駕熱潮下，ADAS系統(tǒng)對電源芯片的四大需求

揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動汽車收益杠桿

先進汽車GPU的高速和高效開發(fā)將加速智能駕駛的更廣泛普及

日本電裝開發(fā)出GaN 三電平汽車電驅(qū)方案

通過單芯片60GHz毫米波雷達傳感器，降低車內(nèi)傳感的復(fù)雜性和成本

揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析

基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽車氛圍燈方案

貿(mào)澤電子推出在線汽車資源中心，助力工程師實現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計

電驅(qū)動技術(shù)—特斯拉Tesla首席電機工程師談電機設(shè)計

深度剖析新能源汽車主流 AI 芯片選型

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推進ECU板對板連接，提升自動駕駛水平

聚積科技獲得ISO 26262汽車安全認證

軟件定義車輛改變汽車行業(yè)的 3 種方式

汽車微控制器技術(shù)為下一代車輛帶來全新突破

越來越多的電動汽車遷移到特斯拉的充電器

AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用

在汽車非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器設(shè)計中實現(xiàn)功能安全合規(guī)性

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動汽車的可靠性

談一談車機芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達傳感器

能源新紀元四大儲能方案帶來儲能系統(tǒng)革命

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安森美電動汽車應(yīng)用技術(shù)大會