- 荷蘭Stellantis集團，日前發表了其首款自主研發的自動駕駛系統STLA AutoDrive 1.0，該系統能夠實現雙手放開、視線離開（SAE Level 3）的自動駕駛功能。STLA AutoDrive允許車輛在時速60公里以下進行自動駕駛，有效減輕駕駛者在走走停停交通中的負擔。 該系統特別適合在擁擠的都市環境中通勤的駕駛者，他們可以在自動駕駛過程中進行非駕駛任務，如觀看影片、處理電子郵件、閱讀書籍或欣賞窗外風景。Stellantis技術長Ned Curic表示，協助駕駛者更有效地利用時間是首要任務
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Stellantis 自駕系統 L3自動駕駛
- Stellantis日前宣布已成功達成英國2024年關于零排放汽車（ZEV）的既定目標。根據一份聲明，Stellantis已成為英國少數幾家在乘用車和廂式貨車方面均遵守2024年英國車輛排放交易體系（通常稱為零排放汽車指令）要求的汽車制造商之一。該公司表示，這一目標的實現“得益于集團旗下電動汽車產品系列的強勁市場表現。”其中，純電動乘用車銷量達39,492輛，同比增長59%，在英國純電動乘用車市場所占份額達到10.3%。Stellantis還表示，其Pro One業務共注冊了7,821輛純電動輕型商用車（
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Stellantis 零排放汽車
- 據路透社報道，Stellantis一位高管在接受意大利廣播電視臺的采訪時表示，意大利的汽車產量有望在2030年之前成為歐洲第二大國。Stellantis歐洲擴大業務首席運營官（COO）Jean-Philippe Imparato在接受該電視臺采訪時稱：“我在12月17日將非常明確地確認一個觀點：在我看來，到2029年意大利將成為歐洲第二大汽車生產國。”在這次采訪中，Imparato還確認Stellantis不會關閉其在意大利的任何工廠。這也包括位于意大利都靈的米拉菲奧里工廠，他表示新款菲亞特500混動車型
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Stellantis 意大利 汽車生產國
- 寧德時代正在歐洲市場大刀闊斧地前進，將啟動公司在歐洲的第三大項目。媒體稱，寧德時代將與全球第四大汽車制造商、歐洲車企Stellantis共同投資41億歐元，在西班牙建立一家鋰電池工廠，擴大中國制造業在歐洲的影響力，同時推動這家歐洲汽車制造商向電動汽車轉型。這座工廠將位于西班牙東北部的薩拉戈薩，預計在2026年底投產，寧德時代與Stellantis將分別持有50%股份。Stellantis于2021年由PSA（標致雪鐵龍集團）與FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）合并而來，旗下品牌包括標致、Jeep和菲亞特等，
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寧德時代 西班牙建廠 Stellantis 鋰電池
- ●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗和車輛續航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關和碳化硅（SiC）CoolSiC?半導體的供應和產能預定協議●? ?英飛凌的可擴展生產能力可滿足市場對汽車半導體解決方案的需求英飛凌攜手Stellantis英飛凌科技股份公司和Stellantis N.V.?近日宣布，雙方將共同開發Stellantis電動汽車的功率架構，助力Stellantis實現為大眾提供環保、安全、經濟實惠的出
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英飛凌 Stellantis 汽車架構 功率轉換和分配
- 近日，蔚來汽車副總裁發微博表示，未來一兩年內，蔚來汽車將實現一些關鍵芯片的自研量產。這一消息再次引起產業對車企自研半導體的討論。7 月 20 日，汽車大廠 Stellantis 宣布要在 2030 年之前投資 100 億歐元，確保各種半導體的供應。同時，Stellantis 還將與 AiMotive 和 SiliconAuto 合作開發自研半導體。曾幾何時，汽車行業因為缺芯不能及時出貨，大量車企在當時開始涉足半導體業務以確保供應鏈穩定。然而眾所周知，芯片行業是一個投資周期長，回報慢的行業。那么現在這些造芯
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蔚來汽車 自研量產 Stellantis
- 【2022年12月22日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球汽車制造商Stellantis簽署了一份非約束性諒解備忘錄，雙方即將開展為期多年的碳化硅（SiC）半導體供應合作。英飛凌將預留產能，并在2025年至2030年間向Stellantis的一級Tier 1供應商提供CoolSiC?裸片。此次協議潛在的采購量和產能儲備估值將遠超10億歐元。 英飛凌科技汽車電子事業部總裁Peter Schiefer表示：“英飛凌堅信電動出行是
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英飛凌 Stellantis SiC芯片
- 道奇、吉普和克萊斯勒的母公司Stellantis計劃在美國建立一個電動汽車電池工廠。這一消息是在周三宣布的，該汽車制造商還將跟韓國的LG能源解決方案公司一起在加拿大投資41億美元建設一個新的電池工廠。 據悉，位于安大略省溫莎市的工廠將是Stellantis和LG之間的合資企業計劃建立的兩個電池廠中的第一個。該工廠的建設預計將在今年晚些時候開始并將從2024年第一季度開始運營。至于第二家工廠，高管們在宣布溫莎工廠的活動中透露將在美國的某個地方建造。 Stellantis之前還宣布了跟三星SDI成立另
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- 菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和法國汽車制造商標致雪鐵龍(PSA)正在考慮合并，這一消息已經持續了一年。 如果這項合并計劃成功的話，可能幫助兩家公司度過目前新冠疫情帶來的沖擊，此外，還可能為他們節省大量的資金。他們可以以此來開發新的汽車，尤其是更環保的全電動車型。 這次合并也許意味著美國會有更多的小型車。 路透社周一報道稱，這場企業聯姻離成為現實又近了一步。預計歐盟委員會可能會批準這項380億美元的交易。 這樁全股票交易將創建一家名為Stellantis的新公司，它聽起來像是科幻系列
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