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憑借800V電動汽車動力總成設計解決“里程焦慮”問題

電動汽車 (EV)普及率的上升激發(fā)了市場對優(yōu)化設計、降低成本和提升車輛運行效率的需求，并為產(chǎn)品測試提出了新的難題。各種功率轉換器和牽引逆變器構成了電動汽車動力總成子系統(tǒng)的核心，必須通過測試方可使其達到最出色的效率水平。盡...

BMS與供電系統(tǒng) 202404 電動汽車動力總成 2024-04-13

NI×迪為：底盤域HIL仿真系統(tǒng)

01 前言隨著汽車互聯(lián)化、自動化和電氣化程度的提高，電子控制單元幾乎可以控制所有關鍵機械結構，底盤控制器的數(shù)量和復雜度都在提高，相對應的測試需求也大量增加。汽車底盤系統(tǒng)對于測試平臺的要求日趨嚴格和復雜，其主要體現(xiàn)在：● ...

電子控制單元底盤控制器汽車底盤系統(tǒng) HIL 仿真測試 PXI VeriStand 2024-04-12

自動緊急制動系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？

2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項計劃，要求所有新型乘用車將自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)作為標準配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動啟動剎車的過程。這是一種強力措施，能夠降低碰撞...

自動緊急制動系統(tǒng) AEB 安森美 2024-04-11

全方位測試：優(yōu)化電動汽車電池設計的關鍵路徑

從內(nèi)燃機（ICE）向使用清潔能源的電動汽車（EV）轉型，需要大量的技術投入，才能推動電動汽車在市場上廣泛普及。此外，越來越多的國家宣布了逐步淘汰或者限制傳統(tǒng)內(nèi)燃機的計劃。受到政策驅使，EV 生態(tài)系統(tǒng)亟需快速發(fā)展壯大。相應...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車電池是德 2024-04-10

新能源汽車電驅動，智能檢測實現(xiàn)質(zhì)造蛻變

行業(yè)發(fā)展推動工藝變革今年春節(jié)，老家的新能源汽車肉眼可見的多了不少。據(jù)公安部統(tǒng)計顯示，截至2023年12月底我國新能源汽車保有量已達2041萬輛。伴隨行業(yè)的高速發(fā)展，也推動了電驅動系統(tǒng)的變革，包括HEV車型在內(nèi)的扁線電機滲...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車檢測 2024-04-10

超長壽命汽車衡：惡劣環(huán)境中運行自如

與其他稱重系統(tǒng)相比，汽車衡不僅負載壓力更高，且貨車上下時對傳感器的破壞沖擊力更大。除此之外，室外環(huán)境的溫度、濕度、氣候都會對汽車衡的精度造成影響，從而影響汽車衡的使用壽命。因此，選擇更可靠、精度更高、耐受多變氣候環(huán)境的汽...

汽車衡茵泰科 2024-04-03

基礎知識之國際標準

ISO 26262何謂ISO 26262？ISO指International organization for Standardization（國際標準化組織），是總部設在瑞士日內(nèi)瓦的非政府機構。制定了許多國際標準（IS...

國際標準 2024-04-03

MPQ2908-適用于汽車系統(tǒng)的48V降壓變換器

新型汽車設計均采用48V電源系統(tǒng)，以減少車輛電纜線束中的功率損耗并減輕重量。但在滿足EMC規(guī)范方面，48V電源設計正面臨挑戰(zhàn)。只有周全的組件放置和PCB布局，配合以頻率擴頻（FSS）等技術，才可能滿足規(guī)范要求。?本參考設...

動力總成與電驅降壓變換器 MPS 汽車 2024-03-28

恩智浦汽車雷達系統(tǒng)SoC在ADAS中的應用

雷達是汽車ADAS的核心技術，可增強道路安全性，提高對駕駛員的便利性。恩智浦提供可擴展產(chǎn)品組合，包括高度集成、功能安全且信息安全的MMIC、處理器和SoC產(chǎn)品系列，可滿足不斷升高的安全要求并實現(xiàn)2+級及更高級別的自動駕駛...

總線與網(wǎng)絡恩智浦 NXP 汽車雷達 ADAS 2024-03-27

全棧式持續(xù)助力新能源車電力創(chuàng)新，泰克參加ATC汽車測試技術周

_____第三屆汽車測試技術周于2024年3月21日-22日在上海舉行，技術領先的測試和測量解決方案提供商泰克攜新能源汽車全棧式測試解決方案參與了此次盛會。作為汽車行業(yè)值得信賴的測試測量專家，泰克為新能源汽車行業(yè)提供全棧...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源車汽車測試 2024-03-27

創(chuàng)科視覺引領革新，助力汽車雷達組裝與全檢無縫對接

相對于傳統(tǒng)的汽車雷達組裝質(zhì)量檢測主要依賴人工目檢和簡單的測試設備不同，機器視覺技術以其高效、精準、非接觸式的特點，正逐漸成為汽車雷達組裝質(zhì)量檢測的新選擇。通過引入機器視覺系統(tǒng)，我們可以實現(xiàn)對雷達組裝過程中多個關鍵環(huán)節(jié)的自...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車檢測 2024-03-26

胎壓偵測系統(tǒng)大解密常見問題一次掌握

胎壓偵測系統(tǒng) （Tire-pressure monitoring system；TPMS）是行車的配件之一，它能夠及時提醒駕駛輪胎狀況是否異常，以提升行車安全，其主要功能包含輪胎漏氣、輪胎壓力和溫度的異常提醒，因此TP...

總線與網(wǎng)絡 TPMS 百佳泰胎壓檢測 2024-03-25

通訊網(wǎng)絡在軟件定義汽車中的關鍵角色

由于軟件定義汽車（SDV）主要就是透過軟件來管理操作、新增功能并啟用新特性的一種汽車，它既是一種制造模式，同時也是一種商業(yè)模式，在制造出廠之初，就已設定了種種與云端連接應用的功能，后續(xù)的維護、新服務，乃至于與其他第三方的...

智能座艙 SDV 通訊網(wǎng)絡軟件定義汽車 2024-03-25

ADAS 前置攝影機設計的電源供應四大挑戰(zhàn)

前置攝影機裝置是先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）不可或缺的組件，尤其目前新車評鑒計劃的規(guī)定已將自動緊急煞車與前方防撞功能列為標準功能。前置攝影機可輔助其它 ADAS 功能，例如智能主動車距控制巡航系統(tǒng)、行人偵測、車道維持輔助...

總線與網(wǎng)絡 ADAS 前置攝影機電源 2024-03-25

在不斷發(fā)展的電動汽車充電市場中，為什么提升互操作性非常重要

電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內(nèi)可靠運行的充電系統(tǒng)；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是...

BMS與供電系統(tǒng) TI 電動汽車 2024-03-22

節(jié)卡機器人基于機器視覺的車燈接插件視覺檢測系統(tǒng)

案例背景汽車車燈是汽車照明的關鍵部件，通常由燈泡、電機、傳感器等多種不同的電氣部件組成，這些部件需要通過線束和連接器等接插件進行連接。如果線束或連接器失效，會嚴重影響車燈質(zhì)量和性能。因而，在生產(chǎn)過程中，對汽車線束和連接器...

檢測機器人汽車 2024-03-21

英飛凌車輛制動穩(wěn)定性控制產(chǎn)品應用

英飛凌的車輛制動穩(wěn)定性系統(tǒng)，無疑是現(xiàn)代車輛安全技術的一大里程碑。該系統(tǒng)不僅具備縮短制動距離的能力，更能在緊急情況下確保車輛始終保持在受控狀態(tài)，從而極大地提升了各類車輛在行駛過程中的安全性。然而，當前市場上眾多車輛穩(wěn)定性控...

BMS與供電系統(tǒng) 英飛凌汽車車輛制動微控制器 2024-03-20

NIV3071 eFuse在汽車應用中的優(yōu)勢

汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器，以實現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響，并可通過開漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該...

202403 eFuse 安森美 2024-03-18

憑借800V電動汽車動力總成設計解決“里程焦慮”問題

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超長壽命汽車衡：惡劣環(huán)境中運行自如

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在不斷發(fā)展的電動汽車充電市場中，為什么提升互操作性非常重要

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