黄色影院在线播放,欧美日韩理论,欧美婷婷久久五月精品三区

高可靠深入淺出——了解高邊驅(qū)動在汽車應(yīng)用中的挑戰(zhàn)

深入淺出——了解高邊驅(qū)動在汽車應(yīng)用中的挑戰(zhàn)隨著汽車電子技術(shù)發(fā)展，電動化，輕量化與智能化需求帶動了車規(guī)級高邊驅(qū)動（High-side Driver, HSD）在車身負(fù)載驅(qū)動中的大規(guī)模應(yīng)用。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，高邊驅(qū)動主要用于對...

動力總成與電驅(qū) 圣邦微電子高邊驅(qū)動 2024-01-30

均衡電流,實(shí)現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能

在汽車電源管理系統(tǒng)中做分布式智能設(shè)計時，對于智能功率開關(guān)，確保保護(hù)機(jī)制是否真正實(shí)現(xiàn)了智能至關(guān)重要，尤其是在涉及多通道驅(qū)動器的場景中，因?yàn)榧词故禽p微的電流失衡或意外的負(fù)載短路都會影響保護(hù)效果。智能驅(qū)動器在管理和分配汽車電池...

均衡電流車規(guī)智能驅(qū)動器意法半導(dǎo)體 2024-01-29

艾邁斯歐司朗引領(lǐng)HOD技術(shù)創(chuàng)新，提升駕駛安全

如今，汽車正在從傳統(tǒng)的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€大型的智能設(shè)備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關(guān)鍵技術(shù)。傳感器是一切信息來源的核心關(guān)鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發(fā)射...

艾邁斯歐司朗 HOD 駕駛安全 2024-01-24

純電動汽車有一個傳統(tǒng)方案無法解決的重量問題

純電動汽車 (BEV) 有嚴(yán)重的重量問題，這種問題Weight Watchers?無法解決。許多純電動汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車 (ICE) 重33%。美國國家運(yùn)輸安全委員會主席指出：“福特F-150 Lightning比非電動版...

BMS與供電系統(tǒng) 202401 純電動汽車 BEV Vicor 2024-01-22

了解GMR傳感器如何提高車輛性能和安全性

巨磁阻（GMR）技術(shù)為一系列汽車應(yīng)用提供了關(guān)鍵優(yōu)勢。了解其工作原理、與替代方法的比較以及可用的GMR傳感器解決方案的類型。巨磁阻（GMR）技術(shù)為一系列汽車應(yīng)用提供了關(guān)鍵優(yōu)勢。了解其工作原理、與替代方法的比較以及可用的GM...

BMS與供電系統(tǒng) 巨磁阻 GMR傳感器 2024-01-10

深度解析:激光器與雷達(dá)如何打好配合?

近年來，激光雷達(dá)技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注和提及，但在實(shí)際應(yīng)用中，其效果似乎尚未完全達(dá)到預(yù)期。雖然有些汽車已經(jīng)配備了激光雷達(dá)，但其潛在的效用尚未得到充分發(fā)揮。在汽車領(lǐng)域，如何充分利用激光雷達(dá)為自動駕駛或輔助駕駛帶來優(yōu)勢仍是一個...

202312 激光器激光雷達(dá) LiDAR 艾邁斯歐司朗 EEL VCSEL 2024-01-08

了解ADAS和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

要讓人們認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡，汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng)）之...

202312 ADAS 車艙監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器 2024-01-07

用于電動汽車充電器應(yīng)用 PFC 的 SiC 器件

交流充電樁適合在家中或工作場所為電動汽車充電，因?yàn)槟壳败囕d充電器的額定功率通常達(dá)到11千瓦，充滿電需要8~10小時。然而，對于假期等長途旅行，消費(fèi)者希望在休息期間充電更快。直流電動汽車充電樁具有交流轉(zhuǎn)直流、隔離直流轉(zhuǎn)直流...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車充電器 PFC 2024-01-05

符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設(shè)計的十個技巧

引言汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項(xiàng)要求是確保電子系統(tǒng)不會產(chǎn)生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產(chǎn)生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹...

總線與網(wǎng)絡(luò) EMC EMI 2024-01-04

安森美先進(jìn)圖像傳感器如何提升行車安全

盡管包括碰撞結(jié)構(gòu)、安全氣囊、剎車和輪胎在內(nèi)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，幫助提高了車輛安全性，但我們?nèi)匀幻媾R著各種道路風(fēng)險。而且，這些風(fēng)險是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會顯著增加道路危險性，而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來挑戰(zhàn)，同...

BMS與供電系統(tǒng) 安森美圖形傳感器自動駕駛 2024-01-03

最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)

數(shù)十年來，以太網(wǎng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)和計算網(wǎng)絡(luò)，但如今，越來越多地部署到汽車應(yīng)用，取代了控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。汽車以太網(wǎng)提供拓?fù)潇`活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信，能夠滿足原始設(shè)備制造商(OEM)從域向區(qū)域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)過渡期...

總線與網(wǎng)絡(luò) 安世半導(dǎo)體汽車以太網(wǎng) ESD 2024-01-03

大聯(lián)大世平集團(tuán)聯(lián)合多家原廠推出車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動方案

2024年1月2日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于旗芯微（Flagchip）FC4150 MCU、恩智浦（NXP）FS2600汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）、安森美...

大聯(lián)大世平車載空調(diào)壓縮機(jī) 2024-01-02

Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴(kuò)展整車仿真

整個汽車行業(yè)的工程師越來越依賴仿真來評估操控性能、加速性能、續(xù)航里程和其他關(guān)鍵性能指標(biāo)。與物理測試相比，通過仿真來評估車輛性能速度更快，成本也更低。整車仿真還有助于設(shè)計工作在原型硬件可用之前在開發(fā)過程中盡早進(jìn)行。然而，隨...

Rivian MATLAB MATLAB Parallel Server 整車仿真 2024-01-02

2023年度精選汽車方案

又到了一年一度的盤點(diǎn)時刻，本文盤點(diǎn)汽車領(lǐng)域。安森美 (onsemi) 持續(xù)引領(lǐng)潮流，為汽車功能電子化和高級安全應(yīng)用提供創(chuàng)新的電源和感知方案。我們?nèi)娴能囈?guī)級方案，不僅滿足各種 OEM 汽車平臺的需求，還具有可擴(kuò)展性。安森...

汽車方案安森美 2023-12-27

正確理解DRV8705-Q1的VGS檢測機(jī)制

作者：Frank QinAbstract隨著汽車電子的快速發(fā)展，汽車上很多電機(jī)的驅(qū)動方式已經(jīng)從傳統(tǒng)繼電器逐漸演變成為MOSFET驅(qū)動的直流電機(jī)。同時，為了實(shí)現(xiàn)更高速和更精確的控制，現(xiàn)在對于MOSFET預(yù)驅(qū)的要求也逐漸變高...

BMS與供電系統(tǒng) TI DRV8705 VGS檢測 2023-12-21

汽車動力總成自動化生產(chǎn)過程中的傳感器應(yīng)用

動力總成是一輛汽車的核心部件，主要是指為車輛提供動力并轉(zhuǎn)化為機(jī)械動力的一套系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸、差速器和驅(qū)動軸等。這些部件各自擔(dān)負(fù)著不同的功能，共同協(xié)作，使車輛能夠正常行駛。在現(xiàn)代造車行業(yè)高度自動化的動力總成...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子動力總成 2023-12-20

汽車: 如何評估驅(qū)動芯片的模擬采樣精度

作者：Scarlett Cao關(guān)鍵物料：UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 針對新能源電驅(qū)應(yīng)用場景的明星產(chǎn)品有不帶 SPI接口的智能驅(qū)動UCC21750-Q1系列和帶SPI接口的 ASILD功能安全驅(qū)動U...

BMS與供電系統(tǒng) TI 新能源汽車 2023-12-20

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip產(chǎn)品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案

2023年12月20日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）AVR DA MCU的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案。??圖示1-大聯(lián)大品...

大聯(lián)大品佳 Microchip HoD離手檢測方向盤方案 2023-12-20

高可靠深入淺出——了解高邊驅(qū)動在汽車應(yīng)用中的挑戰(zhàn)

均衡電流,實(shí)現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能

艾邁斯歐司朗引領(lǐng)HOD技術(shù)創(chuàng)新，提升駕駛安全

純電動汽車有一個傳統(tǒng)方案無法解決的重量問題

了解GMR傳感器如何提高車輛性能和安全性

深度解析:激光器與雷達(dá)如何打好配合?

了解ADAS和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

用于電動汽車充電器應(yīng)用 PFC 的 SiC 器件

符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設(shè)計的十個技巧

安森美先進(jìn)圖像傳感器如何提升行車安全

最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)

大聯(lián)大世平集團(tuán)聯(lián)合多家原廠推出車載空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動方案

Rivian使用MATLAB和MATLAB Parallel Server擴(kuò)展整車仿真

2023年度精選汽車方案

正確理解DRV8705-Q1的VGS檢測機(jī)制

汽車動力總成自動化生產(chǎn)過程中的傳感器應(yīng)用

汽車: 如何評估驅(qū)動芯片的模擬采樣精度

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip產(chǎn)品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動汽車的可靠性

談一談車機(jī)芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達(dá)傳感器

能源新紀(jì)元四大儲能方案帶來儲能系統(tǒng)革命

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

安全閃存：打造車用電子的安全防線

安森美的汽車電源方案

安森美電動汽車應(yīng)用技術(shù)大會