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日產(chǎn)PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 47%，超過比亞迪

日本發(fā)動(dòng)機(jī)工程師感到驚訝。他所屬的一家大型日本汽車制造商調(diào)查了中國比亞迪的專用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) （DHE）。雖然無法重現(xiàn)比亞迪聲稱的 46.06% 的最大熱效率，但已證實(shí)它可以展示出接近的性能。比亞迪的熱效率為 46....

日產(chǎn) PHEV 發(fā)動(dòng)機(jī) 熱效率比亞迪 2025-04-28

馬自達(dá)與羅姆開始聯(lián)合開發(fā)采用下一代半導(dǎo)體的汽車零部件

Mazda Motor Corporation（以下簡稱“馬自達(dá)”）與ROHM Co., Ltd.（以下簡稱“羅姆”）開始聯(lián)合開發(fā)采用下一代半導(dǎo)體技術(shù)——氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體的汽車零部件。（左）馬自達(dá)董事、專務(wù)執(zhí)行...

馬自達(dá) 羅姆下一代半導(dǎo)體汽車零部件 2025-04-02

BMW揭曉第六代eDrive技術(shù) 電動(dòng)車性能大躍進(jìn)

BMW集團(tuán)日前于蘭茨胡特技術(shù)日展示了第六代eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其采用800V系統(tǒng)，并大幅提升電池里程，同時(shí)更縮小整體的體積。這項(xiàng)技術(shù)將在今年稍后于匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)的Neue Klasse車型中首次亮相。此技術(shù)...

BMW eDrive 電動(dòng)車性能 2025-02-23

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴

2024年，全球極端天氣頻發(fā)，成為有氣象記錄以來最熱的一年，颶風(fēng)、干旱等災(zāi)害比往年更加嚴(yán)重。在此背景下，推動(dòng)社會(huì)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升發(fā)展的“綠色含量”已成為廣泛共識(shí)。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)踏“綠”前行的過程中，第三代半導(dǎo)體尤其是碳化...

英飛凌碳化硅 2024-12-26

博世將獲美芯片補(bǔ)貼擴(kuò)產(chǎn)SiC半導(dǎo)體

據(jù)媒體報(bào)道，美國商務(wù)部13日宣布，已與德國汽車零部件供應(yīng)商博世達(dá)成初步協(xié)議，向其提供至多2.25億美元補(bǔ)貼，用于在加州生產(chǎn)碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體。據(jù)悉，這筆資金將支持博世計(jì)劃的19億美元投資，改造其位于加州羅斯維爾的...

博世碳化硅功率器件 2024-12-16

羅姆、臺(tái)積電就車載氮化鎵 GaN 功率器件達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

12 月 12 日消息，日本半導(dǎo)體制造商羅姆 ROHM 當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月 10 日宣布同臺(tái)積電就車載氮化鎵 GaN 功率器件的開發(fā)和量產(chǎn)事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。羅姆此前已于 2023 年采用臺(tái)積電的 650V?氮化鎵 HE...

羅姆臺(tái)積電氮化鎵功率器件 2024-12-12

威靈汽車部件再次跑出“美的速度”

2024年12月6日，美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件在其合肥工廠舉辦了新能源汽車熱管理、電驅(qū)動(dòng)、底盤執(zhí)行三大品類累計(jì)供貨300萬臺(tái)暨電動(dòng)壓縮機(jī)累計(jì)生產(chǎn)100萬臺(tái)下線儀式。作為美的集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要載體，威靈汽車部件用時(shí)六年...

威靈汽車部件美的 2024-12-11

貿(mào)澤電子開售能為電動(dòng)汽車牽引逆變器提供可擴(kuò)展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模...

貿(mào)澤電動(dòng)汽車牽引逆變器英飛凌 HybridPACK Drive G2 驅(qū)動(dòng)逆變器 2024-11-26

利用SiC模塊進(jìn)行電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過逆變電路...

壓縮機(jī) 汽車空調(diào) SiC 2024-10-09

瑞薩三合一驅(qū)動(dòng)單元方案，助力電動(dòng)車輕盈啟航

如今，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器正在從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)過渡到集中式架構(gòu)。在傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)中，逆變器、車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵部件往往采用分布式布局，各自獨(dú)立工作，通過復(fù)雜的線束相互連接。這種設(shè)計(jì)方式不僅繁雜笨重，且維護(hù)...

驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)汽車 X-in-1 2024-09-30

二季度比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一

9月6日消息，根據(jù)TrendForce最新研究報(bào)告，受混合動(dòng)力車種（含HEV及PHEV）帶動(dòng)，2024年第二季全球電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量達(dá)645萬臺(tái)，季增24%。其中，PHEV的裝機(jī)量較前一季增長26%，在各類電動(dòng)車動(dòng)力...

TrendForce 比亞迪牽引逆變器驅(qū)動(dòng)逆變器 2024-09-06

我國首次突破溝槽型碳化硅MOSFET芯片制造技術(shù)

9 月 3 日消息，“南京發(fā)布”官方公眾號(hào)于 9 月 1 日發(fā)布博文，報(bào)道稱國家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心（南京）歷時(shí) 4 年自主研發(fā)，成功攻關(guān)溝槽型碳化硅 MOSFET 芯片制造關(guān)鍵技術(shù)，打破平面型碳化硅 MOSFET ...

碳化硅 mosfet 第三代半導(dǎo)體寬禁帶 2024-09-03

羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片批量應(yīng)用于吉利集團(tuán)電動(dòng)汽車品牌“極氪”3種主力車型

8月29日上午，備受矚目的2024年武漢鐵人三項(xiàng)亞洲杯賽、2024年武漢全國鐵人三項(xiàng)冠軍杯系列賽暨U系列冠軍杯賽、2024年中國·武漢鐵人三項(xiàng)公開賽新聞發(fā)布會(huì)成功召開。發(fā)布會(huì)上，賽事組委會(huì)發(fā)布了賽事宣傳片、賽事分組、競賽...

羅姆 SiC MOSFET 極氪 2024-08-29

意法半導(dǎo)體X邁凱倫：超級(jí)跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

超級(jí)跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級(jí)的動(dòng)力、速度和操控性能，以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì)，能夠?yàn)橛脩魩頍o與倫比的駕駛體驗(yàn)。過去幾十年來，一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級(jí)跑車提供充沛動(dòng)力，并搭配精心調(diào)校的底盤，從而打造出獨(dú)...

意法半導(dǎo)體邁凱倫 ACEPACK DRIVE 功率模塊 2024-08-28

“走進(jìn)廣汽攜手前行”尼得科集團(tuán)產(chǎn)品展示會(huì)順利舉辦

7月26日，由尼得科集團(tuán)與廣汽零部件有限公司攜手以“走進(jìn)廣汽攜手前行”為主題的尼得科產(chǎn)品展示會(huì)在廣汽研究院順利舉辦。來自廣汽集團(tuán)各關(guān)聯(lián)OEM（廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽傳祺汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、...

廣汽尼得科 2024-08-24

【供應(yīng)商亮點(diǎn)】Ideal Power攜手第三家汽車制造商共同開發(fā)固態(tài)接觸器

Source:Getty Images總部位于德克薩斯州奧斯汀的Ideal Power于8月7日宣布，將與第三家暫未公開名稱的全球汽車制造商展開合作。此次合作的重點(diǎn)是評(píng)估Ideal Power的B-TRAN雙向半導(dǎo)體功率...

Ideal Power 固態(tài)接觸器 2024-08-23

特斯拉解鎖新成就：全球第 1000 萬個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)在上海超級(jí)工廠下線

8 月 1 日消息，特斯拉昨日（7 月 31 日）發(fā)布微博，宣布解鎖首個(gè)“1000 萬”里程碑，在上海超級(jí)工廠下線全球第 1000 萬個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)。特斯拉官方在微博中表示：“特斯拉重新定義電驅(qū)系統(tǒng)，從零開始自研自產(chǎn)，100...

特斯拉電驅(qū)系統(tǒng) 上海超級(jí)工廠 2024-08-01

禁止汽車單踏板完全剎停，制動(dòng)系統(tǒng)新國標(biāo)征求意見稿發(fā)布

IT之家 5 月 30 日消息，據(jù)工信部 5 月 27 日公告，按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開展了《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及...

制動(dòng)系統(tǒng)技單踏板 2024-05-31

日產(chǎn)PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到 47%，超過比亞迪

馬自達(dá)與羅姆開始聯(lián)合開發(fā)采用下一代半導(dǎo)體的汽車零部件

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威靈汽車部件再次跑出“美的速度”

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利用SiC模塊進(jìn)行電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

瑞薩三合一驅(qū)動(dòng)單元方案，助力電動(dòng)車輕盈啟航

二季度比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一

我國首次突破溝槽型碳化硅MOSFET芯片制造技術(shù)

羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片批量應(yīng)用于吉利集團(tuán)電動(dòng)汽車品牌“極氪”3種主力車型

意法半導(dǎo)體X邁凱倫：超級(jí)跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

“走進(jìn)廣汽攜手前行”尼得科集團(tuán)產(chǎn)品展示會(huì)順利舉辦

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