- Mazda Motor Corporation(以下簡稱“馬自達”)與ROHM Co., Ltd.(以下簡稱“羅姆”)開始聯合開發采用下一代半導體技術——氮化鎵(GaN)功率半導體的汽車零部件。(左)馬自達董事、專務執行官兼CTO 廣瀨一郎/(右)羅姆董事、專務執行官 東克己馬自達與羅姆自2022年起,在“針對電驅動單元的開發與生產合作體系”中,一直在推進搭載碳化硅(SiC)功率半導體的逆變器的聯合開發。此次,雙方又著手開發采用GaN功率半導體的汽車零部件,旨在為下一代電動汽車打造創新型汽車零部件。GaN
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馬自達 羅姆 下一代半導體 汽車零部件
- 印度汽車零部件制造商協會(ACMA)最近發布了2023/2024財年行業業績回顧報告,針對汽車零部件行業的業績提供了相關洞見。該報告強調,得益于汽車產量的增加以及行業內附加值的不斷提升,國內外市場實現了顯著增長。據印度汽車零部件制造商協會稱,印度汽車零部件行業的營業額同比增長9.8%,達到6.1萬億盧比。向汽車制造商供應的國內零部件同比增長8.9%,達到5.18萬億盧比。出口同比增長5.5%,達到212億美元,同時進口同比增長3%,達到209億美元,貿易順差達到3億美元。印度汽車零部件制造商協會會長Shr
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汽車零部件
- 7月22日消息,根據咨詢公司Falkensteg最新數據,2024年上半年,德國已有20家年收入超過1000萬歐元的汽車零部件供應商申請破產,數量同比激增60%。相比之下,2023年由于補貼、通脹補償以及制造商成功提高價格等方式來應對通脹壓力,破產企業數量下降了2%,2024年出現這種情況引發了關注。歐美市場電動汽車需求持續低迷,是零部件供應商陷入困境的首要因素。許多本地供應商原本期望抓住轉型帶來的增長機遇,但卻因市場疲軟而面臨巨大壓力。同時,大型汽車制造商也在應對成本上升和供應鏈挑戰,特別是面對中國供應
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德國 汽車零部件 破產
- 汽車電子行業的高標準清潔度管理涵蓋了從原材料選擇、生產制造、組裝直至成品檢驗的各個環節,對零部件表面污染物進行全面管控,通過精密檢測和嚴格控制,以確保滿足高可靠性的應用需求。3月28日,ZESTRON R&S(可靠性和表面技術)為業內人士帶來免費在線講座《駕馭汽車零部件全面清潔度管理-離子清潔度、技術清潔度及膜層清潔度》。本期演講嘉賓是ZESTRON北亞區 R&S高級技術分析師、失效分析專家趙俊亮。他擁有16年以上電子行業從業經驗,曾供職于全球知名的電子制造企業,工作廣泛涉及新產品導入、設
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ZESTRON R&S 汽車零部件 清潔度管理
- 長期以來,整車企業總能得到更多資本青睞,尤其是造車新勢力被賦予極高估值。相比之下,站在身后的零部件企業則是低位匍匐前行。投資者們對國內外汽車品牌如數家珍,但對汽車零部件時常不聞不問,甚至還停留在過去的刻板印象中:作為汽車大國,我國的汽車產銷量占到全球的三分之一,可嘆沒有孕育出一家世界級的零部件企業;國內汽車零部件企業長期陷在“三低”不能自拔——低技術含量、低價競爭、配套低端車;汽車零部件企業是跟隨車企成長而發展的,在產業鏈中沒有話語權,典型的“陪跑”行業,另外論規模和體量,兩者都不可同日而語。 基于上述
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- 根據普華永道日前發布的預測,2015年全球汽車零部件兼并收購交易額或創下480億美元新高,幾乎是去年同期的3倍以上。
汽車零部件兼并收購迎來高潮
普華永道公司表示,2015年全球汽車零部件領域的兼并收購向著大規模方向發展,雖然總交易次數可能從2014年的217起下降為201起,但由于5億美元以上的大型交易明顯增多,總交易額可能創480億美元新紀錄。
2014年,全球汽車零部件兼并收購總交易額為140億美元,普華永道對今年的預測值將達到去年的3.4倍左右。此前最高值為2007年的350
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汽車零部件
- 1 汽車零部件行業特征從目前各種媒體、研究資料、國家統計局資料來看,中國的汽車行業的迅猛發展勢頭,依舊是按照每年20%以上的增長速度向前發展,到2010年,整車銷售數量有可能能夠1400萬輛的規模。整個市場非常的樂
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汽車零部件 采購 發展
- 德爾福汽車公眾有限責任公司宣布,其股票于2011年11月17日正式開始在紐約證券交易所上市,股票代碼為“DLPH”。德爾福是世界上最大的汽車零部件及技術供應商之一,為全球的乘用車和商用車制造商提供服務。
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德爾福 汽車零部件
- “駕車者需要更多的功能,在駕車時同外界保持聯系。”德爾福電子事業部產品管理總監BrentonSmith近日表示,德爾福的數據連接系統(DDCS)整合了各種設備連接器、集線器、電線和端口,用戶的選擇幾乎是無限的。
德爾福只是加速搶占汽車電子市場的汽車零部件企業之一。由于目前汽車電子產業毛利豐厚(部分產品的毛利可高達50%),很多跨國汽車零部件企業紛紛進軍汽車電子產業。此外,由于PC、家電、半導體行業利潤逐漸趨薄,汽車電子產品的利潤更具誘惑性,各電子企業的“汽
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- 對參加2008年北京國際汽車展的人來說,多數參觀者可能并沒有注意到,在總面積超過18萬平方米的展館里,汽車零部件展區就占據了6萬平方米,約1800余家國內外零部件生產廠商參展。
這些數據足以說明,中國汽車零部件市場潛力巨大。
從市場方面來看,中國汽車整車配套的增長、出口的拉動以及汽車保有量增加帶來的汽車零部件修理更換的需求等,使得汽車零部件企業面臨著廣闊的發展空間。汽配企業憑借原材料和能源價格的比較優勢、勞動力成本優勢等,也維持著高位增長的勢頭。
但不容樂觀的是,從20
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