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BMS芯片，迎來更多入局者

BMS 芯片，作為電池管理系統(tǒng)的核心，承擔(dān)著監(jiān)控電池狀態(tài)、保障電池安全、延長電池壽命等關(guān)鍵任務(wù)。它就像是一位默默守護(hù)電池健康的「衛(wèi)士」，時刻關(guān)注著電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，確保電池在安全可靠的范圍內(nèi)運(yùn)行。近年來，BM...

BMS與供電系統(tǒng) BMS 2024-10-14

這八款國產(chǎn)車規(guī)級芯片，被吹爆了

汽車芯片在近幾年可謂是熱度極高的焦點(diǎn)話題。伴隨汽車電動化與智能化浪潮的持續(xù)深入推進(jìn)，眾多汽車原始設(shè)備制造商（OEM）對國產(chǎn)化率提出了全新要求。如此行業(yè)變化之下，國產(chǎn)芯片無疑迎來了更多機(jī)遇。然而，近幾年國內(nèi)市場的競爭態(tài)勢極...

ADAS 車規(guī)級芯片 2024-10-12

安霸與路特斯合作開發(fā)人工智能4D成像雷達(dá)，以支持純電Hyper SUV中搭載的L2級+高級自動駕駛系統(tǒng)

此次合作旨在利用安霸先進(jìn)的Oculii人工智能4D成像雷達(dá)技術(shù)，提高路特斯電動汽車的安全性Source:Getty Images在9月24日發(fā)布的一篇新聞稿中，安霸宣布將與路特斯科技公司合作，展示了其Oculii人工智能...

ADAS 安霸路特斯 4D成像雷達(dá) Hyper SUV 2級+ 2024-10-04

24M公布其電池隔膜Impervio的新數(shù)據(jù)，以提高電動汽車和儲能系統(tǒng)的安全性

這一最新消息的發(fā)布正值近期美國和全球范圍內(nèi)電池起火事件頻發(fā)，電池安全問題日益受到關(guān)注之際...

BMS與供電系統(tǒng) 24M 電池隔膜電動汽車儲能 2024-10-03

現(xiàn)代與斯柯達(dá)攜手打造氫能出行生態(tài)系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車和斯柯達(dá)集團(tuán)日前在布拉格舉行的韓國-捷克商業(yè)峰會上簽署了一份諒解備忘錄（MOU）。根據(jù)公司發(fā)布的一篇新聞稿，雙方此次合作旨在開發(fā)一個氫能出行生態(tài)系統(tǒng)，不僅能夠推動加速氫能技術(shù)的應(yīng)用，還有助于為全球（特別是捷克）的...

BMS與供電系統(tǒng) 現(xiàn)代汽車斯柯達(dá) 氫能出行 2024-10-03

全球車市降速中國電動車一枝獨(dú)秀

全球車市因第二季積壓訂單逐漸去化，漲勢放緩，DIGITIMES分析師林芬卉以各國汽車協(xié)會及車廠甫公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，推估2024年，全球汽車銷量成長將續(xù)放緩，僅余2％，來到9,090萬臺，惟電動車銷量仍得以逆勢走高，全年...

BMS與供電系統(tǒng) 電動車 2024-09-17

異彩紛呈，新能源車市場競爭元素向多樣化發(fā)展

國際數(shù)據(jù)公司（IDC）最新發(fā)的?China Annual Electronic Vehicle Tracker數(shù)據(jù)顯示，增程式電動汽車與插電混合式動力汽車在新能源車中的占比取得顯著增長。隨著新能源車市場由早期的快速增長進(jìn)...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源車 IDC 2024-09-14

羅蘭貝格《2024年智能電動車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》重磅發(fā)布

●? ?電動車占全球整體新車的滲透率從14%上升至20%，但在一些主要市場電動車滲透率有所下降●? ?盡管高達(dá)81%的消費(fèi)者表示電動車補(bǔ)能在過去六個月中變得更加便捷，但許多國家的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施仍難以跟上其電動車增長速度，即...

BMS與供電系統(tǒng) 羅蘭貝格智能電動車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù) 2024-09-02

承認(rèn)特斯拉自動駕駛標(biāo)桿的地位很難嗎?

在過去幾年的時間里，特斯拉始終引領(lǐng)著自動駕駛技術(shù)路線的轉(zhuǎn)變。2021 年，從基于CNN 的機(jī)器視覺到基于Transformer 的BEV，2022 年，從BEV 矢量空間到感知粒度更精細(xì)的OCC 占位空間，到這里，自動駕...

ADAS 202408 特斯拉自動駕駛標(biāo)桿 2024-08-16

2027年，全球汽車半導(dǎo)體市場將超過880億美元，頂尖企業(yè)通過多方位策略建立競爭優(yōu)勢

隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動汽車（EVs）以及車聯(lián)網(wǎng)（Connections）的普及，對高性能計算芯片、圖像處理單元、雷達(dá)芯片及激光雷達(dá)傳感器等半導(dǎo)體的需求正日益增加，為汽車半導(dǎo)體行業(yè)帶來新的增長機(jī)遇。IDC預(yù)...

汽車半導(dǎo)體市場 2024-08-07

國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)

7 月 27 日，在 2024 蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌宣布，全球首款車規(guī)級 5nm 智能駕駛芯片神璣 NX9031 流片成功，芯片和底層軟件均實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計。據(jù)介紹，這款芯片采用 32 核 CPU 架構(gòu)，內(nèi)置...

ADAS 汽車芯片 2024-08-07

車用芯片市場預(yù)警！

半導(dǎo)體市場，此前發(fā)展風(fēng)生水起的車用芯片，開始出現(xiàn)增長放緩的跡象。近期，晶圓代工大廠聯(lián)電對外表示，預(yù)計今年下半年通訊、消費(fèi)性電子與電腦等領(lǐng)域客戶，庫存將回到過往季節(jié)性水準(zhǔn)，年底會達(dá)到健康水位，但車用終端需求持續(xù)疲弱，預(yù)期庫...

BMS與供電系統(tǒng) 車用芯片 2024-08-06

新能源車需用到多少顆芯片？

據(jù)統(tǒng)計，傳統(tǒng)汽車中的芯片數(shù)量約為500-600顆。隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，現(xiàn)在大部分車型普遍裝配的芯片數(shù)量至少在1000-1200個。而一些以智能為主打的車型，則需要的芯片數(shù)量更多。除了傳統(tǒng)汽車，新能源汽車才是...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源芯片汽車 2024-08-06

車企對齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了

2024 年上半年，中國新能源市場雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破 400 萬輛大關(guān)，達(dá)到 411.1 萬輛，同比增長 33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長...

ADAS 自動駕駛 2024-08-06

英國政府考慮中國純電動汽車進(jìn)口的影響

據(jù)彭博社報道，英國新政府正在考慮中國純電動汽車進(jìn)口對該國汽車市場的影響。歐盟委員會負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)事務(wù)的執(zhí)行副主席Valdis Dombrovskis與近期任命的英國商業(yè)與貿(mào)易部國務(wù)大臣Jonathan Reynolds舉行會議...

BMS與供電系統(tǒng) 純電動汽車 2024-07-30

中國自動駕駛江湖，群雄爭霸

隨著蘿卜快跑的全民熱議，自動駕駛再次成為熱門話題。不久前馬斯克確認(rèn)特斯拉的 Robotaxi 將會延期，馬斯克在 4 月份首次宣布將于 8 月 8 日推出一款全自動出租車——Robotaxi。馬斯克將其視為特斯拉作為一家...

BMS與供電系統(tǒng) 自動駕駛 2024-07-30

汽車半導(dǎo)體，花無百日紅

自 2021 年以來，汽車半導(dǎo)體行業(yè)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁增長的態(tài)勢。然而，「花無百日紅」，最近汽車半導(dǎo)體市場卻有了放緩的跡象。曾經(jīng)一路高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢頭，如今似乎有所收斂。湍急河流中突然出現(xiàn)的平緩水域，讓人不禁深思其背后的緣由。...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車半導(dǎo)體 2024-07-23

雷諾集團(tuán)旗下Ampere將在純電動汽車中引入磷酸鐵鋰電池

雷諾集團(tuán)旗下Ampere將在其純電動汽車（BEV）動力系統(tǒng)中引入磷酸鐵鋰（LFP）電池技術(shù)。Ampere表示，公司已與供應(yīng)商LG新能源（LGES）和寧德時代（CATL）攜手合作，在歐洲大陸構(gòu)建一個整合的電池價值鏈，以確保...

BMS與供電系統(tǒng) 雷諾 Ampere 純電動汽車磷酸鐵鋰電池 2024-07-11

BMS芯片，迎來更多入局者

這八款國產(chǎn)車規(guī)級芯片，被吹爆了

安霸與路特斯合作開發(fā)人工智能4D成像雷達(dá)，以支持純電Hyper SUV中搭載的L2級+高級自動駕駛系統(tǒng)

24M公布其電池隔膜Impervio的新數(shù)據(jù)，以提高電動汽車和儲能系統(tǒng)的安全性

現(xiàn)代與斯柯達(dá)攜手打造氫能出行生態(tài)系統(tǒng)

全球車市降速中國電動車一枝獨(dú)秀

異彩紛呈，新能源車市場競爭元素向多樣化發(fā)展

羅蘭貝格《2024年智能電動車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》重磅發(fā)布

承認(rèn)特斯拉自動駕駛標(biāo)桿的地位很難嗎?

2027年，全球汽車半導(dǎo)體市場將超過880億美元，頂尖企業(yè)通過多方位策略建立競爭優(yōu)勢

國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)

車用芯片市場預(yù)警！

新能源車需用到多少顆芯片？

車企對齊智駕能力，芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了

英國政府考慮中國純電動汽車進(jìn)口的影響

中國自動駕駛江湖，群雄爭霸

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雷諾集團(tuán)旗下Ampere將在純電動汽車中引入磷酸鐵鋰電池

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