- 3月19日消息，小米集團在財報中稱，2024年，智能電動汽車等創新業務分部收入為人民幣328億元。2024年，智能電動汽車等創新業務分部毛利率為18.5%。2024年，智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損人民幣62億元。2024年第四季度，智能電動汽車等創新業務分部總收入為人民幣167億元，其中，智能電動汽車收入人民幣163億元，其他相關業務收入人民幣3億元。2024年第四季度，智能電動汽車等創新業務分部毛利率為20.4%。2024年第四季度，智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損人民幣7億元。小米集團董事長兼
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小米汽車 智能電動車
- ●? ?電動車占全球整體新車的滲透率從14%上升至20%，但在一些主要市場電動車滲透率有所下降●? ?盡管高達81%的消費者表示電動車補能在過去六個月中變得更加便捷，但許多國家的補能基礎設施仍難以跟上其電動車增長速度，即車-（公）樁比仍然較高●? ?中國在《智能電動車補能生態體系指數》排名中繼續保持領先。許多電動車成熟市場的得分相較上一期并無顯著提高，而新興市場正在縮小差距經過一段時間的快速發展后，2023年全球電動車銷量增長開始放緩。2023年
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羅蘭貝格 智能電動車 補能生態體系指數
- ? 2022 年上半年全球電動車銷量增長6%? 亞太地區和東南亞推動了補能基礎設施的發展? 歐洲是唯一一個電動車滲透率下降的地區（2022年12月22日）在持續的全球不確定性中，全球電動車銷量在 2022 年上半年繼續增長，與2021年下半年相比，增幅為6%。此外，能源價格也正影響著該領域的市場發展。全球范圍內充電樁數量增加了37%，這在很大程度上歸功于東南亞市場滲透率的提高。以上是羅蘭貝格《智能電動車補能生態體系指數》的
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羅蘭貝格 智能電動車 補能生態體系指數 電動車補能領域
- 電動車兩個瓶頸續航和充電都集中在電池上，每次新聞總是爆料出出現黑科技，但是總是雷聲大雨點小，層出不窮的新聞也突出了目前電動車行業的窘境。
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