雷諾集團旗下Ampere將在純電動汽車中引入磷酸鐵鋰電池

雷諾集團旗下Ampere將在其純電動汽車（BEV）動力系統中引入磷酸鐵鋰（LFP）電池技術。Ampere表示，公司已與供應商LG新能源（LGES）和寧德時代（CATL）攜手合作，在歐洲大陸構建一個整合的電池價值鏈，以確保在其歐洲制造車輛中所采用的磷酸鐵鋰技術最具競爭力。Ampere補充道，這些電池將搭載于雷諾和阿爾派品牌旗下的多款車型，并將全面覆蓋其至2030年的技術需求。Ampere還表示，它與合作伙伴LG新能源正在引領無模組電池包技術的發展，并有望通過在有限空間內集成更多電芯來提高采用軟包電池的電動汽車的續航里程。Ampere強調，磷酸鐵鋰技術和無模組電池包技術的集成“將使Ampere從2026年初開始，將其車輛中的電池成本降低約20%”，并且這些技術集成也將在同一年被應用到其產品中。

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雷諾集團在目前使用的鎳鈷錳電池的基礎上，新加入了磷酸鐵鋰電池。這家汽車制造商表示：“這一決策是對市場波動和技術變革做出的有效且前沿的回應?！笔聦嵣?，對于尋求擴大純電動汽車產品陣容的汽車制造商而言，磷酸鐵鋰電池技術是成本敏感型車型及市場的理想選擇。Ampere已經從LG新能源位于波蘭的工廠采購鎳鈷錳電池，該工廠也將為其供應磷酸鐵鋰電池。此外，Ampere還將從寧德時代位于匈牙利的工廠采購磷酸鐵鋰電池，并與遠景動力合作，從遠景動力位于法國杜埃的工廠以及Ampere ElectriCity中心向Ampere供應鎳鈷錳電池，同時也從Verkor位于法國敦刻爾克的工廠采購鎳鈷錳電池。盡管雷諾尚未確認哪些車型將搭載磷酸鐵鋰電池，但雷諾高管此前曾表示，如果新電池技術得以實現，一款雷諾5 E-Tech改款車型或將以低于當前2.5萬歐元的起售價推出，這似乎正是磷酸鐵鋰電池的理想應用場景。如果能夠實現，那么即將推出的尺寸與5 E-Tech相近的雷諾4 E-Tech也將從中受益。提到阿爾派也讓人聯想到，基于雷諾5 E-Tech打造的低配版A290車型最終也可能搭載磷酸鐵鋰電池。在未來，這種電池技術還可能被應用于正在研發中的雷諾Twingo換代車型，該車型計劃以極具競爭力的定價上市銷售。磷酸鐵鋰電池技術將有力支持Ampere推進第二代車型研發的同時，顯著降低其純電動汽車的生產成本。

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