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車規(guī)應(yīng)用，RISC-V架構(gòu)如何發(fā)力？

「選 X86 還是選 ARM？」這是芯片在設(shè)計之初的首要問題之一。近些年，這個選項中還增加了一匹黑馬—RISC-V。從商業(yè)模式來說，X86 是封閉的指令架構(gòu)，適合 PC 端的高性能計算，功耗最高，供應(yīng)商主要為英特爾和 A...

BMS與供電系統(tǒng) RISC-V 2024-01-11

車規(guī)應(yīng)用，RISC-V架構(gòu)如何發(fā)力？

BMS與供電系統(tǒng) RISC-V 2024-01-11

乘聯(lián)會：2023年新能源乘用車國內(nèi)零售銷量773.6萬輛

1月10日消息，乘聯(lián)會發(fā)布2023年12月份全國乘用車市場分析顯示，2023年12月乘用車市場零售達(dá)到235.3萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長13.1%。2023年以來累計零售2169.9萬輛，同比增長5.6%。其中，...

BMS與供電系統(tǒng) 乘聯(lián)會新能源汽車 2024-01-10

賦能自動駕駛，車載 CIS 芯片在爆發(fā)的前夜

隨著科技的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點。其中，高等級自動輔助駕駛和全自動駕駛更是引領(lǐng)了這場技術(shù)革命的浪潮。在自動駕駛時代中，汽車已不再只是交通工具，而是用戶的「第三空間」。自動駕駛依靠全方位的感知...

BMS與供電系統(tǒng) 車載CIS芯片 2024-01-04

智能座艙芯片，如何帶來「極致的交互體驗」？

編者按：在汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的推動下，汽車電子站到了產(chǎn)業(yè)的臺前，并迎來了新一輪爆發(fā)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫特別推出《縱橫專題：汽車電子特輯》，從應(yīng)用視角看汽車電子的最新進(jìn)展，以饗讀者。也歡迎業(yè)內(nèi)專家交流、投稿。...

BMS與供電系統(tǒng) 智能座艙芯片 2024-01-04

2023年新能源車企銷量匯總：僅4家完成年度目標(biāo)！

每年第一個月的前幾天，都是回顧過去展望未來的好日子，對車企來說也是如此。2024年伊始，汽車廠商們陸續(xù)公布了12月及2023年全年銷量戰(zhàn)報。車企們這一年的表現(xiàn)究竟怎么樣？年初立的flag究竟有沒有完成？我們一起來看看。如...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車銷量 2024-01-03

國產(chǎn)新能源車或?qū)⒃跉W洲度過“寒冬”

1 歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查風(fēng)暴今年9 月在德國慕尼黑車展上，新能源汽車的展區(qū)幾乎成了中國汽車的主場，場面極其熱鬧，各家車企都使出72 般變化，無論是整車展示、技術(shù)宣講、產(chǎn)品介紹還是現(xiàn)場體驗各種手段齊上陣。觀眾們確實熱情昂揚(yáng)，讓不...

BMS與供電系統(tǒng) 202312 國產(chǎn)新能源車 2023-12-30

華為：不造車是為了更好地上車

長安汽車官宣與華為聯(lián)手后，12 月 1 日，江淮汽車也宣布加入華為的車企「朋友圈」。根據(jù)江淮汽車的公告，為確保合作車型按照約定的計劃按時上市，雙方一致同意進(jìn)行分工和配合，同時，雙方承諾將按照約定的職責(zé)和分工充分保障本協(xié)議...

BMS與供電系統(tǒng) 華為 2023-12-28

全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長

12月22日消息，據(jù)報道，Adroit Market Research預(yù)計，全球汽車半導(dǎo)體行業(yè)將以每年10%的速度增長，到2032年將達(dá)到1530億美元，2023年至2032年復(fù)合年增長率 (CAGR) 為10.3%。報...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車電子半導(dǎo)體 ADAS 碳化硅 DRAM MCU 2023-12-25

車載通信正在面臨變革

新的架構(gòu)承諾更快的通信和更低的成本，但并不是所有的事情都會迅速改變。...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車載通信 2023-12-25

輕地圖重感知”成趨勢，智駕感知層硬件迎來放量機(jī)遇

自動駕駛體驗持續(xù)升級，帶動消費(fèi)者智駕方案接受度迎來拐點。2023 年多家車企巨頭升級智駕系統(tǒng)，推出城市 NOA 功能，向 L3 等級自動駕駛持續(xù)推進(jìn)。2023 年 3 月，小鵬推出了新一代智駕系統(tǒng) XNGP，同年 4 月...

BMS與供電系統(tǒng) 自動駕駛小鵬華為 2023-12-22

汽車芯片應(yīng)用將迎來爆點，6類產(chǎn)品開始沖刺

當(dāng)今的汽車，與 20 年前相比，已經(jīng)出現(xiàn)了很多變化，特別是隨著電動化和智能化的發(fā)展和普及，傳統(tǒng)汽車的兩大件（發(fā)動機(jī)和變速箱）越來越多地被新兩大件（電機(jī)和電控系統(tǒng)）所取代。而且，智能化的提升，使傳統(tǒng)汽車內(nèi)沒有的自動駕駛輔助...

BMS與供電系統(tǒng) 汽車芯片 2023-12-19

中汽協(xié)：11月新能源汽車銷量102.6萬輛同比增長30%

12月11日消息，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達(dá)到34.5%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車銷量市場 2023-12-12

小米汽車亮相公示清單，哪些公司進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈？

在宣布造車兩年多之后，小米造車終于現(xiàn)身工信部目錄，有望于明年上半年正式上市。11 月 15 日，工信部發(fā)布了第 377 批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，兩款小米牌純電動轎車出現(xiàn)在公示列表中，產(chǎn)品型號分別為...

BMS與供電系統(tǒng) 小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈 2023-12-08

?汽車半導(dǎo)體市場分析（新報告）

汽車半導(dǎo)體市場分析最新的市場研究未來（MRFR）報告稱，汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模在預(yù)測期（2022年至2030年）將以8.6%的復(fù)合年增長率增長。驅(qū)動器電動汽車的日益普及將促進(jìn)市場增長混合動力電動汽車等環(huán)保替代燃料汽車的日益普...

汽車電子市場分析預(yù)測 2023-12-07

機(jī)構(gòu)：今年 Q3 全球新能源車銷量 345.5 萬輛，比亞迪純電車與特斯拉相差不到千輛

IT之家 11 月 30 日消息，市場調(diào)研機(jī)構(gòu) TrendForce 集邦咨詢今日發(fā)布 2023 年第三季度全球新能源車銷售情況報告。數(shù)據(jù)顯示，該季度新能源車（IT之家注：包含純電動、插電混動、氫燃料電池車型）...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車市場 2023-11-30

2024年中國汽車市場洞察

汽車行業(yè)市場格局風(fēng)云變幻，智能化產(chǎn)品功能日新月異，智艙、智駕技術(shù)能力邊界在電動化的加持下不斷拓展。各大主流廠商壓力空前，消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的認(rèn)知亦在市場的引領(lǐng)下逐漸進(jìn)入新的階段。IDC基于科技產(chǎn)業(yè)最新趨勢，以及中國汽車市場...

汽車市場 IDC 2023-11-30

高盛預(yù)估2025年電池成本下降

根據(jù)高盛公布的最新預(yù)估報告，預(yù)估2025年，車用動力電池的成本降至每1kWh電量99美元，比2022年下降40%。11月23日消息，根據(jù)高盛公布的最新預(yù)估報告，電動汽車電池的成本跌幅速度將超出預(yù)期。高盛預(yù)估2025年，車...

BMS與供電系統(tǒng) 高盛新能源汽車電池成本 2023-11-23

車規(guī)應(yīng)用，RISC-V架構(gòu)如何發(fā)力？

車規(guī)應(yīng)用，RISC-V架構(gòu)如何發(fā)力？

乘聯(lián)會：2023年新能源乘用車國內(nèi)零售銷量773.6萬輛

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智能座艙芯片，如何帶來「極致的交互體驗」？

2023年新能源車企銷量匯總：僅4家完成年度目標(biāo)！

國產(chǎn)新能源車或?qū)⒃跉W洲度過“寒冬”

華為：不造車是為了更好地上車

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車載通信正在面臨變革

輕地圖重感知”成趨勢，智駕感知層硬件迎來放量機(jī)遇

汽車芯片應(yīng)用將迎來爆點，6類產(chǎn)品開始沖刺

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