- 雷賽智能自 1997 年深耕運動控制領域，是全球領先的運動控制產品供應商，技術覆蓋伺服、步進系統等，擁有 217 項發明專利，其第三代伺服算法響應速度 0.8ms、步進微步細分技術分辨率 0.045°，為人形機器人關節提供技術基石。核心產品包括 L7 系列伺服系統（扭矩密度 35Nm/kg）、DH 靈巧手、無框力矩電機（年產能 30 萬臺）及空心杯電機，適配機器人關節動力與精細操作需求，已進入華為、特斯拉（二供）等頭部供應鏈，并與超 2000 家中小設備商構建生態。
2023 年財報顯示，公司營收 14
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機器人，產業鏈，企業財報
- 匯川技術成立于 2003 年，總部位于深圳，是中國工業自動化與人形機器人核心部件領軍企業，2023 年營收 304.2 億元，研發投入超 35 億元，業務覆蓋工業自動化、新能源汽車及機器人等領域。其核心產品包括伺服系統（國內市占率 28.2%）、控制器、執行器模組等，構建起 “控制層 - 驅動層 - 執行層” 全產業鏈能力，在人形機器人產業鏈中占據執行層核心地位，為優必選、特斯拉等頭部企業提供關鍵部件，技術對標國際巨頭且成本優勢顯著。
2023 年財報顯示，公司營收同比增長 32.21%，凈利潤 47.
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機器人，產業鏈，企業財報
- 拓普集團 1983 年創立于寧波，是一家在汽車零部件領域深耕四十余載的上市企業，業務涵蓋汽車動力底盤、飾件、智能駕駛等系統。近年來，其積極進軍人形機器人產業，憑借在汽車領域積累的技術與制造經驗，成為特斯拉人形機器人 Optimus 的核心供應商，尤其在占 Optimus 機器人總成本 45%-56% 的電驅執行器領域貢獻突出。2023 - 2024 年，公司業績實現增長，2023 年營業總收入 197.01 億元（同比上升 23.18%），歸母凈利潤 21.51 億元（同比上升 26.49%）；2024
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機器人，產業鏈，企業財報
- ? 在深圳這片充滿創新活力的土地上，有一家企業宛如一顆璀璨的科技新星，在人形機器人產業鏈中熠熠生輝，它就是奧比中光。自 2013 年創立以來，奧比中光便踏上了一條充滿挑戰與機遇的征程，致力于成為人形機器人視覺領域的領航者，而如今，它也正一步步實現著這個宏偉目標。? 2013 年，懷揣著對 3D 視覺技術的無限憧憬與熱情，奧比中光在深圳正式成立。彼時的科技市場，3D 視覺領域尚處于起步階段，前路布滿荊棘。但奧比中光的團隊憑借著非凡的勇氣與堅定的信念，一頭扎進技術研發的海洋。他們深知，要在
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機器人，產業鏈，企業財報
- （一）電機：空心杯電機應用廣，力矩電機逐漸系列化電機品種繁多，普遍有兩種分類方式，按照控制方式分類和按照驅動 方式分類。控制方式分類：包括伺服電機、步進電機和力矩電機，伺 服電機采用閉環/半閉環控制、控制精度高、高低速切換流暢、成本較高；步進電機將脈沖信號直接轉化為角動量，步距角恒定，精度弱于伺服但結構簡單成本低。按照驅動方式分類：分為直流電機和交流 電機，其中交流電機按照轉子和定子轉動是否同步可以分為同步電機和異步電機（感應電機），同步電機通過轉子磁場和定子磁場之間的? “互鎖”來運行。而異步
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趨勢 國產 產業鏈
- 寧波柯力傳感深耕智能傳感器領域近三十年，連續 14 年位列國內力學傳感器市占率第一，是人形機器人關鍵感知部件核心供應商。其六維力 / 力矩傳感器可實現多維度力與力矩測量，掌握結構解耦等核心技術，已通過華為測試并向多家頭部機器人企業送樣，單臺人形機器人通常需配置 4 個，技術壁壘高、市場潛力大。財務上，2023 年營收 10.72 億元（同比 + 1.1%），凈利潤 3.12 億元（+20.1%），毛利率 43.05%，盈利能力領先但營收增速偏低，應收賬款占比升至 26.64%。2024 年前三季度營收 9
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機器人，產業鏈，企業財報
- 浙江雙環傳動機械股份有限公司 1980 年以玉環縣振華齒輪廠起步，發展為全球齒輪散件、中國機器人減速器與新能源汽車齒輪制造領軍企業，業務覆蓋多行業傳動部件。在人形機器人產業鏈，其憑借子公司浙江環動科技，以 RV 與諧波減速器實現國產替代突破，與特斯拉等頭部廠商合作，2023 年 RV 減速器市占率國產第一。財務數據顯示，2023 - 2024 年（截至三季度）營收、凈利潤增長，毛利率、凈利率上升，雖 2024 年增速放緩，但業務穩定。同時存在應收賬款風險，需加強管理，整體現金流穩定，為產業發展持續賦能。
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機器人，產業鏈
- 解讀之“人形機器人關節之心締造者 -- 綠的諧波 “在人形機器人產業鏈中的地位和其經營情況
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機器人，產業鏈
- 本文聚焦人形機器人產業鏈關鍵企業中大力德。公司自 1998 年創立，歷經多階段發展，成為智能傳動領域綜合性企業，擁有多項科研平臺與 252 項專利。在人形機器人產業鏈中，其同時具備行星、諧波、RV 減速器生產能力，產品用于機器人不同關節，且構建一體化產品架構。在市場合作上，與宇樹科技、華為云機器人平臺攜手。財務數據顯示，2023 年營收、利潤增長，智能執行單元等業務突出，但減速電機業務下滑，研發投入加大。2024 年營收受市場影響下滑，利潤基本穩定，盈利指標提升。總體而言，中大力德在精密減速器領域技術優勢
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機器人，產業鏈
- 最近，人形機器人毫無意外地又 “火出圈” 了！無論是在科技論壇、媒體報道，還是大眾的日常討論中，人形機器人都成為了熱門話題。這股熱潮并非偶然，背后是技術的飛速發展、資本的大力推動以及市場需求的逐漸顯現。那么，人形機器人到底憑什么吸引了這么多人的關注？它的產業鏈又是如何構成的呢？今天，就帶大家深入了解一下人形機器人產業鏈。一、人形機器人發展概況人形機器人，這個曾經只出現在科幻電影和小說中的產物，正逐步從理想走進現實。它是一種模擬人類外觀和行為的智能機器人，不僅具有人類的外形，還能模仿人類的動作、姿態，甚至具
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機器人，產業鏈
- 人形機器人產業鏈圖譜智能駕駛的大幕緩緩閉上，具神智能的大幕緩緩拉開，人形機器人的熱潮可以與幾年前的智駕相提并論，熙熙攘攘，熱鬧非凡。本文爭取用通俗搞笑的語言講解圈哥理解，若有不妥之處，還望大佬指正！其實與專家溝通技術難點，就是對人體的生物學的再次認知，所以我們就從人體復雜程度就可以找到人形機器人的開發技術難點在哪里？下面我們就逐個進行介紹：難點1：多模態感知融合人體最復雜是啥？人體的感管與前腦的處理，就是我們所說的感知融合，也是智能駕駛中的最重要的感知+端到端的大模型如何做？與智能駕駛類似，但是也有不同之
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人形機器人 產業鏈 技術難點
- 5 月 23 日，第 26 屆集成電路制造年會暨供應鏈創新發展大會在廣州召開，大會期間，中國半導體行業協會集成電路分會理事長、中國集成電路創新聯盟副理事長兼秘書長葉甜春發布重磅主題報告。結合電子信息制造業、集成電路設計業、制造業、封測業、裝備業、材料業、零部件全產業鏈最新數據，談了中國集成電路產業的發展思路和觀點。特別是其中詳實的產業數據從更廣、更新的視角展示了中國集成電路產業的發展。中國電子信息制造業發展情況從行業的整體發展來看，中國電子信息制造業一直在快速的增長，2023 年，我國的電子信息制造業規模
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產業鏈
- 在宣布造車兩年多之后，小米造車終于現身工信部目錄，有望于明年上半年正式上市。11 月 15 日，工信部發布了第 377 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，兩款小米牌純電動轎車出現在公示列表中，產品型號分別為 BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，型號分別為 SU7Max 和 SU7，生產企業名稱均為北京汽車集團越野車有限公司。公示期為 2023 年 11 月 16 日至 2023 年 11 月 22 日。小米牌 BJ7000MBEVR2，來源：工信部小米牌 BJ7000MBEV
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小米汽車 產業鏈
- 梳理了近期半導體領域相關限制性政策，重點分析上述政策要點及其對我國集成電路產業發展的影響，并提出強化國家政策引導、實施關鍵核心技術攻關、完善組織保障配套機制、加大產業支撐能力建設、建立健全多元化金融服務體系以及堅持高水平開放發展等提升產業鏈安全發展質效的六項對策建議。
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?202307 集成電路 產業鏈 安全
- 當前數字經濟的發展速度是令人驚喜的。2017年美國數字經濟總額為10.83萬億美元,GDP占比超過58.3%。2018年達到了12.34萬億美元,GDP占比超過62%。中國緊隨其后,2017年數字經濟規模是3.4萬多億美元,占GDP總量的30.3%,2018年是4.73萬多億美元,占GDP總量的34.8%。中美兩國已經占據全球數字經濟總量的50%以上。這充分說明,未來經濟已經從傳統資源推動型轉向以數據為核心的數字經濟。數據已經取代石油成為當今世界最有價值的資源,引發國際爭相搶奪的由石油變成了數據,數據將成
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傳感器 產業鏈
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