周三，英偉達成為全球首家市值達到 4 萬億美元的公司，也是歷史上最值錢的公司。該公司股價受人工智能熱潮推動，同時因其獨特的 AI 生態系統地位——作為訓練和推理所需硬件和軟件堆棧的關鍵供應商——而受到推動。達到 4 萬億美元市值后，英偉達不僅超越了蘋果、亞馬遜、字母表（谷歌）、Meta（臉書）和微軟等科技巨頭，也超越了絕大多數半導體公司。只有博通（1.298 萬億美元）和臺積電（1.2 萬億美元）位列全球最值錢公司前十，并且是達到千億美元市值的三家半導體公司之一。其他半導體公司，如阿斯麥（313.22 億
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英偉達 股價 市場分析
三星在 HBM3E 驗證方面與英偉達的持續問題繼續影響其業績，對其第二季度結果沒有提振作用。根據 Yonhap 和 朝鮮日報 的報道，三星第二季度營業利潤暴跌近 56% 至 46 萬億韓元——遠低于分析師預期的 60 萬億韓元。 路透社 指出，這是三星六季度以來最弱的季度利潤。盡管預計下半年會出現轉機，但 Techstrong.IT 的報告引用分析師警告稱，特朗普剛剛宣布的對日本和韓國的 25% 關稅可能會對索尼和三星等公司產
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三星 市場分析
FPGA 市場預計將從 2025 年的 83.7 億美元增長到 2035 年的 175.3 億美元，復合年增長率為 7.6%。22/28 至 90 納米節點大小的細分市場預計將在 2025 年以 41% 的價值份額領先，這得益于其性能和能效的平衡。低端 FPGA 將占據 38% 的配置細分市場，這得益于對高性價比解決方案日益增長的需求。FPGA（現場可編程門陣列）市場預計將從 2025 年的 83.7 億美元擴展到 2035 年的 175.3 億美元，在預測期內以 7.6% 的復合年增長率增長。這種增長是
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FPGA 市場分析
鐵路應用市場的雷達和LiDAR技術在2025年的價值為18.4億美元，預計到2035年將達到44億美元，復合年增長率為9.1%。按雷達技術劃分，雷達傳感器模塊將以 72.4% 的份額引領市場，而按 LiDAR 技術劃分，移動 LiDAR 掃描儀將在 2025 年以 60.2% 的份額占據主導地位。鐵路應用市場規模和份額預測2025年至2035年的雷達和激光雷達技術鐵路應用市場的雷達和激光雷達技術將從2025年的18.4億美元擴大到2035年的44億美元，預測期內的復合年增長率為9.1%。對列車運營中增強安
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雷達 激光雷達 鐵路應用 市場分析
據估計，到 2025 年，LED 驅動器 IC 市場的市場規模將達到 67 億美元，預計到 2035 年將達到 292 億美元，復合年增長率為 15.9%。按產品類型劃分，到 2025 年，降壓 （buck） 驅動器 IC 預計將占據 21.1% 的市場份額，而消費電子產品預計將在同一年占據 34.2% 的應用領域市場份額。LED 驅動器 IC 市場預計到 2025 年將達到 67 億美元，預計到 2035 年將達到 292 億美元，在預測期內的復合年增長率 （CAGR） 為
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LED 驅動器IC 市場分析
據估計，到 2025 年，電源管理系統市場的市場規模將達到 69.6 億美元，預計到 2035 年將達到 139.4 億美元，復合年增長率為 7.2%。按類型劃分，預計到 2025 年，軟件將占 39.2% 的市場份額，而傳統燃油領域預計將在同一年占據 17.9% 的最終用途細分市場的份額。據估計，到 2025 年，電源管理系統市場的市場規模將達到 69.6 億美元，預計到 2035 年將達到 139.4 億美元，在預測期內的復合年增長率 （CAGR） 為 7.2%。電源管理
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電源管理系統 市場分析
全球電動工具市場預計將從 2025 年的 395 億美元增長到 2035 年的 678 億美元，復合年增長率為 5.5%。在產品類型細分市場中，鉆孔工具預計將保持主導地位，到 2025 年將占總市場份額的 28%。電動工具在市場上占據主導地位，到 2025 年將占總收入份額的近 80%。到 2025 年，全球電動工具市場價值為 395 億美元，預計到 2035 年將達到 678 億美元左右，在預測期內的復合年增長率為 5.5%。這種增長主要歸因于全球不斷擴大的建筑、制造和汽車行業，這些行業對先進和高效工具
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電動工具 市場分析
根據 TrendForce 最新的內存現貨價格趨勢報告，關于 DRAM，DDR4 模塊的價格已經超過了 DDR5 模塊的價格。展望未來，短期內一個關鍵的關注點是新的美國關稅是否會被實施——這可能會引發又一波恐慌性購買。至于 NAND 閃存，由于國家補貼驅動的早期需求拉動，618 購物節對 NAND 閃存現貨價格和交易的影響弱于預期。詳情如下：DRAM 現貨價格：現貨市場價格顯著上漲。此外，DDR4 模塊價格已超過 DDR5 模塊價格，從而本周需求略有放緩。然而，DDR4 產品的供應緊張程度遠比 DDR5
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據《 經濟日報 》報道，隨著第二季度進入尾聲，臺積電據報道面臨兩大挑戰：白宮據傳考慮撤銷允許其中國基地獲取美國技術的豁免，同時新臺幣本季度上漲了 12%美國可能撤銷芯片制造商在中國運營的技術豁免，包括臺積電如《華爾街日報》報道，消息人士透露，負責出口管制的商務部官員杰弗里·克雷澤通知了三星、SK 海力士和臺積電等全球主要芯片制造商，美國計劃撤銷允許這些公司在中國使用美國技術的豁免。如果實施，這些公司可能需要向美國政府申請個別許可證，才能繼續向其中國工廠供貨，報道援引消息人士的話稱。新臺
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來源：IFR國際機器人聯合會（IFR）表示，歐洲汽車行業的自動化投資仍然很高。2024 年安裝的工業機器人總數達到 23,000 臺，這是五年來的第二好成績。該組織今天表示。“歐洲汽車行業是該地區機器人最強的客戶行業，”IFR 總裁伊藤隆之表示。“汽車制造商約占歐洲年度制造安裝的三分之一。在自動化活動方面，2024 年歐洲汽車行業安裝的 23,000 臺機器人超過了北美安裝的 19,200 臺。”上個月，IFR 報告稱，美國 汽車制造商 也在增加自動化投資。它表示，2024
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隨著三星和美光等主要內存制造商減少 DDR4 生產并價格上漲，據報道，臺灣地區的主要供應商南亞科技已暫停報價，這表明供應緊張和需求增長，據經濟日報報道。行業消息人士進一步解釋說，報價暫停主要發生在現貨市場，而在合同市場，供應商正在囤積庫存并穩步推高價格。TrendForce 的最新調查發現，由于兩大主要 DRAM 供應商減少 DDR4 生產以及買家在美國關稅變化前加速采購，服務器和 PC 的 DDR4 合同價格預計將在 2025 年第二季度大幅上漲。因此，服務器 DDR4 合同價格預計環比將上漲
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今年6月初，我們報道了英特爾為應對危機將不再批準毛利率少于50%的項目。英特爾產品 CEO 霍爾特豪斯在美銀世界技術大會上宣布，英特爾不再批準任何不能證明至少能獲得 50% 毛利潤的項目。這一舉措是英特爾新任 CEO 陳立武推動的，旨在提升公司毛利率。英特爾近幾個月利潤率降至新低，2025 年第一季度收入 127 億美元，凈虧損 8.21 億美元，毛利率僅 36.9%。霍爾特豪斯解釋，英特爾未來路線圖業務，如 Panther Lake 和 Nova Lake，預計能達到 50% 毛利潤水平。此政策雖不意味
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根據 ABI Research 最新的“工業和制造業調查”，全球超過一半的制造商，即 53%，正處于采用新的工業機器人硬件的早期階段。全球技術情報公司還發現，28%的制造商已經在其設施中部署了機器人。該調查于2024年第四季度至2025年第一季度在美國、德國和馬來西亞進行，發現制造商認為工業機器人是提高質量水平的關鍵生產策略。40%的受訪者將機器人技術的采用列為提高質量的優先事項，較上一項研究的34.1%有所上升。十九%的受訪者表示他們將在未來五年內考慮采用工業機器人，而 33%的人將在同一時間段內考慮采
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正月初八，開工大吉，以特斯拉、小鵬領銜的五大車企寄出了5年0息、限時補貼等促銷政策，給2025年的本土汽車市場注入了絲絲寒意。正月十三日起，比亞迪召開智能化戰略發布會，打出全民智駕的明牌，旗下21款車型全系標配高階智駕，在增加了如此顯性的高成本配置后，比亞迪選擇了增配不加價，正式宣告了史詩級價格戰的開啟。過完了平淡無奇的三月份之后，一向表態不打價格戰的蔚來汽車終于不再端著了，旗下所有車型推出五年零息、五年免費換電、老車主換購優惠三萬等促銷措施，理想汽車汽車也推出了全系降價1-1.6萬的限時促銷政策。自此，
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2025 年的上海車展于 4 月 23 日至 5 月 2 日在國家會展中心（上海）舉行，作為全球汽車行業的風向標，本屆車展以 “擁抱創新 共贏未來” 為主題，展現出汽車行業向著電動化、智能化、網聯化深度融合發展的趨勢。此次車展規模宏大，展出總面積超過 36 萬平方米，啟用國家會展中心（上海）13 個室內展館，共邀請到來自 26 個國家和地區的近 1000 家中外知名企業參展，涵蓋乘用車、供應鏈、智能化技術三大核心展區，預計發布超 100 款全球首發新車。 從品牌參與度來看，國際豪華品牌與中國自主
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