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        智駕 文章 最新資訊

        Robotaxi上路 智駕競賽開打 3廠搶攻車用芯片商機

        • 電動車大廠特斯拉(Tesla)22日終于在美國德州奧斯汀啟動無人出租車(Robotaxi)服務(wù)試營運,使用旗下十輛Model Y車款展開試乘,運營時間限制在上午6點至午夜12點,且只在地理圍欄區(qū)域內(nèi)運行。 值得注意的是,車輛仍配備安全員和遠(yuǎn)程作員,統(tǒng)一收費4.2美元。 分析認(rèn)為,相比已在多地提供完全無人駕駛服務(wù)的Waymo,特斯拉要追趕絕非易事。特斯拉無人駕駛出租車上路營運,車用智駕芯片再成市場熱議焦點,其中為適合搭配自家車機系統(tǒng)及更高芯片算力需求,各大車廠紛紛開發(fā)自研芯片,ASIC業(yè)者世芯-KY領(lǐng)跑,據(jù)
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        小米汽車智駕更名為輔助駕駛

        • 近日,小米汽車App顯示,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiaomi Pilot Pro更名為“小米輔助駕駛Pro”,此前名為“小米智駕Pro”。同時,小米SU7 Pro、小米SU7 Max、小米SU7 Ultra搭載的Xiaomi HAD,更名為“小米端到端輔助駕駛”,此前名為“小米智駕Max”。
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        慕展觀察:一個平臺如何玩轉(zhuǎn)機器人,AI云邊服務(wù)器和智駕研發(fā)

        • 4月15日,慕尼黑上海電子展正式拉開序幕,全球硬件創(chuàng)新研發(fā)服務(wù)平臺世強硬創(chuàng)攜AI云邊服務(wù)器、機器人、智能汽車、AI工業(yè)、AI消費電子及供應(yīng)鏈安全六大領(lǐng)域前沿技術(shù)方案,正式亮相2025慕尼黑上海電子展。以創(chuàng)新技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)智能化升級,現(xiàn)場吸引眾多工程師用戶、企業(yè)合作伙伴及行業(yè)媒體深度交流。六大硬核方案直擊行業(yè)痛點AI云邊服務(wù)器:高算力與高效散熱協(xié)同突破AI服務(wù)器目前最急需解決是大算力帶來的散熱問題。現(xiàn)在全市場都在找最適合GPU訓(xùn)練卡使用的高導(dǎo)熱界面材料。世強硬創(chuàng)聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴推出石墨烯導(dǎo)熱墊片方案,完美解決
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        2025 款小鵬 G6 預(yù)熱:CLTC 綜合續(xù)航 725km

        • 3 月 10 日消息,2025 小鵬汽車春季發(fā)布會將于 3 月 13 日 19:00 舉行,將推出 2025 款小鵬 G6 和小鵬 G9 車型。據(jù)官方最新預(yù)熱,2025 款小鵬 G6 的 CLTC 綜合續(xù)航里程可達(dá) 725km,百公里電耗低至 12.5kWh。新車采用小鵬自研舒適底盤,前雙叉臂后五連桿、HRS 液壓回彈減振、太極襯套矩陣、浮鯨仿生級偏頻設(shè)計。該車配備 36 處聲學(xué)包、20 處聲學(xué)空腔阻斷、雙層夾膠玻璃,在駕控體驗上有中歐團(tuán)隊聯(lián)合調(diào)校,搭載智能集成制動系統(tǒng),全解耦剎車踏板。據(jù)此前官方介紹,該
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        特斯拉股價暴跌逾8% 外媒:中國版智駕不及車主預(yù)期

        • 2月26日消息,美國當(dāng)?shù)貢r間周二,特斯拉股價暴跌逾8%,市值跌破1萬億美元,降至自2024年11月7日唐納德·特朗普(Donald Trump)總統(tǒng)勝選兩天后)以來的最低水平。至此,該股選舉后的漲幅已幾近消失。今年以來,特斯拉股價已累計下跌25%,而納斯達(dá)克指數(shù)同期僅下跌了1.5%。自去年12月16日創(chuàng)下歷史最高收盤價以來,特斯拉股價已下跌超過35%。在此期間,盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)依然是世界首富,個人財富約為3800億美元,但其凈資產(chǎn)已縮水超過1000億美元。特斯拉股價的
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        紅旗發(fā)布5納米車載芯片及純視覺端到端智駕方案

        • Source:Getty Images/crstrbrt據(jù)Biauto在11月14日發(fā)布的一篇報道,紅旗日前已發(fā)布其自主研發(fā)的5納米車載芯片,并同步推出了九章智能平臺。這款名為“紅旗1號”的新芯片將提升紅旗的智駕能力并在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)純視覺導(dǎo)航。此外,紅旗“司南”智駕系統(tǒng)還將配備城市領(lǐng)航輔助駕駛(NOA)功能,預(yù)計將在2024年底前實現(xiàn)端到端集成,從而進(jìn)一步提升車輛的響應(yīng)速度和安全性能。自一年前紅旗加速布局新能源汽車以來,其新能源汽車銷量已累計突破27萬輛。在電氣化進(jìn)展方面,紅旗成功研發(fā)出了中國首款量產(chǎn)低
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        前瞻技術(shù)匯流車用,聚積科技驅(qū)動智駕于ALE 2024

        • 用領(lǐng)域近年來因前瞻技術(shù),如AI、車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入,具體將技術(shù)商品化,使整體供應(yīng)鏈生氣蓬勃,尤其電動車的市場滲透率逐年上升,車廠、一級供貨商、云端服務(wù)供貨商、高科技電子業(yè)紛紛響應(yīng)「軟件定義車」,從各自領(lǐng)域提出車用創(chuàng)新產(chǎn)品。聚積科技透過參與車用領(lǐng)域年度大展-2024上海國際汽車燈具展 (Shanghai International Auto Lamp Exhibition, ALE 2024),呼應(yīng)智能駕駛與個人化的趨勢,提出一系列車用LED驅(qū)動芯片新品。圖1 聚積科技參與2024上海國際汽車燈具展智慧座艙-追求極
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