- 這幾年，自動駕駛技術正處于快速發展中，而與之匹配的相關標準卻一直滯后于技術進步。建立并完善自動駕駛標準，對于推動行業發展顯得尤為重要。目前，由長安汽車和中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動化分級》國家標準已經通過評審，預計2020年正式發布。不僅如此，與自動駕駛汽車定位相關的標準制定也已被提上日程。
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- 據悉，近日，北京市交通委員會、市公安局公安交通管理局、市經濟和信息化局聯合印發《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，首次允許自動駕駛車輛進行載人和載物測試。
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- ●??????? OS1-32激光傳感器實現更高分辨率，且更具成本競爭力●??????? 商業定價為8,000美元，批量采購及教育科研機構可享專屬優惠●??????? 配置全新的模塊蓋以提高集成靈活性近日，作為一家致力于自動駕駛汽車、機器人和測繪等領域的高分辨率激光雷達領先提供商，Ouster推出全
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- 英特爾資深首席工程師兼英特爾子公司Mobileye自動駕駛汽車標準副總裁Jack Weast在2019年Mobileye投資者峰會上發表主題演講為提高自動駕駛汽車（AV）安全性，電氣電子工程師協會（IEEE）通過了一項提案，以推進自動駕駛汽車決策系統相關標準的制定工作。IEEE還委派了英特爾資深首席工程師Jack Weast擔任該工作組的負責人。該工作組將面向自動駕駛汽車行業開放，同時，Jack Weast希望能有更多的行業代表加入其中。據悉，該工作組將于2020年第一季度召開首輪會議。?“即將
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- 工業物聯網(IIoT)互連性解決方案提供商?Real-Time Innovations (RTI)公司近日宣布，Aptiv公司選用其自動駕駛車輛互連中間件RTI Connext DDS，做為自動駕駛車輛內部安全數據傳輸工具。Aptiv公司是一家致力于實現未來移動化生活的全球性科技公司，正在開發更安全、更環保、更互連的解決方案。Aptiv擁有數十年的豐富經驗，幫助客戶克服了最困難挑戰，因而得以領先開發出更安全、更環保、更互聯的新一代汽車。為了實現第4級和第5級自動駕駛技術的商業化，該公司的自動駕駛
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- 日前， NVIDIA發布用于自動駕駛和機器人的高度先進的軟件定義平臺——NVIDIA DRIVE AGX Orin?，該平臺內置全新Orin系統級芯片。該芯片由170億個晶體管組成，凝聚著NVIDIA團隊為期四年的努力。
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- 據國外媒體報道，通用汽車首席執行官（CEO）瑪麗.巴拉（Mary Barra）表示，所有的自動駕駛汽車都應該是電動汽車。
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- 12月18日，在蘇州舉行的GTC China 2019大會上，NVIDIA CEO黃仁勛宣布了新一代用于自動駕駛和機器人的高度先進的軟件定義平臺——NVIDIA DRIVE AGX Orin，集成170億晶體管，采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，性能是上代Xavier的7倍。作為NVIDIA新一代系統級芯片，Orin芯片由170億個晶體管組成，凝聚著NVIDIA團隊為期四年的努力。Orin系統級芯片集成了NVIDIA新一代GPU架構和Arm Hercules CPU（注：這是ARM的5
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- 近日，NVIDIA和滴滴出行于今日宣布，滴滴將使用NVIDIA GPU和其他技術開發自動駕駛和云計算解決方案。
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- 近日，據外媒報道，大眾集團與卡塔爾簽署了一項名為“卡塔爾移動出行項目”的合作協議。根據協議，大眾將于2022年在卡塔爾首都多哈推出L4級自動駕駛電動車隊，探索在未來城市中實現自動駕駛接駁服務的商業部署。
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- 據英國《衛報》報道，谷歌母公司Alphabet一直在通過旗下子公司Waymo推動自動駕駛汽車行業向前發展。迄今為止，該公司主要在美國國內運營。但最近，Waymo收購了英國一家專門從事自動駕駛汽車測試的人工智能(AI)公司——Latent Logic，表明它對國際擴張也有興趣。
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- 近日，科技部2019年“自動駕駛電動汽車環境感知技術研究”項目年會在清華大學舉行，各參與單位匯報了項目執行情況及進展，并就智能駕駛領域的多個課題進行了交流。會上，由清華大學孵化的北京超星未來科技有限公司（下稱“超星未來”）正式發布了其新一代智能駕駛感控平臺。
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- 汽車行業是推動人工智能（AI）發展的重要行業之一，這是因為該行業致力于自動駕駛汽車和高級駕駛員輔助系統（ADAS）的泛在利益。汽車正在變得越來越智能，但是如果汽車行業要實現完全自動駕駛的目標，他們還有很長的路要走。盡管業界還在討論實現全自動化所需的理想技術組合，但是有一點是明確的，那就是人工智能，尤其是神經網絡將發揮重要作用。神經網絡神經網絡的作用是執行對于傳統視覺或模式識別系統來說具有挑戰性的任務。通過使每個神經網絡各自不同，并針對特定任務進行設計，它可以更高效、更精確地執行任務。所有神經網絡的組織模式
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- 據CNBC網站報道，美國硅谷一家名為Aeva的初創企業正使無人駕駛技術的成本逐漸降低。這家初創公司擁有一個更小但功能更強大的硬件產品，可以收集和處理自動駕駛汽車周圍環境的實時數據。
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- 據外媒報道，Argo創始人對自動駕駛有限的樂觀態度正在逐漸被一個棘手問題磨滅，那就是如何讓代價不菲的自動駕駛人工智能技術創造利潤。
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