- 據外媒報道,某一天,當自動駕駛汽車在道路上安全運行,而機器人能夠執行復雜的、對人類來說風險太大而無法執行的救援行動時,我們可能需要感謝老鼠,以及波士頓大學神經科學家團隊。
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波士頓大學 自動駕駛 導航
- 隨著5G商用牌照在國內的發放,自動駕駛技術的推陳出新也上升到了一個新的歷史階段,在微觀交通狀況還未跟上宏觀戰略布局之前,如何檢驗它們在實際場景中的可用性與可靠性?
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自動駕駛 L4,無人駕駛
- 一季度3.27億美元的凈虧曾讓華爾街的投資者對百度下調了營收預期,但二季度亮麗的成績單,又讓市場重新審視這家來自中國的互聯網巨頭。
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百度 自動駕駛 路試牌照
- ?李星宇(地平線市場拓展與戰略規劃副總裁)?1?趨勢觀察地平線具有領先的人工智能算法和芯片設計能力,通過軟硬結合,設計開發高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案,開放賦能合作伙伴。在汽車領域,地平線關注ADAS、車內智能交互以及高級別自動駕駛。面對汽車數字化重塑的浪潮,從技術角度看,最大的挑戰來自AI邊緣計算。在過去的數年里,我們看到自動駕駛的等級每提高一級,算力差不多要提升一個數量級。如果要實現全自動駕駛,我們需要1000TOPS量級的算力,而人腦的算力大概也是
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AI 自動駕駛
- 2019年亞布力中國企業家論壇第十五屆夏季高峰會上,中國工程院院士鄔賀銓發表了演講,針對5G在各行業的應用做了全面的梳理和解讀。他表示,5G本身具有低低時延、高可靠、大帶寬的特點,能夠更好的適應各個行業,是一個通用的技術。5G本身具有低低時延、高可靠、大帶寬的特點演講中提到自動駕駛技術,鄔賀銓表示,5G為車聯網而生,車聯網是5G最主要的應用之一,“4G的延時100毫秒,5G加上邊緣計算只有0.1毫秒,車聯網可以實時快速響應。僅僅有車上裝雷達是沒有用的,只有5G才能讓自動駕駛真正實現。”同時他認為:“大數據
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5G.自動駕駛
- 隨著中國、韓國、英國、美國等國家均已啟動5G技術的商用,自動駕駛和智能網聯汽車在“5G時代”也有了加速發展的可能。
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5G 機器人 自動駕駛 網聯汽車
- 汽車行業嵌入式和互聯軟件產品全球供應商 Elektrobit (EB) 和百度公司近日宣布建立戰略合作伙伴關系,EB 將為百度Apollo專為自動駕駛開發的先進車載計算平臺ACU (Apollo Computing Unit) 提供底層技術支持。 – 汽車行業嵌入式和互聯軟件產品全球供應商 Elektrobit (EB) 和百度公司今天宣布建立戰略合作伙伴關系,EB 將為百度Apollo專為自動駕駛開發的先進車載計算平臺ACU (Apollo Computing Unit) 提供底層技術支持。
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Elektrobit Apollo 自動駕駛
- 據外媒報道,采埃孚安全域控制單元產品組合總監Farid Khairallah日前對外表示,車企都在追求L5級完全自動駕駛技術的推廣,但這種技術成本及技術復雜性遠高于早前的業內預期。他認為,幾乎所有企業都在重新考量自身的發展戰略以及在自動駕駛之路上的發展舉措。
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自動駕駛 研發 L2級
- 據美國科技媒體iMore援引9to5 Mac報道,在過去幾個月中,蘋果一直在擴大其自動駕駛測試團隊的規模,為其在加利福尼亞州進行的自動駕駛汽車隊添加了更多的注冊駕駛員。加州機動車管理局的一份文件顯示,當前蘋果的自動駕駛車隊擁有車輛69輛,并且新增了33名負責在方向盤后監測車輛運行情況的車輛安全駕駛員。
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蘋果 自動駕駛 無人車安全員
- 近日,據外媒報道,美國網約車公司Uber已經向歐洲專利局提交了一項與乘客壓力監測相關的專利申請。Uber在申請中提到,未來旗下自動駕駛出租車將配傳感器,以監測乘客的焦慮水平,例如在出發前,監測系統會記錄下乘客的心跳基線,并在整個行程中檢查基線波動情況。
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Uber 自動駕駛 壓力
- 在多個感知設備使用的情況下,進行信息融合,是保證駕駛安全的前提。感知技術的融合可提高系統的冗余度與容錯性,從而保證信息決策的快速與正確。當然,最終要實現感知技術融合,需要硬件與軟件層面的相互配合。
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感知技術 自動駕駛 軟硬件
- 以生產音響起家,逐漸拓展業務到激光雷達,Velodyne如今已處于自動駕駛行業領先地位。這家公司專注于制造激光雷達傳感器,目前處于行業領先地位。激光雷達擔當自動駕駛汽車“眼睛”角色,負責為汽車收集周圍的視覺信息。那么,作為全球激光雷達之王的Velodyne產的激光雷達到底有何奧妙之處?今天我們就仔細地拆解看看。
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自動駕駛 激光雷達傳感器 Velodyne
- 據國外媒體報道,大眾汽車旗下從事充電業務的子公司Electrfy America周四表示,該公司已與初創公司Stable Auto達成合作協議,將在美國為自動駕駛汽車推出機器人充電服務(robotic EV charger)。
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- 據外媒報道,特斯拉計劃在2020年推出“TeslaSemi”自動駕駛卡車。除了貨物運輸外,某些公司想到了其他的可行應用,比如TeslaSemi電動房車。
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房車 特斯拉 自動駕駛
- 據外媒報道,近日斯坦福大學研究人員展示了一款全新的攝像頭系統,該系統基于團隊自主研發的拐角攝像頭打造,可捕獲各類物體表面反射的光線,擁有更寬、更遠的視野以及更快的成像速度,足以監控視線外的動作。研究人員期望在未來的某一天,這類超人視覺系統(superhuman vision systems)或將幫助自動駕駛汽車及機器人提升其運行安全度,而非依賴于人類的指令引導。
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