- 據外媒報道，威瑞森（Ｖｅｒｉｚｏｎ）正與密歇根大學Ｍｃｉｔｙ合作，測試各種５Ｇ解決方案，旨在利用５Ｇ超寬帶網絡提高交通安全，并推進自動駕駛汽車和智慧城市的發展。Ｍｃｉｔｙ測試軌道的每個十字路口都安裝了５Ｇ連接攝像頭，幫助識別交通和行人模式，防止碰撞。聯網車輛配備傳感器，可以互相通信，以避免事故。攝像頭連接到交通燈信號，可以幫助保護步行或騎行的人。
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- 近日，由沃爾沃和Uber聯合開發的第一批量產自動駕駛基礎版車型沃爾沃XC90(參數|詢價)在沃爾沃汽車瑞典圖什蘭達工廠下線，首批車型將交由Uber進行進一步測試。據悉，自動駕駛基礎版車型將于今年下半年投入大規模量產，正式投入運營后將能幫助Uber加速實現自動駕駛網約車服務落地。
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- 據香港《南華早報》報道，三輪車是泰國街頭最常見的交通工具。從今年11月開始，泰國政府將與私人企業合作測試該國首輛自動駕駛三輪車。
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- 據外媒報道，Alphabet旗下無人駕駛汽車公司Waymo提交給加州公用事業委員會（CPUC）的季度報告顯示，其在加州進行的機器人出租車試點項目很受歡迎，首月就運送了6299名乘客。
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- 國務院總理李克強近日在人民大會堂與德國總理默克爾共同出席中德經濟顧問委員會座談會，并同與會代表交流。
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- 近日，寶馬集團與中國信息通信研究院（簡稱“中國信通院”）簽署了《智能網聯汽車領域合作諒解備忘錄》，雙方將合作推進智能網聯汽車在中國的技術創新和產業化，通過跨行業協同，建立產業生態體系。
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- 自動駕駛技術正逐步為駕駛員提供越來越多的輔助，其未來目標在于讓車輛完全接管控制權。不僅如此，博世集團董事會成員Harald Kr?ger 先生表示，“在駕駛方面，我們希望汽車比人駕駛得更好，從而提高道路的安全性。換句話說，技術必須比人更可靠。”這是一項重大的挑戰，尤其是在全方位的環境感知方面。只有當自動駕駛車輛能夠隨時隨地精準探測周圍環境，才能做出正確選擇，并選擇安全的駕駛策略。博世在環境感知方面搭載了各種技術，包括超聲波傳感器、雷達傳感器和攝像頭等。其中，攝像頭在結構和功能性方面最接近于人眼，因此成為了
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- 總部位于瑞典的自動駕駛軟件公司Zenuity，成為第一家與CERN（歐洲核子研究組織）就開發面向自動駕駛汽車的快速機器學習開展合作的汽車公司。
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- 近日，由百度和一汽聯手打造的中國首批量產L4級自動駕駛乘用車——紅旗EV，獲得5張北京市自動駕駛道路測試牌照。
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- 據國外媒體報道，中國共享出行行業巨頭滴滴出行計劃在上海某地區推出自動駕駛汽車接送乘客服務，其還希望到2021年將這一服務地區擴展至海外市場。
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- 日前，據外媒報道，美國麻省理工學院（MIT）研發的自主型機器人獲得了進一步技術升級。如今，該設備采用多個分離裝置，能夠執行各種模式的漂移，并根據裝配要求切換不同類型的配置。
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- 日前，滴滴自動駕駛車隊亮相“世界人工智能大會”，滴滴出行CEO程維在圓桌論壇討論時表示，將加速推動滴滴自動駕駛在上海載人測試，并邀請普通用戶參與體驗。
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- 特斯拉又“被告”了，這次不是因為自動駕駛，也不是因為馬斯克在Twitter上“胡說”，而是因為子公司SolarCity生產的太陽能板產品。對特斯拉提起訴訟的是美國大型連鎖百貨公司沃爾瑪，這家公司在訴訟中提到，由于特斯拉的“嚴重疏忽”，導致其7家門店遭遇火災。
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- 據報道，2019年智博會期間，百度與重慶市人民政府就共同推進大數據融合創新發展進行合作簽約。重慶市將與百度公司在自動駕駛、智能城市、智能政務、區塊鏈等多層面展開合作，助力重慶產業轉型升級。
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- 近日，小馬智行（Pony.ai)正式宣布和豐田建立合作, 雙方將共同探索自動駕駛的進一步落地，在自動駕駛技術和未來出行領域強強聯合，打造能真正造福每個人的產品和服務。
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