- 自動駕駛市場研究機構Navigant Research發布了自動駕駛技術發展年度排行榜。該排行榜顯示，特斯拉在自動駕駛策略方面落后于谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo、通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise等公司。該機構根據生產戰略、營銷、能力、持久力和可靠性等多種因素，對近24家開發自動駕駛汽車硬件和軟件的公司進行了排名。該機構將這些公司歸為四類：領頭羊、競爭者、挑戰者、追隨者。在戰略和執行方面，Waymo排名最高，該公司與福特、Cruise、百度和英特爾旗下的Mobileye一起
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- 近日，據外媒報道，日本三菱電機公司宣布已開發出一種緊湊的LiDAR（激光雷達）解決方案，據稱，該解決方案集成了微機電系統（MEMS），實現了超寬的水平掃描角度，可以準確探測自動駕駛系統前方物體的形狀和距離。
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- 自動停車、自動緊急制動、自適應巡航控制，這些曾經專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現在主流的汽車上得到了擴展應用，為駕駛員的日常，提供更高級別的自動駕駛和高級駕駛員輔助系統（ADAS）。隨著新車型越來越智能，可以學習、連接、通信、監控、決策、娛樂，以及輔助駕駛等。車輛的復雜性和處理海量數據的能力急劇上升，使這些高級功能的實現成為可能。?“為了實現更好的ADAS及最終實現自動駕駛，我們已經將汽車領域變成了創新中心，并走在了技術進步的前沿。”負責TI Jacino處理器業務的Curt Moore說。了解
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- 在全國各地所建立的自動駕駛示范區中，長三角地區或許能算是最有“活力”的。正值5G興起，長三角地區又在謀劃5G與自動駕駛的產業融合。長三角地區既有人才，又有完善的汽車產業鏈，還有政策的大力支持，外加開放的營商環境。“天時地利人和”集于一身，給了5G大展身手的舞臺，屆時自動駕駛汽車或將在長三角地區率先“跑起來”。
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- 據國外媒體報道，Alphabet旗下子公司Waymo周三發布了第五代自動駕駛系統，它稱該系統比之前的四個版本能“看”得更遠、更準確，可看到500米外的停車標志。
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- 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向具有自動駕駛和ADAS功能的汽車的儀表盤（以下簡稱“汽車儀表盤”），開發出滿足汽車電子產品可靠性標準AEC-Q100的2.8W輸出AB類單聲道揚聲器放大器“BD783xxEFJ-M”（BD78306EFJ-M / BD78310EFJ-M / BD78326EFJ-M）。近年來，在汽車領域，隨著自動駕駛和ADAS等技術創新的發展，車內所需的語音呈現多樣化趨勢，比如偏離車道時和檢測到周圍障礙物時發出的警告音、發動引擎時的歡迎語音、語音支持等。與此同時，車
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- 世界各地的自動汽車研究投入了大量的時間和研究。麻省理工學院已經宣布，它正在研究一種系統，該系統可以使在雨雪中駕駛的自動汽車受益。該小組開發的新系統使用一種叫做探地雷達的現有技術，將電磁脈沖發送到地下。
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- 據國外媒體報道，專注于自動駕駛的谷歌兄弟公司Waymo，近日完成了首輪外部融資，籌集的資金高達22.5億美元。Waymo是由谷歌的自動駕駛項目發展而來，目前是谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司，他們在自動駕駛方面深耕多年，2018年12月已在亞利桑那州的鳳凰城推出自動駕駛出租車服務Waymo One，Waymo是目前公認的在自動駕駛方面走在行業前列的公司。Waymo是在當地時間周一宣布完成了首輪22.5億美元的外部融資的，這一輪融資由銀湖、加拿大養老金計劃投資委員會和穆巴達拉投資公司牽頭，麥格納
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- 美國電動車廠商特斯拉的市值已經僅次于日本豐田，成為全球市值第二大的汽車公司。特斯拉如此高的市值主要來自兩個領先的技術，一個是純電車，另外一個是自動駕駛系統（Autopilot）。許多消費者成為特斯拉的用戶，就是看上了自動駕駛系統未來源源不斷升級提供的無限可能性。據外媒最新消息，特斯拉掌門人馬斯克日前透露，自動駕駛系統軟件已經重寫了代碼，之后向車主交付新功能的速度會更快。在特斯拉的創新顛覆下，電動車更像是傳統的個人電腦，伴隨著硬件模塊的升級，特斯拉也在對自動駕駛軟件進行修改和升級，類似于微軟公司升級Wind
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- 近日，Maxim Integrated Products, Inc 宣布推出業界速度最快、尺寸最小的光探測及測距 (LiDAR) IC，幫助實現更高速的汽車自動駕駛。與最接近的競爭方案相比，MAX40026高速比較器和MAX40660/MAX40661寬帶互阻放大器可提供2倍以上帶寬，在相同尺寸的單個LiDAR模塊內增加32路附加通道，單模塊達到128個通道 (競爭產品為96路)，從而使高速公路上的自動駕駛行駛速度提高10mph (15km/h)。
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- 據國外媒體報道，蘋果公司去年大幅減少了自動駕駛汽車的測試活動，其車隊的行駛里程只有不到2018年的1/10。
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- 自動駕駛技術已經取得了很大的進步，但它仍然可能被惡劣的天氣所影響。麻省理工學院（MIT）計算機科學和人工智能實驗室的一個團隊可能有一個解決方案。他們開發了一種方法，通過使用探地雷達（GPR）繪制道路下面的地圖來幫助車輛“看到”被環境遮掩的地面。
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- 據外媒報道，自動駕駛汽車技術擁有改變行業的潛力--實際上它已經具備。像總部位于瑞典斯德哥爾摩的Einride籌集了超3200萬美元的資金，它將把這筆錢用于貨運系統開發工作。與此同時，Alphabet的Waymo則在亞利桑那州的鳳凰城已經部署了商業機器人出租車服務。
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- 據國外媒體techcrunch報道，日前，英國汽車制造商捷豹路虎推出了一款名為Project Vector的四輪電動概念車。
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- 自動駕駛汽車的問世將極大地改變我們的出行習慣，并在交通運輸行業掀起一場迅猛的變革。汽車行業的數字化轉型將帶來很多社會效益，例如減少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽車擁有成本、降低保險費用以及提高燃油效率和出行能力。然而，隨著在當今道路上開展的真實試驗，自動駕駛汽車必須支持的功能不斷擴展，其復雜程度也在迅速增大。這些自動系統將對性能、功耗、安全性、安全保障和可靠性的要求不斷提高。對于汽車OEM廠商而言，要確保自動駕駛汽車遵守安全規定，就需要按照ISO2626功能安全標準設計軟硬件。如果開發商對此準備不
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