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隨著汽車產業加速朝向智慧化以及互聯系統的發展，強茂推出最新車規級60 V N通道MOSFETs系列，采用屏蔽柵槽溝技術(SGT)來支持汽車電力裝置。此系列產品具備卓越的性能指標(FOM)、超低導通電阻(RDS(ON))以......
馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發動機和車輛控制電子控制單元（ECU），該產品適用于從傳統到電動的各類賽車動力系統。這款名為VEC_480的解決方案順應了車載實時人工智能計算的發展趨勢，于11月13日至14日在德國......
●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗和車輛續航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關和碳化硅（SiC）CoolSiC?半導體的供應和產能預定協議●? ?英飛凌的可擴展生產能力可滿足市場對汽車半導體解......
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子近日宣布，率先在全球范圍內推出用于電動汽車（EV）驅動電機系統（E-Axle）的“8合1”概念驗證（注）（PoC）方案——通過單個微控制器（MCU）即可控制八項功能。該PoC與尼得科（Ni......
Source:Getty Images/Bosca78全球密封解決方案市場的領導者科德寶密封技術公司正通過提供一項專利密封技術來推動電動汽車輪轂電機（IWM）的開發。這一創新滿足了從乘用車到商用車等各類汽車制造商及電機生......
TDK株式會社近日隆重推出一款適用于乘用車、商用車、非公路車輛及機械工具的標準模塊化直流支撐電容器設計——xEVCap。通常，這類電容器設計是完全定制的，開發過程耗時且僅適合大批量訂單生產。而且，一旦客戶在開發期間更改需......
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compress......
壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節流閥和蒸發器換熱，實現車內外的冷熱交換。傳統燃油車以發動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發動機，以電池為動力，通過逆變電路......
如今，電動汽車驅動器正在從傳統的分布式系統過渡到集中式架構。在傳統的電動汽車設計中，逆變器、車載充電器、DC/DC轉換器等關鍵部件往往采用分布式布局，各自獨立工作，通過復雜的線束相互連接。這種設計方式不僅繁雜笨重，且維護......
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出面向車載直流有刷電機的新款柵極驅動器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動尾門、電動滑動門驅動閂鎖電機[2]和鎖定電機[3]，以及電動車窗和電動......
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