- 早在去年，日產汽車就通過一輛聆風展示了其自動駕駛技術的概念。日前，日產汽車CEO卡洛斯戈恩在接受海外媒體采訪時表示，日產汽車將從2016年開始逐步實
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日產 自動駕駛
- 盡管中美政府間對立激化，向投資者承諾保持增長的美國企業也無法忽視中國市場。
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- 引言：自動駕駛概念的初衷就是協助預防人為交通事故，將人們從機械的駕車時間中解放出來，并減少二氧化碳的排放從德國人卡爾B本茨1886年制造第一輛汽
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無人駕駛 自動駕駛
- 我參加了今年在拉斯維加斯舉行的消費電子展會(CES)，并設法乘上了在封閉道路上以12.5mph速度行駛的Inducts公司無人駕駛汽車Navia。整個過程給我的感覺
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自動駕駛 動力性能 滑動圓圈 自適應巡航控制系統
- 汽車半導體設備和電子系統的開發人員要小心：可能有些供應商聲稱他們的產品符合ISO 26262安全標準要求，如果這些說法未能闡明用于制造汽車產品的人員和流程驗證，則這些說法可能是不可靠的。如果系統設計人員未能仔細評估供應商的資質，他們就很難在汽車供應鏈中讓客戶接受其產品。 汽車供應鏈的參與者負責對每個供應商的產品進行自己的功能安全評估，同時考慮供應商記錄的使用假設(AoU)，描述供應商的產品如何用于汽車系統。供應商根據特定配置和用例來定制自己的分析，這些配置和用例有望與其集成商客戶的配置相匹配。針對汽
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- 激光雷達作為自動駕駛的核心部件，有其優勢也有劣勢。價格是最大的絆腳石，發展到現在也不過從非常貴變成了相當貴。
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激光雷達 自動駕駛
- 盡管人們對自動駕駛汽車秉持樂觀的態度，但在這看似益處良多的背后，隱含著同等的懷疑和擔憂。
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自動駕駛
- 本周一，有消息源稱豐田向Uber投資了5億美元以聯合開發自動駕駛汽車，兩家公司的聯手是為了在競爭日趨激烈的自動駕駛行業追上競爭對手。 豐田是全世界最大的汽車制造商之一，Uber則是乘務共享領域的領導者，但這兩家公司似乎都在無人駕駛汽車的研發上落后于競爭對手。這次合作會進一步加深Uber和豐田之間的關系，同時也反映了Uber首席執行官科斯羅薩西的無人駕駛汽車合作戰略。 今年三月，在亞利桑那州坦佩市，Uber的一輛自動駕駛SUV在一起事故中造成了一位行人的死亡，Uber因此也不再讓自動駕駛汽車上路，同
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豐田 優步 自動駕駛
- 據外媒報道，專注于熱成像技術的美國菲力爾公司(FLIR Systems)已經對CVEDIA公司進行了戰略投資。CVEDIA是一家位于新加坡的初創公司，主要研究機器學習和人工智能(AI)，以促進其自動駕駛視覺技術的發展。 自動駕駛車輛是可以在沒有人為干預的情況下自行駕駛的交通系統，但是它需要依賴內置軟件、傳感器和通信系統。大型汽車公司和初創公司都在大力投資該新興行業。據研究機構Infoholic Research稱，到2027年，全球自動駕駛市場的收入預計將達1268億美元。據商業分析師所說，就自動駕
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CVEDIA 自動駕駛
- 可以想見，自動駕駛汽車將是未來交通運輸的方式。據報道，到2020年底，將有1000萬輛自動駕駛汽車上路。這些汽車就像無人駕駛的出租車一樣，把乘客載運到他們的目的地，將包裹和原材料從一個城市運送到另一個城市，它們還可以為全國各地的住宅和公寓提供雜貨、餐飲和包裹等。 盡管人們對自動駕駛汽車秉持樂觀的態度，但在這看似益處良多的背后，隱含著同等的懷疑和擔憂。 根據美國汽車協會(American Automobile Association)于1月份以及蓋洛普(Gallup)于5月份發布的兩項調查表明，63
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- 盡管手機和其他技術干擾會造成致命交通事故，但是美國公路上大部分的死亡事件都是因酒后駕車造成。2016年，在公路上遇害的37,461人中，有10,497(近30%)的死亡人數是因自己或他人酒后駕車造成。據外媒報道，現在出現了一種創新方式可減少死亡人數，但同時也使得管理自動駕駛車輛(AV)技術的問題變得更加突出。 多年來，政府、學術界以及私營部門都在合作，以取得減少酒后駕車死亡人數的技術進展。十年來，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)以及汽車行業的汽車交通安全聯盟(ACTS)合作，支持DADSS(
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自動駕駛
- “揮師重慶”，這是眾多媒體對百度與長安汽車這次攜手合作的描述。8月23日在重慶2018智博會開幕之際，百度董事長兼CEO李彥宏與長安汽車總裁朱華榮，共同見證了雙方在自動駕駛領域戰略合作協議的簽訂。長安汽車執行副總裁譚本宏、百度副總裁兼智能駕駛事業群總經理李震宇、智能駕駛事業群組合作發展部與綜合管理部總經理尚國斌，長安汽車總裁助理兼戰略規劃部部長趙非等雙方領導出席了簽約儀式。 璽哥認為，這次百度與長安汽車戰略合作協議的簽訂，起碼有兩重意義：1、這標志著無人駕駛即將進入“量產時代” 2、百度APOLLO
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百度 Apollo 自動駕駛
- 隨著相關自動駕駛收費項目的陸續落地，預計自動駕駛汽車產業商業化大幕將由此逐漸開啟，至于究竟何時這項技術才能不依靠“燒錢”度日，產生利潤，最終還得交給市場來決定……
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自動駕駛 Waymo
- 一臺搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個方面的問題：一是讓乘客有安全感;二是讓周邊的人和車有安全感。現在，這兩個方面的問題，都是由充當司機角色的人類來解決。當自動駕駛成為高頻詞，機器即將替代人類駕駛的時候，搭載著自動駕駛技術的車輛，就要解決上述兩個方面的問題了。 自動駕駛汽車如何與人類交流，尤其是與車內的乘客和周邊的人如何交流，這是一個問題。Drive.ai的產品和設計主管Bijit Halder認為，這是一個如何取代人類駕駛員的問題。Drive.ai是總部位于硅谷的一家自動駕駛初創公司，但是
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自動駕駛，吳恩達
自動駕駛介紹
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