近來，自動駕駛汽車是一個比較熱門的話題，相關的報道也是屢見不鮮。一時間便引來了社會各方的廣泛關注，汽車制造商們也對此表現出了濃厚的興趣，紛紛加入到了自動駕駛汽車的研發的陣營中來。
關鍵字：
傳感器 自動駕駛 GPS
隨著汽車自動駕駛技術的發展，對于MEMS傳感器的需求也在快速增長，這些傳感器被應用去汽車的安全、性能相關的領域，本文將會介紹對于自動駕駛非常重要的激光雷達和視覺圖像傳感器。
關鍵字：
傳感器 自動駕駛 視覺圖像傳感器 激光雷達
我們只有一個疑問，在谷歌之前，將軟硬件一體化優勢發揮到極致的廠商毫無疑問是蘋果。如今，谷歌按照蘋果的思路進入了消費電子之外，另一個萬億美元的市場。下一個十年，谷歌的市值會借此超過蘋果嗎?
關鍵字：
谷歌 自動駕駛
我熱愛革命或改變帶來的各種可能性，但我會想念傳統的汽車。
自從1996年通用首次推出EV1以來，電動車的發展速度有了很大的提升，我們現在看到的技術正在提升有人駕駛汽車轉變到自動駕駛汽車的速度。
這其中不僅僅是汽車制造商之間的競爭，諸如像谷歌、蘋果、英特爾、英偉達、思科這些軟件或硬件公司，甚至像Uber這樣的共享出租車公司，更不用說還有很多初創公司，都在或合作或競爭著為消費者開發生產自動駕駛汽車。
自動
關鍵字：
自動駕駛
最近又有從事哪些職業的人員將被機器所取代呢?其中一個備選答案是汽車司機——世界上最普遍的職業之一。傳統車企正在面臨一場主要由科技公司主導的以自動駕駛技術為核心的產業革命，而與之相關的各類媒體報道使得許多消費者產生了他們的下一輛汽車將是完全自動駕駛的預期。
但是，仔細審視一下實現高級別自動駕駛(SAELevel4及以上)所需的技術，就會了解到，真正實現并推廣該類汽車需要花上比預期更長的時間，或許是5年，或許是10年。
厘清此次技術革命的脈絡
對實現自動駕駛汽車的
關鍵字：
自動駕駛
據汽車新聞網報道，豐田北美汽車公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示，它已與麻省理工學院媒體實驗室和其他五家高科技公司展開合作，共同研發自動駕駛汽車涉及的區塊鏈(blockchain)技術。
豐田在聲明中指出，該項目將使企業及消費者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數據，并為這些汽車設定保險費率。
區塊鏈技術是一種公開的分布式賬本，最早被眾人所知主要得益于第一種數字貨幣比特幣的面世，豐田該項目的數據庫也將采用該技
關鍵字：
豐田 自動駕駛
全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE：6723，“瑞薩電子”)和中國最大的SUV和皮卡制造商長城汽車有限公司(“長城汽車”)于今日宣布進行戰略合作，開發汽車半導體技術和解決方案，以推動包括電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHV)的先進的新能源汽車以及自動駕駛汽車在中國的發展。 深度戰略合作簽字儀式在河北保定舉行，瑞薩電子總裁兼CEO吳文精和長城汽車董事長魏建軍等兩家公司的代表出席了簽字儀式。 瑞薩電子和長城汽車將通過由雙方工程師組成的聯合開發團隊展開合作，重點關注四個關鍵領
關鍵字：
瑞薩電子 自動駕駛
據汽車新聞網報道，豐田北美汽車公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示，它已與麻省理工學院媒體實驗室和其他五家高科技公司展開合作，共同研發自動駕駛汽車涉及的區塊鏈(blockchain)技術。
豐田在聲明中指出，該項目將使企業及消費者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數據，并為這些汽車設定保險費率。
區塊鏈技術是一種公開的分布式賬本，最早被眾人所知主要得益于第一種數字貨幣比特幣的面世，豐田該項目的數
關鍵字：
豐田 自動駕駛
半導體激光器制造商瞄準自動駕駛車輛中激光雷達傳感器的市場。
自動駕駛市場的機遇
TriLumina公司是美國桑迪亞國家實驗室下屬的半導體激光器公司，該公司表示，距離上一輪如此大規模的融資近一年時間后，該公司再次獲得了900萬美元的融資。
新墨西哥州的阿爾伯克基公司表示，TriLumina公司經過了股權和債務融資，除擁有Kickstart種子基金等新投資者外，還包括進行了第一階段融資的風險投資公司：Cottonwood科技基金、DENSO風險投資公司和Sun Mountain Capi
關鍵字：
激光器 自動駕駛
日前，特斯拉官方宣布旗下的首款純電動卡車Semi將會在9月28日正式發布，除了純電動之外，這款車的另一個亮點是將會搭載Autopilot自動輔助駕駛系統。
特斯拉官方曾經曝光過這款車的預告圖，新車整體上來看十分高大威猛，前風擋的造型和大燈的造型都營造出科幻的感覺。在預告圖中，這款車并沒有使用傳統的外后視鏡，而是用后視攝像頭來替代。不過這樣的設計，在一些地區并不符合法規要求。
『上圖為假想圖』
Tesla Semi項目的研發工作由特斯拉的高管Jerome Guillen負責。在
關鍵字：
特斯拉 自動駕駛
劉博，中國科學院光電技術研究所研究員、中科院“百人計劃”、四川省“千人計劃”入選者，主要從事激光雷達遙感探測方向的研究。2016年，劉博課題組在面陣三維成像激光雷達研究方面取得突破，首次實現可對遠距離動態目標成像，并已申請了發明專利。
目前激光雷達的發展情況如何?
激光雷達的種類繁多，可用于多種形式的探測。最早成熟的激光雷達技術是用于測試臭氧、二氧化硫等的大氣探測;2016年，在天宮二號和神舟11號的交匯對接中，利用激光雷達在兩個航天器對
關鍵字：
自動駕駛 激光雷達
據報道，伯克希爾-哈撒韋公司CEO沃倫-巴菲特表示，自動駕駛汽車和自動駕駛卡車也許要多年后才能出現，但是當它們來臨時將會傷害到伯克希爾公司的業務。
他在伯克希爾-哈撒韋公司的年度股東大會上稱：“如果自動駕駛汽車廣泛伸至卡車領域，那么它將會傷害我們的汽車保險業務。”
他指出：“我個人的觀點是自動駕駛汽車肯定會出現。盡管我認為這可能還有很長的路要走，但這會取決于測試以及引入后早期幾個月的情況。”
巴菲特認為，如果自動駕駛
關鍵字：
自動駕駛
汽車智能化浪潮洶涌， ADAS 資源整合是關鍵。 汽車智能化水平的提升使得國內整車廠商對 ADAS 系統的需求巨大，而整車廠商對整套 ADAS 系統的需求比單一傳感器的需求更為強烈，擁有整套 ADAS 技術的公司將更有競爭力。而國內起步晚，積累尚淺，尚需繼續努力，方可在未來無人駕駛大潮中站得一席之地。
關鍵字：
自動駕駛 傳感器
蘋果的 Project Titan 在不少人看來和失敗也并沒有什么區別，畢竟從最初的打造一輛車收縮到開發自動駕駛軟件，其中的落差是有些大。然而現在人們卻認為，Project Titan 的計劃改變其實是一個更大的機會。蘋果未來可以建立的，比一輛車要多得太多。
蘋果的自動駕駛野心
盡管官方從始至終都沒有過確認，但我們都知道蘋果的 Project Titan 進展并不順利。它原本是想要從頭開始，打造一輛電動的自動駕駛汽車。或許是感受到了科技公司轉型機械制造的無比艱難，最
關鍵字：
蘋果 自動駕駛
隨著新能源市場的高速發展，自動駕駛技術成為“必爭之地”，無論是谷歌的低谷還是蘋果的二次沖擊，都無法澆滅大廠商的熱情，三星和亞馬遜在近日暗自參與其中。
三星能否在全新領域戰勝蘋果?
5月1日，韓國政府為三星公司正式發布許可證，這意味著三星擁有了上路測試無人駕駛汽車的資格。此前就有傳聞稱，三星希望借助此前推出的雷諾-三星品牌汽車，進入電動汽車市場，不過三星重申了立場，態度強硬的表示此次自動駕駛只針對于技術研究，并非汽車制造。
據了解，三星正在開發一套惡劣環境下
關鍵字：
自動駕駛 蘋果
自動駕駛介紹
您好，目前還沒有人創建詞條自動駕駛!
歡迎您創建該詞條，闡述對自動駕駛的理解，并與今后在此搜索自動駕駛的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473