淺析自動駕駛汽車崛起背后：改變的不止是汽車行業

　　我熱愛革命或改變帶來的各種可能性，但我會想念傳統的汽車。

　　自從1996年通用首次推出EV1以來，電動車的發展速度有了很大的提升，我們現在看到的技術正在提升有人駕駛汽車轉變到自動駕駛汽車的速度。

　　這其中不僅僅是汽車制造商之間的競爭，諸如像谷歌、蘋果、英特爾、英偉達、思科這些軟件或硬件公司，甚至像Uber這樣的共享出租車公司，更不用說還有很多初創公司，都在或合作或競爭著為消費者開發生產自動駕駛汽車。

　　自動駕駛汽車即將真正的到來，我們大家都知道這將改變整個汽車行業。但最近我讀了一篇由思科數字化辦公室主任Joel Barbier撰寫的文章，他認為自動駕駛汽車將會摧毀比我們想象的還要多的產業。他舉例列舉了幾個行業：停車場、房地產、法律、酒店、媒體、娛樂、在線零售、快遞、汽車維修和制造。

　　在大城市里停車一直是個大問題。大型停車場的建造為了滿足開車上班的人有地方就近停車。康奈爾大學的一項研究表明，美國的停車場總面積達到了13378平方千米。自動駕駛汽車將減少5667平方千米的停車場需求，相當于康涅狄格州加上佛蒙特州的面積。

　　人們可以選擇把車在目的地放下，讓車自己去停車，這樣可以節省時間。此外，不僅對房地產的需求減少了，對停車場擁有者的稅收也將減少，執法部門也不需要開那么多罰單了。根據華盛頓郵報的消息，2012年在華盛頓共開出了926萬美元的罰單。

　　由于90%的交通事故都是人為錯誤造成的，所以自動駕駛汽車預計會對駕駛者和乘客更加安全。如果事故發生的概率被降低很多，保險公司勢必要改變他們的營收模式。

　　大家還需要汽車保險嗎?還會因為駕駛者或乘客所犯下的錯誤導致交通事故嗎?事故少了，汽車的維修同樣會減少，還需要那么多汽車修理店嗎?根據美國統計局的資料，2005年有35%的民事庭審跟車輛碰撞有關。更安全的道路同樣意味著對律師的需求也會減少。

　　我們每天都能看到卡車在運送貨物，有了自動駕駛汽車，卡車司機們恐怕就要失業了。到2024年，美國的卡車貨運行業預計每年將運送1000億至5000億美元的貨物。

　　到時候，開在公路旁的酒店都會因為沒有卡車司機入住而關門嗎?即使有人在車上，他們也可以選擇不在服務區或是酒店休息，而是使用自動駕駛不停歇地抵達目的地。

　　隨著用戶越來越不需要駕駛汽車，未來的汽車可能更像是乘客可以乘坐的飛機和火車。媒體和娛樂業將會上漲，因為人們在旅行中會有更多的時間來觀看屏幕。想象一下，汽車更像是旅行艙，里面有可以放倒的舒適座椅和大屏幕電視。

　　自動駕駛汽車的革命即將到來。對我來說，這很苦澀。我熱愛革命或改變帶來的各種可能性，但我會想念駕駛著手動擋的老式汽車，在山路中剎車、降檔補油、進彎、彎心加速……