- 近期,臺積電研究發展副總經理曹敏表示,人工智能(AI)驅動下,2030年全球半導體業營收可望達1萬億美元,高性能運算(HPC)占最大宗,比重達40%。 應用面汽車產業會看到有信心的體驗。曹敏強調,回顧半導體產業的發展史,自1987年臺積電成立開始,每隔10年的時間就會出現推動新成長的趨勢。
也就是從個人電腦時代、網絡、智能手機及汽車,每一個新趨勢都將產業推向新的高度。 2021 年半導體產業營收達約 5,000
億美元的規模,2024 年可望達 6,000 億美元。 AI 推動半導體產業的情況下,
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- 在現代汽車和工業應用中,可靠性至關重要。從汽車區域控制器,到工業應用中的計算機數控等產品,無論最終產品是簡單還是復雜,如果不能保證可靠性,就很可能損害制造商的聲譽。此外,還需要考慮保修維修的成本,甚至是召回產品的成本。然而,電子電路總歸都會出現故障,可能是由于外部影響,也可能是由于組件隨時間推移性能下降而引起。因此,根據良好的設計實踐,建議采用電路保護器件,以確保將故障的影響降至最低。本文介紹了標準電路保護器件的局限性,以及如何利用電子保險絲改進設計。
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- 據統計,傳統汽車中的芯片數量約為500-600顆。隨著自動駕駛、新能源等功能的增加,現在大部分車型普遍裝配的芯片數量至少在1000-1200個。而一些以智能為主打的車型,則需要的芯片數量更多。除了傳統汽車,新能源汽車才是芯片大戶。
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- HDR 相機的世界不僅限于為您的手機或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺效果。如今,高性能相機越來越多地應用于現代先進駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動駕駛汽車 (AV) 領域。例如,Waymo 的第五代自動駕駛汽車配備了至少29個攝像頭,此外還有五個激光雷達和六個雷達。未來的自動駕駛汽車需要支持總帶寬在 3 到 40 GBit/s(約 1.4 到 19 TB/h)之間,而攝像頭將生成最多的數據。圖1 在ADAS和AV傳感器中,攝像頭每秒產生的數據量最多 數據來源:Lucid Motors車載網絡-區域架構
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- 針對燃料電池汽車使用大功率DC-DC變換器帶來的高成本與效率損失問題,提出了將雙繞組永磁同步電機引入燃料電池汽車系統的設計思路,利用兩套繞組間的互感關系替代DC-DC變換器。首先根據電磁感應原理以及雙d-q建模的方法建立了雙繞組永磁同步電機的數學模型,分析了在雙d-q坐標系下兩套繞組間的耦合關系及其對電機輸出轉矩的影響。其次在燃料電池汽車系統下,闡述了雙繞組永磁同步電機驅動系統的用法,針對汽車處于停車狀態時,采用q軸零電流d軸磁場交替變化的矢量控制方法,研究電機在保持零轉矩轉速狀態下,從燃料電池經由雙繞組
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- 6月14日消息,針對美國、歐盟對中國電動汽車加征關稅一事,我國表態會進行反制。在歐盟發布初裁披露之后,中國業界非常不滿,強烈呼吁相關部門采取對歐反制措施。據業內人士透露,中方內部正在推進提高大排量汽油車進口暫定關稅的相關程序。除此之外,今年初,商務部發布公告,對原產于歐盟的進口相關白蘭地進行反傾銷立案調查,據熟悉白蘭地反傾銷調查案的業內專家透露,該案初裁結果預計將于8月底前公布。
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- 如何在快節拍的生產線上實現對擠出制品的高質高效檢測?產品輪廓尺寸變化通常表示材料、設備或工序發生了變化,從而導致產品質量低劣、廢品率高或回收成本高,造成企業經濟損失。進行產品輪廓的尺寸監控對于產品質量管理無疑具有重要作用。在現代工業領域,類似汽車密封膠條、輪胎三角膠、塑料金屬型材等產品多由擠出工藝制成,這類產品除了具有材質單一、截面恒定、呈長條形的普遍特征外,大部分呈外輪廓異形,從而進一步增加了檢測難度。以汽車密封膠條為例,看光圖智能Omni檢測系統如何在快節拍的生產線上實現對擠出制品的高質高效檢測。光圖
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汽車 檢測
- 近日,北京市經信局印發《北京市加快建設信息軟件產業創新發展高地行動方案》,計劃到2027年,推動北京市信息軟件產業收入達到4.8萬億元,打造具有國際競爭力的信息軟件產業集群?!缎袆臃桨浮窂呐嘤竽P蛻蒙鷳B、筑牢關鍵技術底座、搶抓新業態培育先機、探索數據驅動新機制、推動中國軟件全球布局、深化區域間協同聯動等6個方面提出了15項重點任務。其中在搶抓新業態培育先機方面,《行動方案》指出,面向具身智能、XR設備、智能計算機、車載終端、物聯網設備等新終端,引導軟硬件協同創新。前瞻布局具身智能,加強人工智能企業與機
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- 根據乘聯會數據統計,從4月1日到4月14日,全國乘用車市場零售51.6萬輛、批發53.4萬輛,其中,新能源汽車市場零售26萬輛,批發26.8萬輛。按此計算,新能源汽車零售、批發銷量在汽車市場占比分別為50.39%、50.19%,均超過50%,首次超過傳統燃油乘用車??缭健鞍霐怠狈炙畮X,正式迎來了新能源汽車超車一刻。不過,從今年的數據來看,新能源汽車在乘用車市場的滲透率,還未超過50%。2020年,我國制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標,現已提前完成。什么是滲透率?滲透率首超50%,是否意味
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新能源 汽車 比亞迪
- 當前的新能源車的模塊系統由很多部分組成,如電池、VCU、BSM、電機等,但是這些都是發展比較成熟的產品,國內外的模塊廠商已經開發了很多,但是有一個模塊需要引起行業內的重視,那就是電機驅動部分,則是電機驅動部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor絕緣柵雙極型晶體管芯片)。想要從零了解汽車電控IGBT模塊看這一篇就夠了!根據乘聯會數據,2022年6月新能源車國內零售滲透率27.4%,并且2022年6月29日歐盟對外宣布,歐盟27個成員國已經初步達成一致,歐洲
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汽車 電控 IGBT
- 涂膠技術應用背景涂膠技術在汽車焊裝/總裝、發動機總成、新能源電池、零部件、3C電子、航空航天、光伏行業都有廣泛應用。在汽車制造中,涂膠技術被廣泛應用,其重要性不容忽視。膠粘劑在汽車設計、制造中起到了起到加固,防水,減噪,減震等作用。自動設備涂膠過程中,由于膠水殘留氣泡,膠嘴堵塞,膠嘴殘膠引起卷膠,涂膠設備本身信號故障等問題,容易出現膠水缺失,溢膠,位置偏移等情況,進而導致車身局部強度下降或關鍵部位密封性不足等質量風險。因此對每一輛車涂膠過程中實時檢測及結果的確認,逐步變成車身生產質量監控的重要一環。涂膠技
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汽車 檢測
- 行業發展推動工藝變革今年春節,老家的新能源汽車肉眼可見的多了不少。據公安部統計顯示,截至2023年12月底我國新能源汽車保有量已達2041萬輛。伴隨行業的高速發展,也推動了電驅動系統的變革,包括HEV車型在內的扁線電機滲透率已超75%電驅動產業正在加速全面扁線化。驅動電機的質量關乎消費者的生命安全,質量檢測成為至關重要的一道工序,不少企業正尋找方案以保證穩定的生產質量。扁線電機對產品的一致性、穩定性要求高,繁多的組件與工藝,使零部件在生產組裝過程中極易產生各種問題,嚴重影響良品率與成品質量。依托對扁線電機
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汽車 檢測
- 3月28日,小米公司正式發布了小米SU7,一共有三款配置,分別是小米SU7 標準版,售價21.59萬元;小米SU7 Pro版,售價24.59萬元;小米SU7 Max版,售價29.99萬元。圖片來源:小米公司2021年3月,小米創始人雷軍正式宣告小米造車。近三年時間過去,小米SU7正式發布,其相關供應商也浮出水面,既有包括高通、英偉達、博世等國際供應商,也包含了比亞迪、寧德時代、揚杰科技等本土供應鏈廠商。芯片領域,英偉達為小米汽車提供自動駕駛芯片,小米SU7搭載了英偉達兩顆NVIDIA DRIVE Orin
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小米 汽車 碳化硅
- 新型汽車設計均采用48V電源系統,以減少車輛電纜線束中的功率損耗并減輕重量。但在滿足EMC規范方面,48V電源設計正面臨挑戰。只有周全的組件放置和PCB布局,配合以頻率擴頻(FSS)等技術,才可能滿足規范要求。?本參考設計提供的48V至12V降壓變換器能夠提供15A電流,同時符合CISPR-25 等級5 EMC標準。符合AEC-Q100標準4V至60V寬工作輸入范圍雙N-溝道MOSFET驅動器0.8V基準電壓,全溫范圍內精度為±1.5%低壓差操作:最大占空比為99.5%可調頻率范圍:100kHz
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降壓變換器 MPS 汽車
- 相對于傳統的汽車雷達組裝質量檢測主要依賴人工目檢和簡單的測試設備不同,機器視覺技術以其高效、精準、非接觸式的特點,正逐漸成為汽車雷達組裝質量檢測的新選擇。通過引入機器視覺系統,我們可以實現對雷達組裝過程中多個關鍵環節的自動化檢測,包括但不限于:零件有無、組件定位與識別、PCB針腳、外觀缺陷檢測、尺寸測量等。創科視覺雷達項目組裝全檢測試機外膽有無/ 探芯面檢測檢測項目:1.外膽有無檢測,2.探芯面缺陷檢測;3.探芯顏色。檢測標準:1.具備RGB識別功能;2.劃痕>2mmx0.2mm,顆粒>0.2
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