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當軟件質量目標明確規定了分析指針、編程指南，以及運行時錯誤的接受標準和閾值，車用軟件系統透過這些標準會自動進行評估，軟件變更時執行，就成為軟件開發流程中完整的一部分。如何降低程序代碼質量評估的主觀性，并改善軟件開發周期的......
面對日益擁擠的城市交通，未來出行的解決之道在哪里？當我們思考這個問題的時候，有人將目光投向腳下的大地，于是我們有了便捷的地鐵網絡；也有人抬頭仰望天空，這時會看到eVTOL正在向我們飛來。eVTOL是“電動垂直起降飛行器”......
安森美今日宣布，其 Hyperlux影像傳感器系列產品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持，可大大增強自動駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強大的技術組合，自動駕駛系統就能充分利用Hyperlux傳感器的優勢，可在任......
9月8日，吉利旗下領克品牌發布新能源SUV產品“領克08”，售價20.88萬元起，該車型不但首發魅族Flyme Auto車機系統，而且首搭中國首款自研車規級7納米量產芯片“龍鷹一號”。“龍鷹一號”由吉利旗下芯擎科技自研，......
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）G9X芯片和芯訊通（SIMCom）SIM8800模塊的汽車智能網關方案。 圖示1-大聯大世平基于Se......
近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統）精度的提高，汽車行業開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設備。如果噪聲從外部進入這些設備，系統可能無法正常工作。相反，如果這些設備產生噪聲，則可能會對其他設備產生不利影響，......
對高速汽車網絡的需求不斷增加并達到更高的復雜程度，以支持駕駛員安全、減少環境負荷并提高乘客舒適度。然而，進一步提高標準的是采用高清攝像頭進行停車輔助、鳥瞰視覺系統、雷達和激光雷達來增強 ADAS 系統。隨著行業轉向全自動......
8月15日消息，福特汽車公司首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)預計，未來幾年，車載軟件服務的收入將激增1000%。為了利用這一增長勢頭，福特公司宣布已聘請蘋果公司前服務業務副總裁彼得·斯特恩(Peter Ste......
整車控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風扇等的控制；與其他系......
如今，汽車的智能化水平已經成為消費者選購時的重要參考因素。同時，智能網聯汽車攜帶了海量數據，帶來了合法合規難題，面臨著數據安全和網絡安全的挑戰。安全普遍被視為智能網聯汽車的剛性需求。新思科技首席汽車安全策略師兼執行顧問D......
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