近日，高通技術公司和騰訊音樂娛樂集團（TME）宣布深化雙方在音樂領域的合作，將雙方聯合打造的“驍龍臻品音質”從手機端擴展到智能網聯汽車領域，并推出車載“驍龍臻品音質”功能。基于第四代驍龍座艙平臺強大的AI性能，雙方利用高通AI引擎（Qualcomm? Al Engine）開發了業內首個由端側AI賦能的車端音樂體驗升級功能，為用戶打造貼身專屬的“奔跑的音樂廳”。2023年，高通和騰訊音樂娛樂集團在手機端推出了業界首創的“驍龍臻品音質”，利用驍龍移動平臺強大的AI計算性能，將臻品音質AI模型算法的處理工作全面
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專注于引入新品推動行業創新?的電子元器件代理商貿澤電子 (Mouser Electronics)宣布將于9月11-14日舉辦2023貿澤電子技術創新周首場專題活動。本期活動以“智能網聯汽車” 為主題，結合當前智能網聯汽車在關鍵性技術、產業化等方面的快速發展作為探討背景，特邀到來自Abracon, KYOCERA AVX, Molex, NISSHINBO Micro Devices, ROHM, Vishay等一眾國際知名廠商的資深專家，以及國汽（北京）智能網聯研究院技術專家，中國科學院研究所學者在每天下
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如今，汽車的智能化水平已經成為消費者選購時的重要參考因素。同時，智能網聯汽車攜帶了海量數據，帶來了合法合規難題，面臨著數據安全和網絡安全的挑戰。安全普遍被視為智能網聯汽車的剛性需求。新思科技首席汽車安全策略師兼執行顧問Dennis Kengo Oka介紹到：“近年來，全球汽車行業引入了多項新標準和法規，包括ISO/SAE 21434網絡安全工程、面向網絡安全的汽車SPICE以及UN-R155網絡安全和網絡安全管理系統。以ISO/SAE 21434為例，如果要符合其標準，相關企業需要做到至少五點：分析現有的
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2023年4月21日，深圳——深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡稱：航盛）與高通無線通信技術（中國）有限公司今日宣布，雙方已簽署非約束性的諒解備忘錄，計劃基于高通技術公司的驍龍?數字底盤解決方案在智能座艙和智能駕駛等領域合作，旨在推動智能網聯汽車的創新與發展。航盛董事長、總裁楊洪，高級副總裁喻杰，副總裁、首席技術官尹玉濤，高通技術公司銷售高級副總裁盛況等出席簽約儀式。作為智能汽車電子解決方案的領導者，航盛經過30年的發展，旗下業務覆蓋智能座艙、智能駕駛、智能網聯、音響系統、新能源汽車控制電子、軟件工程和服
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在城市道路上，無人駕駛出租車、無人駕駛巴士穿梭于車流之中，紅綠燈根據車流和人流智能調節時長；在居民區里，無人駕駛配送車可以將快遞件送到小區門口，居民可以在無人駕駛零售車購買商品；在港口、機場、物流園區等場景，無人駕駛重型卡車有序地托運著貨物……以上的場景正在部分區域成為現實，隨著智能網聯與城市發展緊密融合，人們的生活方式以及交通出行發生了深刻改變。《中國經營報》記者在世界智能網聯大會的現場采訪了解到，“目前中國智能網聯汽車市場規模已經超過1000萬輛，較2016年上漲1.5倍。”中國汽車技術研究中心有限公
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MathWorks公司中國區總經理曹新康先生日前受邀參加中國國際電視臺CGTN采訪，在采訪中曹新康先生與CGTN記者就當前中國汽車芯片行業的發展情況和全球汽車芯片短缺對中國企業的影響進行了探討與解讀，并暢談了軟件定義汽車時代下，MathWorks對于智能網聯汽車產業的價值鏈提升與貢獻。MathWorks公司中國區總經理曹新康先生破局芯片短缺的關鍵：智能網聯汽車芯片2020年新冠疫情引發了一場全行業、全球性的“缺芯潮”。在疫情初期，由于消費類電子的需求旺盛使芯片產能發生傾斜。經過兩年的發展，汽車行業已超過消
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一、智能網聯汽車信息安全具備三重重要意義?· 國家安全的重要防線· 行業可持續健康發展· 與個人隱私保護相關?1、智能網聯汽車信息安全是國家安全的重要防線?統籌安全與發展是新時期我國經濟社會發展的指導思想，而網絡空間安全已上升為國家安全戰略。?習近平總書記指出：沒有網絡安全就沒有國家安全，沒有信息化就沒有現代化?近年來，我國陸續出臺《網絡安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》等法律法規。中央網信辦、工信部、公安部、交通部等相關主管部門從產業經濟發展的
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近日，國家住房和城鄉建設部、工業和信息化部發布通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6座城市為智慧城市與智能網聯汽車協同發展首批試點城市。 去年2月，國家發改委等11部委聯合印發的《智能汽車創新發展戰略》里指出，到2025年，中國標準智能汽車體系將基本形成，智能交通系統和智慧城市相關基礎設施建設取得積極進展，有條件自動駕駛智能汽車實現規模化量產，高級自動駕駛智能汽車實現特定環境的市場化應用。如今，智慧城市與智能網聯汽車協同發展首批試點城市的發布，將極大助推《戰略》愿景的實現。
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福瑞泰克智能系統有限公司與上海智能網聯汽車技術中心日前達成戰略合作。雙方將協同技術及市場優勢，圍繞車路協同智能交通場景展開深度合作，進一步提升ADAS與車路協同的融合，共同推動智能網聯汽車產業的發展。 福瑞泰克和上海智能網聯汽車技術中心基于智能出行兩端應用的測試、應用示范和產業升級的各種應用合作，例如面向“最后一公里”場景測試，實現地下停車場、園區、接駁等場景的道路測試區車路協同、車網融合。雙方的合作在技術支持、技術創新、實驗示范、項目推廣和服務運營層面，將形成長期穩定的戰略伙伴關系和實質性合作
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新華社上海6月27日電（記者李榮）上海27日啟動智能網聯汽車規模化示范應用，首批智能網聯汽車在滴滴出行App上開放服務，用戶在滴滴出行App上報名并通過審核后，可預約體驗滴滴自動駕駛。上海智能網聯汽車載人示范應用進入規模化階段。 目前，根據交通法規等規定，自動駕駛車輛需保證行駛安全，在固定站點上下車。據滴滴自動駕駛公司相關負責人介紹，提前報名且通過了審批的用戶，如果出行路線起終點都在自動駕駛運行范圍內，就可以選擇呼叫附近空閑自動駕駛車。 為了保障安全，滴滴按政府要求在車上配置了安全員，隨時應對突發
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近日，浙江海康智聯科技有限公司（后文簡稱“海康智聯”）與浙江省智能網聯汽車創新中心在中電海康集團總部基地舉行“浙江省智能網聯汽車創新中心車路協同研究所”簽約儀式。
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記者從工業和信息化部獲悉，近日，工信部發布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示，公示截止到2020年4月9日，這項標準將于明年1月1日正式實施。
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“每一臺智能網聯汽車的終極形態應該是小到車上的每一顆螺絲都可以聯網。” 這是我對智能網聯汽車最直白的理解。
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近日，由騰訊公司和中國汽車技術研究中心聯合牽頭的《智能網聯汽車與移動終端信息交互功能標準化需求研究》項目正式立項。該項目主要研究智能網聯汽車與移動終端的近場功能，以及圍繞智能座艙的車內影音娛樂、駕駛輔助和安全事故率降低等方面提高司機和乘客的體驗。
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由工業和信息化部與上海市政府主辦的2019世界智能網聯汽車大會16日在上海嘉定召開。會上，上海市經信委、市交通委等部門正式頒發了智能網聯汽車示范應用牌照。上海成為國內首個為企業頒發該項牌照的城市，獲得示范應用牌照的企業可先行在城市道路中開展示范應用，探索智能網聯汽車的商業化運營。
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