自動駕駛 文章 最新資訊
取代傳統汽車不容易 自動駕駛汽車12年后僅占新車3.8%
- 據外媒報道，美國汽車研究公司“汽車研究中心”(以下簡稱“CAR”)日前發布最新研究報告稱，自動駕駛汽車和電動汽車短期內還不可能取代傳統的汽油和柴油發動機汽車。 當前，許多汽車廠商和科技公司都積極投資于全自動駕駛汽車、電動汽車，以及類似于Uber和Lyft的移動出行服務。但是，消費者研究數據，以及他們的購買模式顯示，這些新產品和服務要想贏得消費者的心，還真的需要一些時間。 CAR的這份報告將未來的出行技術稱之為“自動化、聯網、電動和
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自動駕駛時代已來，高功耗仍然是產業痛點
- 隨著人工智能的快速崛起，各種AI芯片、軟件算法也在屢屢突破，自動駕駛汽車的聲音變得越來越響亮。近日在巴塞羅那的世界移動通信大會上，華為并沒有推出新手機，而是用旗艦手機做了一件引人關注的事情，讓一臺Mate 10 Pro控制一輛保時捷。 華為Mate 10 Pro搭配自家研發的神經處理單元(NPU)，可以執行智能識物和分析路況并告訴自動駕駛汽車在路上行駛如何作出反應。在試乘演示過程，華為在路上放置了畫著自行車、狗和足球的三種障礙板，Mate 10 Pro充分利用NPU這種圖像識別能力，成功獲取障礙
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專家預測2040年自動駕駛將進入新階段
- “2040年，我們將迎來高級別的自動駕駛階段。”前不久，在新能源汽車國家大數據聯盟主辦的2017年會暨“車聯萬物·數據融合”論壇上，清華大學汽車系主任楊殿閣表達了自己對于智能汽車的預測。 楊殿閣表示，智能汽車將驅動汽車產業變革電動化、智能化、網聯化，這不僅是汽車產業的變革，也是出行方式的變化。他認為，2020年到2025年是智能汽車產業化的重要時間點。 “歐盟關于智能汽車的技術發展路線把2020年作為智能汽車從駕駛輔
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浙江將建設超級高速公路，全面支持自動駕駛
- 日前,浙江省官方表示將要在已經分段批復的杭甬復線高速公路——杭紹甬高速公路上建設全國首條超級高速公路,值得一提的是,這條超級高速公路未來還將全面支持自動駕駛。 據悉,浙江省將在這條超級高速公路上構建大數據驅動的智慧云控平臺,通過智能系統、車輛管控,有效提升高速公路運行速度,使車輛平均運行速度提升20—30%。 在智能化的基礎上,超級高速公路將提高系統安全性,目標是把事故危害降到最低。
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法規“松綁”自動駕駛將上路 李彥宏的罰單或成歷史
- 現在車非常的多，但是還是很平穩，感覺非常不錯。”2017年7月5日，李彥宏趕赴百度AI開發者大會時，現場主持人與他進行了視頻連線，他對場內觀眾如此描述在車內的“駕駛”體驗。視頻顯示，李彥宏并沒有坐在正駕駛位置上，而是坐在副駕。 這一“無人駕駛”新聞在引發人們驚呼和期待的同時，與現實的“碰撞”也變得格外有趣：北京市公安局交通管理局有關負責人表示，目前我國交通法規不允許無人駕駛車輛上路行駛，他們已經對此進行調查。最終
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