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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

        自動駕駛 文章 最新資訊

        自動駕駛將為車燈照明帶來革命

        •   2018年11月,德國慕尼黑歐司朗總部,歐司朗大陸有限公司的市場戰(zhàn)略部負責人Sebastian Koch博士向電子產品世界的記者介紹了車燈照明的走勢。  汽車車外燈主要包括遠光燈、近光燈等,后面是LED尾燈,另外還有車內照明和氛圍燈。車燈的發(fā)展經歷了三個階段,從傳統(tǒng)的鹵素燈到未來的上百萬光束,從照明功用提升到了提升生活品質階段。  第一階段是是傳統(tǒng)汽車,車燈控制是由駕駛員來負責,過去傳統(tǒng)整車只有10到12盞燈。  第二階段,即現(xiàn)在已進入到LED燈時代,燈已趨于數字化,現(xiàn)在已有320盞燈在一輛車上,同時
        • 關鍵字: 自動駕駛  歐司朗  

        Waymo CEO:未來幾十年,自動駕駛無法做到無處不在

        •   周二,Alphabet旗下自動駕駛企業(yè)Waymo CEO John Krafcik表示,在未來的幾十年內,自動駕駛技術還無法做到無處不在,無人駕駛汽車也將一直存在限制。  在其看來,在之后很長一段時間內,自動駕駛汽車都會需要司機的協(xié)助。同時,他也謹慎的表示,“技術在全天候條件下運行,且不需要某種程度的‘用戶交互’”這種情況是不可能出現(xiàn)的,因為這種技術“真的,真的很難”。Krafcik的這種謹慎的態(tài)度也反映在Waymo的商業(yè)化進程上。  當前,在自動駕駛技術研發(fā)上,從諸多調查評判結果來看,Waymo是當
        • 關鍵字: Waymo  自動駕駛  

        從輔助駕駛到自動駕駛的技術革新之路

        • 從實驗室到測試場到量產車再到刺激消費的形成,智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動駕駛技術的革新,汽車電子企業(yè)又是如何從傳統(tǒng)嵌入式電子企業(yè)向AI級嵌入式平臺過渡的呢?
        • 關鍵字: 輔助駕駛  自動駕駛  

        無人駕駛就是一個“偽命題”?

        • 自動駕駛小眾市場是否已經被培養(yǎng)出來,目前仍然不得而知,你覺得你有生之年能體驗到全自動駕駛汽車嗎?
        • 關鍵字: 無人駕駛  Waymo  自動駕駛  

        《NI趨勢展望報告2019》探索了物聯(lián)網、5G商業(yè)化部署以及大眾自動駕駛領域等大趨勢

        • NI(美國國家儀器公司,National Instruments,簡稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應商,致力于幫助用戶加速自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)和性能,NI以軟件為中心的平臺集成了模塊化硬件和龐大的生態(tài)系統(tǒng),助力工程師和科學家應對各種挑戰(zhàn)。?2018年11月13日,該公司發(fā)布了《NI 趨勢展望報告2019》。本年度報告就影響自動化測試和自動化測量的大趨勢及挑戰(zhàn)提供了獨到的見解,還探討了日新月異的技術發(fā)展所面臨的關鍵工程趨勢和挑戰(zhàn),包括物聯(lián)網(IoT)、從原型驗證到商業(yè)化部署的5G技術推進以
        • 關鍵字: NI 趨勢展望  5G  物聯(lián)網  自動駕駛  

        工信部:2020年突破自動駕駛智能芯片等關鍵技術

        •   工信部消息,工信部辦公廳印發(fā)《新一代人工智能產業(yè)創(chuàng)新重點任務揭榜工作方案》的通知,到2020年,突破自動駕駛智能芯片、車輛智能算法、自動駕駛、車載通信等關鍵技術,實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車達到有條件自動駕駛等級水平。  突破智能服務機器人環(huán)境感知、自然交互、自主學習、人機協(xié)作等關鍵技術,實現(xiàn)智能家庭服務機器人、智能公共服務機器人的批量生產及應用。智能消費級無人機三軸機械增穩(wěn)云臺精度達到0.005度,實現(xiàn)360度全向感知避障。全國90%以上地區(qū)的寬帶接入速率和時延滿足人工智能行業(yè)應用需求,在重點企業(yè)實現(xiàn)覆蓋生產全
        • 關鍵字: 自動駕駛  芯片  

        謹慎的Waymo CEO:未來幾十年,自動駕駛無法做到無處不在

        •   周二,Alphabet旗下自動駕駛企業(yè)Waymo CEO John Krafcik表示,在未來的幾十年內,自動駕駛技術還無法做到無處不在,無人駕駛汽車也將一直存在限制。  在其看來,在之后很長一段時間內,自動駕駛汽車都會需要司機的協(xié)助。同時,他也謹慎的表示,“技術在全天候條件下運行,且不需要某種程度的‘用戶交互’”這種情況是不可能出現(xiàn)的,因為這種技術“真的,真的很難”。Krafcik的這種謹慎的態(tài)度也反映在Waymo的商業(yè)化進程上。  當前,在自動駕駛技術研發(fā)上,從諸多調查評判結果來看,Waymo是當
        • 關鍵字: Waymo  自動駕駛  

        雷達、傳感器、控制器等如何助力自動駕駛高速發(fā)展?

        •   交通事故造成的慘劇每一天都在上演,根據美國安全委員會(National Safety Council)公布的數據顯示,僅僅在2017年的上半年,美國共有18689人死于交通事故。中國國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部發(fā)布的數據則透露,中國在2016年因交通事故死亡的人數達6.3萬。這些令人心痛的數據印證了交通事故猛于虎。  如何讓交通更安全?如何讓交通更高效?從當前的汽車產業(yè)發(fā)展趨勢來看,大家選擇相信車子自己開比人類駕駛更安全、高效。自動駕駛將提升個人安全系數,可減少90%以上的事故。自動駕駛是當前汽車產業(yè)
        • 關鍵字: 雷達  傳感器  自動駕駛  

        為提升北京公交的安全和智能化水平,英特爾子公司Mobile與北太智能合作

        • 2018年11月01日,英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴北京市北太機電設備工貿有限公司旗下北太智能(以下簡稱“北太智能”)在以色列簽署了諒解備忘錄。由此,雙方將建立全新的合作伙伴關系,并繼續(xù)發(fā)揮各自在技術、產品和行業(yè)上的優(yōu)勢,共同推行Mobileye全球領先的技術和產品的廣泛應用,以提高北京公交系統(tǒng)的安全水平,加快北京智慧交通的建設步伐,從而為2022年北京冬奧會的交通建設奠定堅實、安全的基礎。
        • 關鍵字: 北京公交  自動駕駛  安全  

        英特爾子公司Mobileye攜手大眾和Champion Motors計劃在以色列部署自動駕駛網約車服務

        • 2018年10月29日,大眾集團、英特爾子公司Mobileye以及Champion Motors公司共同宣布,將于明年起在以色列部署首個自動駕駛網約車服務(也可稱為出行即服務,MaaS),并將成立一家合資公司推動該項目部署。
        • 關鍵字: 自動駕駛  網約車  以色列  

        百度自動駕駛的“小秘密”:高精地圖是引路向導

        • 國內不缺少高精地圖領域的創(chuàng)業(yè)者,也不缺少自動駕駛行業(yè)中的淘金者,但高精地圖和自動駕駛從來都不應該是各自為戰(zhàn)。
        • 關鍵字: 百度  自動駕駛  

        自動駕駛不再遙遠!大眾CEO愿拿集團整年利潤,換Waymo 10%股份

        •   美國時間10月24日,谷歌首席財務官 Ruth Porat在財報電話會議上透露,谷歌旗下自動駕駛公司Waymo已經開始商業(yè)化,其在美國亞利桑那州投放的無人車,于第三季度向乘客收取費用。  這是全球范圍內第一個在沒有安全員參與,面向公眾收費的自動駕駛出租車運營業(yè)務,引發(fā)的行業(yè)地震可想而知。谷歌Waymo商業(yè)化被認定為里程碑,標志著自動駕駛從技術研發(fā)階段,正式步入商業(yè)化階段,或引發(fā)人類出行方式的巨大變革。  聽到這個消息后,不知道跨國車企的巨頭們會不會失眠,但大眾首席執(zhí)行官迪斯肯定是異常激動的那一位。  
        • 關鍵字: 自動駕駛  大眾  Waymo  

        德州儀器汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領域始終保持領先

        •   想像一下,您通過手機上的app預訂了一輛出租車,出租車會在數分鐘內到達。車內沒有人,當您走近汽車時,車門會自動打開。您俯下身坐到車內的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內照明都根據您的偏好進行了預先調整。車內光滑的屏幕上播放著早間新聞。當您放松下來或查看電子郵件時,汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達目的地。“您的預計到達時間為上午8:30。預計今天不會發(fā)生延誤。”  以上種種場景在未來十年內都會變成現(xiàn)實。隨著自動駕駛汽車越來越普遍,乘客也希望汽
        • 關鍵字: 德州儀器  自動駕駛  電動汽車  

        德州儀器汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領域始終保持領先

        •   想像一下,您通過手機上的app預訂了一輛出租車,出租車會在數分鐘內到達。車內沒有人,當您走近汽車時,車門會自動打開。您俯下身坐到車內的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內照明都根據您的偏好進行了預先調整。車內光滑的屏幕上播放著早間新聞。當您放松下來或查看電子郵件時,汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達目的地。“您的預計到達時間為上午8:30。預計今天不會發(fā)生延誤。”  以上種種場景在未來十年內都會變成現(xiàn)實。隨著自動駕駛汽車越來越普遍,乘客也希望汽
        • 關鍵字: 德州儀器  自動駕駛  

        巨頭競奪自動駕駛汽車,什么時候能普及?

        • 如今,無人駕駛技術不再神秘,早已進入人們視野,各種路測也是賺足了眼球。那么,全面普及還要多久?
        • 關鍵字: 自動駕駛  Mobileye  
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        自動駕駛介紹

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