無人駕駛文章最新資訊

2017年CES：無人駕駛將會是下一個風(fēng)口？

芯片廠商、汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商以及一些技術(shù)廠商紛紛加入了無人駕駛汽車以及電動汽車的角逐，在手機(jī)、VR/AR以及無人機(jī)熱之后，無人駕駛汽車激發(fā)了科技領(lǐng)域的熱情，在整個經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻、投資速度放緩之后，硬件創(chuàng)新，無人駕駛汽車成為刺激人們神經(jīng)的又一個風(fēng)口。
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“芯”故事才開始英偉達(dá)有何過人之處？

成立于1993年，英偉達(dá)以制造顯卡起家，并于1999年上市。在去年之前，英偉達(dá)股價從未超過40美元。2016年以來，在科技行業(yè)的熱門領(lǐng)域，無論是無人駕駛還是微型超級電腦，英偉達(dá)突然以全新的面貌沖了出來。
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人工智能、無人駕駛需求大英偉達(dá)擴(kuò)張速度快

　　今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。　　當(dāng)愛丁堡的BaillieGifford&Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(PaulinaSliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在一家創(chuàng)立23年來一直沒有變更過CEO的半導(dǎo)體廠商。　　
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解析特斯拉何以在無人駕駛界遙遙領(lǐng)先？

特斯拉通過海量數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)使得真正意義上的無人駕駛成真，科技公司通過搜集數(shù)據(jù)來自我進(jìn)化本無可厚非，但界限在哪?
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哪些公司在制造無人駕駛的“眼睛”？

作為自動駕駛的「眼睛」，激光雷達(dá)的技術(shù)進(jìn)步無疑會為其添上濃墨重彩的一筆。
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百度分拆無人車業(yè)務(wù)的真假不論其中邏輯需要理清

　　12月23日，有媒體報道稱，百度將分拆目前的無人車業(yè)務(wù)，并開啟獨(dú)立融資之路。報道援引了據(jù)說是百度無人車內(nèi)部人士透露的消息：已經(jīng)決定分拆，明年將正式實(shí)施。目前，百度官方否認(rèn)了此事。　　且不論此消息是真是假，這很容易讓人聯(lián)想到谷歌此前分拆無人車業(yè)務(wù)的舉措。　　12月14日，谷歌母公司Alphabet宣布將谷歌無人駕駛項目從Google X實(shí)驗室剝離出來，改名為Waymo，作為Alphabet旗下一家獨(dú)立的公司存在。業(yè)內(nèi)分析指出，Alphabet此舉是為了將谷歌的無人駕駛技術(shù)盡快推向市場。　　原
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人工智能、無人駕駛需求大英偉達(dá)擴(kuò)張速度快

　　今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。　　當(dāng)愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在一家創(chuàng)立23年來一直沒有變更過CEO的半導(dǎo)體廠商。
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本田和Google將聯(lián)手研發(fā)無人駕駛汽車

　　日本汽車廠商本田12月21日宣布，與 Google 母公司 Alphabet 旗下的無人駕駛汽車公司 Waymo 就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來本田的汽車有可能應(yīng)用 Waymo 的無人駕駛技術(shù)。　　Google 無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的測試，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日 Google 母公司 Alphabet 將無人駕駛汽車項目從 X 實(shí)驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司 Waymo，專注無人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開發(fā)，將與各大汽車廠商展開合作。　　
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錯失智能手機(jī)后英偉達(dá)股價近年緣何能夠暴漲

　　彭博社近日發(fā)表文章稱，今年英偉達(dá)取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。　　以下是文章主要內(nèi)容：　　當(dāng)愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在
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黑莓進(jìn)入無人駕駛汽車領(lǐng)域拋棄手機(jī)開始轉(zhuǎn)型升級

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，黑莓決定進(jìn)入無人駕駛汽車領(lǐng)域，在加拿大滑鐵盧設(shè)立研發(fā)中心今天投入運(yùn)營，加拿大總理特魯多將出席儀式。黑莓一度以手機(jī)聞名于世，可現(xiàn)在黑莓準(zhǔn)備徹底放棄，在宣布停止設(shè)計手機(jī)兩個月后，黑莓把旗下的安全軟件、服務(wù)套件以及品牌資產(chǎn)授權(quán)給TCL。對于主營業(yè)務(wù)手機(jī)如此冷淡，黑莓原來另有打算。　　黑莓正在研發(fā)測試自動駕駛系統(tǒng)QNX，目前這個系統(tǒng)已經(jīng)參與了數(shù)百萬輛汽車的信息娛樂和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，這原本是黑莓的一家子公司，而現(xiàn)在它承載著黑莓的未來。自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)競爭激烈，黑莓有希望嗎?
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英偉達(dá)無人駕駛汽車獲準(zhǔn)在加州道路展開測試

　　據(jù)外媒報道，英偉達(dá)(Nvidia)日前從美國加州車輛管理局(DMV)獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。　　像谷歌、福特、特斯拉、奔馳以及其他更多的大公司一樣，英偉達(dá)成為最近一家從美國加州車輛管理局獲得上路展開無人駕駛技術(shù)測試的科技公司。　　在剛剛過去的這個周末，有人在舊金山灣區(qū)發(fā)現(xiàn)了測試中的英偉達(dá)無人駕駛汽車?？梢灶A(yù)見，隨著更多廠商獲準(zhǔn)展開無人駕駛車輛測試，未來的加州道路上將會變得更加擁堵。據(jù)悉，除了加州外，密歇根州也批準(zhǔn)英偉達(dá)無人駕駛汽車上路展開測試。　　如果對電腦顯
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盤點(diǎn)2016年行業(yè)巨擘的無人駕駛布局

隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到這一領(lǐng)域中來，逐漸形成了車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兩大陣營。而在兩大陣營的競爭過程中，一些企業(yè)也開始走上了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的道路，以期形成更強(qiáng)大的市場競爭力。
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Uber新動向收購出行巨頭GI發(fā)力無人駕駛領(lǐng)域

　　周一Uber宣稱，它已收購人工智能研究創(chuàng)業(yè)公司GI(Geometric Intelligence)——這家出行巨頭成為了繼谷歌、亞馬遜、Facebook和蘋果之后，另一家向AI公司轉(zhuǎn)型的互聯(lián)網(wǎng)公司。　　GI成立于2014年，總部位于紐約。現(xiàn)在，這家創(chuàng)業(yè)公司15名員工將遷往Uber總部所在的舊金山，組成UberAI實(shí)驗室，致力于前沿的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)研究。而GI的兩位主要創(chuàng)始人Gary Marcus與Zoubin Ghahramani被任命為這一內(nèi)部研究部門的聯(lián)合董事。
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無人駕駛路上：激光雷達(dá)和攝像頭都干了些什么？

在無人駕駛汽車上，激光雷達(dá)和攝像頭相對于是汽車的“眼睛”，他們倆各有不同的優(yōu)缺點(diǎn)，激光雷達(dá)是獲取高精度地圖非常重要的傳感器，那么無人駕駛汽車到底用激光雷達(dá)還是用攝像頭?或者還有其它的解決方案呢?
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追趕特斯拉！寶馬斥資4.27億英鎊研發(fā)無人駕駛

　　寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計劃在未來10年時間內(nèi)，通過旗下i Ventures部門，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來研發(fā)無人駕駛相關(guān)的新汽車技術(shù)。　　據(jù)稱，這些資金將用來支持研發(fā)無人駕駛和地圖等技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)，這些技術(shù)能夠幫助寶馬把自己的汽車打造得更加智能、更有功效。　　上述消息是由寶馬集團(tuán)周一在公司自身的網(wǎng)站上宣布的。寶馬此時宣布這一消息，正值新興的汽車公司特斯拉在無人駕駛汽車市場持續(xù)保持增長動力之際。　　i Ventures部門創(chuàng)建于2011年，初步資金為1億美元(約合8
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無人駕駛介紹

無人駕駛技術(shù)集人工智能、計算機(jī)視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計算機(jī)科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實(shí)力和工業(yè)水平的重要標(biāo)志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強(qiáng)度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機(jī)械制造商競相研制開發(fā)的重點(diǎn)高科技項目。 [ 查看詳細(xì) ]