新能源汽車文章最新資訊

攻略動力電池技術日韓相繼推出新型電池

　　受動力電池技術水平所限，新能源汽車續航里程不高、壽命不長(充放電次數低)、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規模應用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術上有突破，未來動力電池成本將下降。　　韓國：動力電池容量提高45% 　　來某雜志網絡版的信息顯示，韓國蔚山科學技術院(UNIST)的研究團隊近期開發出二次電池的陰極材料，可將現有電池容量提高45%，即電動汽車的續航里程在目前200多公里的基礎上至少增加100公里。　　該研究組通過開發替代現有電池使用石墨電極的“石墨—
關鍵字：動力電池新能源汽車

從新能源汽車近七年的政策看產業的演變

作為國家重點支持的戰略性新興產業，同時它與智能技術和互聯網技術相結合，也是汽車產業發展的終極方向，更是未來我國能源結構戰略轉型的突破口之一，新能源汽車國家補貼標準每年都有不少變化，可以看出補貼退坡幅度大大提升，新能源汽車補貼政策的退坡，正在倒逼企業向核心競爭力發展，補貼導向將讓位于市場導向，讓位于創新導向。
關鍵字：新能源汽車

補貼退坡大勢所趨新能源汽車何去何從

新能源汽車補貼政策的退坡，正在倒逼企業向核心競爭力發展，補貼導向將讓位于市場導向，讓位于創新導向，有相當大的一部企業其實已經做好了應對補貼退坡的準備，有部分企業通過降低成本、探索新的商業模式等方式試水無補貼運營，而主張補貼持續的企業大概是脫離了補貼無法生存的吧。
關鍵字：新能源汽車特斯拉

新能源汽車持續走熱，ADI強勢助力

　　從政府免征車輛購置稅，到醞釀開放電動車生產牌照，充電設施補償政發布的一系列政策，不難發現，政府正在針對2016-2020年新能源汽車應用推廣完善政策體系。2015年以來,我國新能源汽車市場繼續保持高速增長,產銷規模躍升至新臺階。　　ADI汽車電子市場部中國區高級系統工程師王星煒　　ADI汽車電子市場部中國區高級系統工程師王星煒表示：“相較于以前，新的政策更加務實，引導行業進入良性可持續性的發展方向。并且政府針對新能源汽車推廣采用了多管齊下的方法，新的補貼標準中不僅包括了純電動
關鍵字：新能源汽車 ADI

中韓之爭：“薩德”與新能源汽車動力電池

　　“薩德”事件可能是中韓國運的分水嶺，一個自強不息，勇往直前的國家，一個自甘墮落，為虎作倀的國家，他們的命運在某一個歷史的節點上分離，走向不同的方向。在新能源汽車時代，如果因為韓國政府一意孤行的政治行為，韓國企業將徹底失去中國這個市場，那么對于韓國的汽車工業而言，將是難以承受的致命打擊。　　新能源汽車與“動力電池” 　　1.中國汽車工業--輝煌與失落　　2009年至2015年，中國連續7年蟬聯全球汽車產銷量第一的位置，全球各大汽車廠商都把中國汽車
關鍵字：新能源汽車動力電池

入榜500強中國六大車企的新能源汽車路線圖

在汽車領域，節能環保是未來汽車發展的方向，近年來世界主要汽車生產國都把大力發展節能與新能源汽車作為提高產業核心競爭力、保持社會經濟可持續發展的重大戰略舉措。
關鍵字：新能源汽車

2016年中國無人駕駛產業報告

無人駕駛時代，汽車將由“軟件+硬件”組成向“軟件+硬件+內容”組成的方向發展，未來內容提供商將會給消費者帶來更加豐富的汽車生活。
關鍵字：無人駕駛新能源汽車

廣州致遠電子榮獲2016中國充電樁新能源汽車產業推動獎

　　2016年7月27日，在中國充電樁創新峰會”上，廣州致遠電子股份有限公司榮獲了“2016中國充電樁新能源汽車產業推動獎”。　　峰會上，廣州致遠電子闡述了使用專業的測試分析工具，不僅僅對充電樁功能性進行驗證，更是進一步對數據可靠性、信號完整性實現了深層次的分析。評測結果具有很強的代表性，引發了對當前充電樁單一測試方法的思考，更指明了充電樁未來改進發展的方向。　　　　一、事件回顧　　近日，廣州致遠電子股份有限公司參與對北京市主要品牌的
關鍵字：充電樁新能源汽車

新能源車緣何這么火？萬億元大蛋糕在誘人

繼漢能之后，董明珠掌舵的格力電器也正式宣布進軍新能源汽車領域，試圖從新能源分獲一杯羹，結果如何尚未可知。不過，無論是從國家的產業規劃，還是從各大汽車的戰略目標中，可以預見的是：新能源汽車時代正在漸行漸近。
關鍵字：新能源汽車

中國政府將進一步推動中國電動和插入式混合動力汽車市場發展　

最新的新能源汽車補貼政策重新定義了電動汽車/插電式混合動力汽車供應商的市場準入規則，并分析了影響插電式混合動力汽車/電動汽車增長的主要障礙。
關鍵字：新能源汽車電動汽車插電式混合動力汽車市場 201608

新能源汽車銷量大增動力電池安全引人矚目

近年來，隨著人們節能環保意識的增強，以及政策扶持力度的加大，代表未來汽車發展方向的新能源汽車，正逐漸成為消費者的“新歡”，在銷量大增的同時，新能源汽車的安全問題也引人關注。
關鍵字：新能源汽車

董明珠：格力將制造新能源汽車多元化取決于實力

　　隨著空調市場的不斷下滑，作為全球最大家用空調企業的格力電器(000651.SZ)，多元化的步伐明顯加快。　　今年初，格力電器還計劃收購珠海銀隆新能源公司(下稱“銀隆”)，進軍新能源和新能源汽車產業。　　盡管收購銀隆的具體方案尚未公布，但格力電器首次跨界并購到底出于怎樣的考慮，讓外界充滿好奇。格力電器董事長兼總裁董明珠7月23日在第二屆中國制造高峰論壇期間首次向《第一財經日報》等媒體記者透露，收購銀隆后，格力還會做新能源家用小汽車。　　格力電器擬收購的珠海銀隆新能源汽
關鍵字：格力新能源汽車

新能源車：未來的市場局勢由誰掌控？

中國是全球最大的新能源汽車市場，市場之火爆，讓中國成為世界各主流車企，以及動力電池、電機、電控、充電配套等新能源汽車零部件企業必爭之地。局勢由誰掌控，誰會成為中國新能源汽車市場未來執牛耳者?
關鍵字：新能源汽車

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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]