- 當年在一級市場，寧德時代曾是眾多VC/PE熱捧的獨角獸；如今上市后，這家電池巨無霸在二級市場依舊炙手可熱。今日（8月4日），寧德時代定增股份正式在深交所掛牌上市。至此，這一筆近200億元的巨額定增融資終于告一段落。投資界獲悉，寧德時代此次定增異常火爆，一共有35家投資者申購增發的股份，然而最終只有9家獲得了配售的份額。其中，高瓴資本認購100億元，本田技研工業(中國) 投資有限公司認購37億元。受此影響，寧德時代股價已經連續6日上漲。今日開盤，寧德時代股價微跌，不過迅速延續了前幾日的上漲狀態，股
- 關鍵字：
寧德時代 新能源 鋰離子電池
- 近日，LG化學公布的2020年第二季度經營業績顯示，4-6月實現凈利潤4191億韓元（折合人民幣約24.6億元），較上一季度增長逾11倍，較上年同期增長5倍，三位數的增幅超過了使其營業利潤率達到8.2%，為2018年第三季度以來的最高水平。其中電池業務銷售額達到2.82萬億韓元（約合人民幣166億元），營業利潤達1555億韓元（約合人民幣9億元），雙雙創下歷年最高紀錄。據悉，LG化學業務部門分為石油化學部門、汽車電池部門、尖端材料部門以及生命科學部門。今年第二季度，LG化學銷售總額為6.94萬億韓元（約合
- 關鍵字：
LG 電池 寧德時代
- 近日，據起點鋰電大數據統計，2020年上半年共有114家PACK企業實現裝機配套，其中裝機量排名前3的企業分別是寧德時代、特斯拉、比亞迪，而第三方PACK企業龍頭普萊德排名僅第八。業內人士認為，動力電池PACK絕大部分市場已被電池廠和車企占據，留給獨立第三方PACK企業的生存空間非常有限。市場規模超千億美元 動力電池PACK成“角力場”作為新能源汽車動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟，PACK是連接上游電池生產與下游整車運用的核心環節。動力電池PACK成組工藝水平，直接關系著電動汽車的動力性能和安全性
- 關鍵字：
動力電池 PACK 寧德時代 特斯拉 比亞迪
- 據外媒報道，近日韓國電池制造商LG化學表示，目前該公司擁有價值150萬億韓元(約合人民幣8725億元)的訂單，這將使其在未來5年保持忙碌狀態，并將助其安然度過疫情大流行的危機。此外，LG化學的強勁表現也使其全球市場份額超越寧德時代，成為今年電池行業的領頭羊。據悉，當前LG化學正在提升產能，以滿足歐洲和中國市場激增的訂單。LG化學首席執行官Shin Hak-cheol表示，“我們將成功挺過疫情大流行，因為疫情下我們的電池訂單仍在持續增加。我們需要擴大產能，以應對積壓的訂單。”根據研究公司SNE Resear
- 關鍵字：
LG化學 寧德時代
- 一個說話“不太正經”的狂人，一家飛奔的公司，天上飛的、地上走的都攤上了，它就是股價暴漲的特斯拉。要是評2020年全球“最熱話題”，我想新冠排在第一，那么第二就是特斯拉、馬斯克了。好了話不多說，今天的主人翁不是特斯拉，而是特斯拉的合作伙伴：全球鋰電池龍頭——寧德時代。6月10號，e公司記者從寧德時代獨家獲悉，公司將發布循環充電總續航（總里程）可達200萬公里、壽命達16年的電池，目前已經可以接受訂單并進行生產。目前，市面上大部分電動車，其官方保證的電池可使用的總里程數是25萬公里、壽命為8年。有車一族應該都
- 關鍵字：
鋰電池 寧德時代
- 新浪科技訊 北京時間7月13日上午消息，據外媒報道，特斯拉要想在電動汽車領域占據主導地位——尤其在這個后新冠疫情時代——它就需要在中國取得成功。為做到這一點，特斯拉首席執行官馬斯克正與一名電池工程師進行合作。這名電池工程師曾經幫助蘋果公司有效地延長了MacBook筆記本電腦的使用壽命。 52歲的曾毓群在不到10年的時間里，將寧德時代新能源科技有限公司（CATL）打造成中國電池行業的老大。寧德時代同時也是全球最大的電動汽車充電電池生產商，而電動汽車是汽車行業的未來。曾毓群來自福建寧德一個簡陋
- 關鍵字：
馬斯克 寧德時代 電動汽車
- 相對于傳統的汽車行業來說，電動汽車是以電能為資源動力，把傳統的汽車能源所用的動力進行了徹底的改變。傳統汽車大多數用的都是化石燃料，但電動汽車主要能源是電能，這也是隨著社會的發展進行的重大變革。電動汽車的核心是發展電動汽車的電池，電動電車的電池是現代行業的主要關鍵打破點。電動汽車的發展離不開電池的革新，大廠商也在不斷地革新著電動汽車的電池質量和電容量的問題。目前市面上主流的新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池（鎳鈷錳酸鋰電池）等幾大門類。汽車動力
- 關鍵字：
汽車動力電池 LG化學 松下電器 寧德時代 比亞迪
- 亞洲企業在全球電動汽車電池市場處于主導地位，為了與全球汽車制造商簽訂利潤豐厚的合同，它們正在歐洲和中國、美國等地擴大產能。即便如此，一些汽車制造商仍然擔心電池潛在產能不足，無法滿足未來幾年電動汽車的需求。而韓國SK Innovation與LG Chem的激烈競爭或將加劇潛在的電池短缺情況。以下為大家盤點全球大型電動汽車電池制造商：寧德時代作為世界最大的電動汽車電池制造商，寧德時代的客戶包括寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃、豐田和本田。中國有著全球最大的電動汽車市場，而只為配備中國電池的汽車提供補貼的政策，也讓寧
- 關鍵字：
電動汽車電池 寧德時代 松下 比亞迪 LG Chem 三星SDI SK INNOVATION
- 2020年6月10日，年輕的特斯拉超越百年老店豐田，股價一度突破1000美元，問鼎全球車企市值第一的寶座。這是汽車產業值得記住的一天，一個屬于電動車的新時代已經到來。然而，一年前的特斯拉，并沒有像現在一樣被看好。當時的特斯拉，股價曾經一度跌破200美元，眼看幾乎就要失去資本市場的信任。盡管，當時特斯拉已經推出了更親民的Model 3，并收獲了大量的訂單。但是，由于產能遲遲無法跟上，銷量一直起不來。制約產能的重要原因是特斯拉唯一電池供應商松下。馬斯克在推特上直接指責松下，表示由于松下的生產效率不佳
- 關鍵字：
電動汽車 電池 寧德時代 比亞迪 三星 松下
- 感覺超高科技的電動車，其實也是與大家手上的手機一樣，內建的電池都會隨著使用而老化，這也是讓電動車不如傳統汽車般吸引的一點，然而這問題可能有方法解決。2011 年成立的寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）聲稱自己開發了一款新型電動車電池，能有 124 萬英里（近 200 萬公里）的壽命，或大約能使用 16 年之久。汽車能駛個百萬里并不是罕見，但今天的電動車大多都只能用 20 萬英里（約 32 萬公里）左右，如果屬實的話，CATL 出品的電池壽命就是以倍數的延長。是說，這家世上最大型的電動車電池生產商，
- 關鍵字：
寧德時代 電動車 電池
- 據國外媒體報道，市場追蹤機構SNE Research周四公布的數據顯示，韓國動力電池企業LG化學（LG Chem）超越日本松下，成為全球最大的電動汽車電池供應商。在電動汽車電池市場，就市場份額而言，排名前七的公司分別是：LG化學、松下、寧德時代、三星SDI、中國遠景能源有限公司旗下AESC、比亞迪和SK創新。該機構的數據顯示，今年第一季度，LG化學的電池裝機量為5.5GWh，與去年同期的2.5GWh相比，同比增長120%。該機構認為，LG化學電池裝機量的強勢增長，得益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及
- 關鍵字：
LG 電池 寧德時代
- 充電樁被納入“新基建”版塊后的短短一個多月內，已有三家巨頭完成跨行布局。風口之下，充電樁行業會是新的投資機會嗎？巨頭們又是如何考慮的？
- 關鍵字：
寧德時代 阿里 大眾汽車 充電樁 “新基建”
- 日前，寧德時代公告，擬定增募集資金不超200億元，用于寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目（三期）、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目、補充流動資金。上述項目達產后將合計新增鋰離子電池年產能52GWh。
- 關鍵字：
寧德時代 動力 儲能電池
- 新能源汽車產業的頂層設計落地在即，特斯拉上海工廠年底投產，國產Model 3首次亮相…… 這兩天新能源汽車行業利好消息不斷出，讓沉寂多時的新能源汽車產業再度被市場關注。新能源汽車行業拐點將至？對此，機構議論紛紛。 利好消息不斷 11月8日，有媒體報道，首批國產特斯拉試制車正式下線亮相。特斯拉上海工廠從奠基到預備生產僅用了約10個月，跑出了“新能源汽車的速度”。先來一起飽飽眼福。 同樣在11月8日，工信部相關領導透露，工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發展規劃》，目前《規劃》正在
- 關鍵字：
新能源 特斯拉 寧德時代
- 博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據博世要求，負責電芯的設計、開發和生產，并應用于博世48伏電池。48伏系統因其高效性能在全球汽車市場的重要性不斷提升，而高性能電芯是48伏混合動力系統的核心元件。同時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源。“我們必須了解電池技術，但不意味著我們必須自主生產”，博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung博士表示，“結合博世在電池管理系統方面所積累的專業知識和技術專長，此次與鋰電池
- 關鍵字：
博世 寧德時代 電芯
寧德時代介紹
您好，目前還沒有人創建詞條寧德時代!
歡迎您創建該詞條，闡述對寧德時代的理解，并與今后在此搜索寧德時代的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
