- 財聯社5月12日電，寧德時代在港交所公告，在港上市擬發行1.179億股H股（視乎發售量調整權及超額配股權行使與否而定），最高發行價為263港元/股。預期5月13日至5月16日期間定價，5月20日開始在港交所買賣。
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- 4月21日消息，寧德時代在首個超級科技日上發布三款動力電池產品及一款蓄電池產品，包括全球首款大規模量產的鈉離子電池“鈉新乘用車動力電池”、采用雙核架構的“驍遙雙核電池”、刷新超充性能的“第二代神行超充電池”，以及專為商用車設計的“鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池”。鈉新電池：突破低溫與資源依賴寧德時代鈉新電池是全球首款實現大規模量產的鈉離子電池，其核心優勢在于材料本征安全性與資源豐富性，可減少對鋰資源的依賴。該電池分為乘用車動力電池與重卡啟駐蓄電池兩類，均支持零下40℃至零上70℃全溫域運行，解決了極寒環境下
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- 快科技3月31日消息，當前5C超充已經無法得到滿足，今年將有兆瓦快充新品布局落地，同時也引發了一種思考：電動車補能是真的是越快越好嗎？隨著新能源汽車市場的快速發展，超充技術成為眾多車企關注的焦點，但部分企業為搶占市場，將實驗室參數作為賣點，未解決快充對電池結構的長期沖擊。近日在電動汽車百人會上，寧德時代CTO高煥就電池超充做了分享，其認為，為了超充，過多犧牲電池產品的可靠性、壽命、安全，甚至能量密度，這其實是不可取的。高煥認為，電池產品的綜合性能應該得到全面考慮，不應過度偏向某一方面。他表示，寧德時代一直
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- 隨著電動車逐漸普及，車用電池的充電技術成為消費者關注的問題，但目前相當熱門的超級充電技術也引起不少質疑，因為過快的充電技術會犧牲車用動力電池的能量密度、可靠性、壽命甚至安全。 大陸車用電池龍頭寧德時代指出，電池的性能評估應從各層面綜合考量，過度強調充電速度可能加快耗損或產生安全隱患，消費者應該慎重選擇。據《快科技》報導，隨著各種超級充電的快充技術普及，目前流行的5C超充已經無法得到滿足，今年業者將推出兆瓦快充等新產品，但同時也引發消費者一種新的思考：電動車充電真的是越快越好嗎？報道說，新能源汽車市場的快速
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- 3月24日消息，日前，高工產業研究院（GGII）依據新能源汽車交強險口徑數據統計顯示，2月國內動力電池裝機量約34.4GWh，同比增長95%，環比下降4%。在熱銷車型Model Y、Model 3、小米SU7鐵鋰版及比亞迪系列車型銷量增長帶動下，2月磷酸鐵鋰動力電池裝機量約26.06GWh，同比增長144%，份額占比75.8%，創歷史新高。今年前兩個月，我國動力電池累計裝車量73.6GWh，同比增長46.5%。今年前兩個月，國內動力電池企業裝車量前五名分別是寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科和億緯鋰能，
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- 3月19日消息，近日，蔚來與寧德時代在福建寧德簽署戰略合作協議。雙方將進行資本合作，寧德時代正在推進對蔚來能源不超過25億元人民幣的戰略投資，進一步鞏固雙方戰略合作伙伴關系。據介紹，雙方將通過構建覆蓋全系乘用車的換電網絡、統一行業技術標準、深化資本與業務合作，為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領新能源汽車產業邁向高質量發展新階段。根據協議，蔚來旗下firefly螢火蟲品牌后續開發的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。雙方換電網絡將采用“雙網并行”模式，共同為用戶提供更加便捷高效的換電體驗。雙
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- ADAS 冗余系統定義框架發展對于自動駕駛汽車，安全是首要前提。只有當 ADAS 完全冗余時，才能確保真正的安全。目前，大多數主機廠、Tier 1供應商和L4級自動駕駛公司的冗余設計主要是軟硬件備份：軟件：算法冗余，例如廣汽集團最新的ADiGO PILOT智能駕駛系統采用了AEB功能算法，視覺+雷達融合算法和視覺算法實時冗余驗證策略，最大限度地提高了AEB的可靠性。硬件：體現在不同的功能位置。感知端、決策端、執行端、電源端等均采用雙冗余或多冗余設計，確保當其中一個系統發生故障時，另一個具有相同功能的系統能
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- 3月6日消息，近日，思朗科技宣布完成D輪融資交割，由寧德時代旗下產業投資平臺溥泉資本（CATL Captial）領投，中芯聚源跟投。據了解，D輪融資將用于為思朗進一步引進行業人才，加速產品研發和商業化落地進程，為用戶提供更優質、更高效的產品和服務。思朗科技成立于2016年，團隊脫胎于中國科學院自動化研究所，是一家致力于國產自主處理器內核研發、芯片設計和應用的高科技半導體獨角獸企業。此前2024年7月，茅臺旗下科創基金投資了思朗科技——工商信息顯示，該輪融資新進股東交控金石基金、茅臺基金、聯升資本、交控招商
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- 中國汽車制造商上汽集團日前已與電池制造商寧德時代達成戰略協議，雙方將深化在車輛開發、海外業務拓展及換電領域的合作。兩家公司計劃聯合開發適用于上汽集團的動力電池產品，并加速寧德時代的創新電池技術在上汽車型上的應用。此次合作還將包括向市場推出新的換電車型。寧德時代將為上汽集團提供換電電池及相關服務。Source:?Getty Images分析觀點深度解析該協議的簽署將進一步鞏固寧德時代作為關鍵電池技術供應商在上汽集團電動汽車（EV）供應鏈中的地位。雙方已在國內成立并運營電池制造合資企業。上汽集團還是
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- 中國電池制造商寧德時代日前已在香港特區動工建造其首座換電站。該項目由中國汽車制造商一汽紅旗和龍昇新能源聯合支持，建成后將成為香港特區首座電動汽車換電站。預計到2027年底，香港特區將有12座換電站開始運營，這些換電站將由寧德時代的換電業務子公司時代電服負責運營。此外，搭載換電電池的純電動乘用車紅旗E-QM5將在香港的士市場投入使用。目前E-QM5的具體交付時間尚未公布。Source:?Getty Images/ Petmal分析觀點深度解析龍昇新能源正與一汽合作，計劃在香港特區投放1,200輛紅
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- 中國電池制造商寧德時代日前在一份公司聲明中表示，該公司計劃在香港上市。寧德時代計劃發行境外上市外資股（H股）股票并申請在港交所主板掛牌上市。目前，該公司已在深圳證券交易所上市。寧德時代的董事會已批準了該上市計劃，但該提議尚待中國證監會等監管機構的批準。寧德時代尚未公布其上市計劃的詳細信息。Source:?Getty Images分析觀點深度解析寧德時代表示，其在香港上市將有助于進一步推進公司的全球化戰略布局并提升其競爭力。近期有媒體報道稱，寧德時代計劃今年在香港上市，預計將籌集至少50億美元資金
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- 針對美國國防部將騰訊公司列入中國軍工公司名單（根據美國法律正式規定為“第1260H條清單”），騰訊公司在聲明中表示，“騰訊被列入這份名單顯然是一個錯誤，我們并不是軍工企業或軍工供應商。不同于出口管制或其他，這份清單對我們的業務沒有影響。盡管如此，我們仍將同美國相關部門共同解決誤會。”另據公開報道，此次一同被列入1260H清單的寧德時代也回應了“這是一個錯誤，公司并未參與任何軍事相關活動。”據了解，美國國防部的1260H清單，曾有過多次調整操作記錄，不少企業上了名單之后幾個月又被從清單中移除，包括中微公司、
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- 意義：中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項宏偉計劃，以擴大其在中國電動汽車（EV）換電領域的業務布局。展望：寧德時代已經與包括五菱、廣汽、一汽和長安在內的多家中國汽車制造商建立了合作關系，共同推出換電車型。2025年至2026年間，將有10款搭載巧克力換電電池的車型上市。其中，長安歐尚520、紅旗E-QM5和廣汽埃安S預計將于明年上半年上市。Source:?Getty Images中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項宏偉計劃，以擴大其在中國電動汽車（EV）換電領域的業務布局。該公司目標是在202
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- 中國汽車制造商一汽集團與電池制造商寧德時代日前簽署了一份合作協議，開發采用寧德時代換電技術的全新電動汽車。雙方將攜手打造采用寧德時代巧克力換電塊電池的車型。寧德時代旗下換電品牌樂行換電將為搭載該技術的車輛提供換電服務。?Source：Getty Images分析觀點深度解析此前在11月，寧德時代與長安汽車和五菱汽車等汽車制造商也簽署了類似的合作協議，旨在推動換電電動汽車的商業化進程。通過與寧德時代的合作，長安汽車將在歐尚520轎車上運用寧德時代最新一代的換電技術。上汽通用五菱旗下的五菱汽車也計劃
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- 12月16日消息，據報道，日前，寧德時代向供應商伙伴發函稱：愿意在業務開展和資金投入上，向供應商提供支持，幫助大家抵抗激烈的市場競爭。寧德時代在信中稱：只有通過開放的合作與交流，才能實現更大的商業成功和新能源行業的整體繁榮。為此，寧德時代真誠邀請您分享和交流責公司在材料、設備、工藝或技術等方面的最新進展或創意，并約定相應的知識產權歸屬和業務合作機制。具體支持措施包括材料驗證推廣：寧德時代將協助進行材料的驗證和推廣，確保有競爭力的技術或創意能夠快速應用于實際生產。合作業務支持：寧德時代可以在雙方合作的業務上
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