長(zhǎng)安馬自達(dá)將開(kāi)發(fā)基于寧德時(shí)代滑板底盤(pán)的電動(dòng)汽車(chē)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池制造商寧德時(shí)代日前表示，將與長(zhǎng)安馬自達(dá)攜手，共同開(kāi)發(fā)基于其滑板底盤(pán)的新能源汽車(chē)（NEV）。寧德時(shí)代聲稱(chēng)，該底盤(pán)“將助力雙方大幅縮短整車(chē)開(kāi)發(fā)周期，并靈活響應(yīng)市場(chǎng)需求變化”。不過(guò)，寧德時(shí)代并未透露哪些馬自達(dá)車(chē)型將率先應(yīng)用這一全新底盤(pán)技術(shù)。 

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此次寧德時(shí)代與長(zhǎng)安馬自達(dá)的合作，將以寧德時(shí)代于2024年12月推出的磐石底盤(pán)技術(shù)為中心。當(dāng)時(shí)，寧德時(shí)代宣布長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的阿維塔品牌將采用磐石底盤(pán)開(kāi)發(fā)其新車(chē)型。磐石底盤(pán)采用了電池到底盤(pán)一體化技術(shù)，可直接將電池電芯集成到底盤(pán)中，實(shí)現(xiàn)了與電池的結(jié)構(gòu)共用。基于車(chē)身與底盤(pán)采用的解耦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，磐石底盤(pán)能夠吸收85%的車(chē)輛碰撞能量，而傳統(tǒng)底盤(pán)僅能吸收60%左右。寧德時(shí)代還強(qiáng)調(diào)，由于其底盤(pán)架構(gòu)支持多車(chē)型開(kāi)發(fā)，這項(xiàng)技術(shù)有望顯著縮短車(chē)輛的開(kāi)發(fā)周期。

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