寧德時代文章進(jìn)入寧德時代技術(shù)社區(qū)

寧德時代多款重磅新品發(fā)布：鈉新電池及雙核架構(gòu)

4月21日消息，寧德時代在首個超級科技日上發(fā)布三款動力電池產(chǎn)品及一款蓄電池產(chǎn)品，包括全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池“鈉新乘用車動力電池”、采用雙核架構(gòu)的“驍遙雙核電池”、刷新超充性能的“第二代神行超充電池”，以及專為商用車設(shè)計(jì)的“鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池”。鈉新電池：突破低溫與資源依賴寧德時代鈉新電池是全球首款實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，其核心優(yōu)勢在于材料本征安全性與資源豐富性，可減少對鋰資源的依賴。該電池分為乘用車動力電池與重卡啟駐蓄電池兩類，均支持零下40℃至零上70℃全溫域運(yùn)行，解決了極寒環(huán)境下
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寧德時代CTO：為了超充過多犧牲電池產(chǎn)品可靠性不可取

快科技3月31日消息，當(dāng)前5C超充已經(jīng)無法得到滿足，今年將有兆瓦快充新品布局落地，同時也引發(fā)了一種思考：電動車補(bǔ)能是真的是越快越好嗎？隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，超充技術(shù)成為眾多車企關(guān)注的焦點(diǎn)，但部分企業(yè)為搶占市場，將實(shí)驗(yàn)室參數(shù)作為賣點(diǎn)，未解決快充對電池結(jié)構(gòu)的長期沖擊。近日在電動汽車百人會上，寧德時代CTO高煥就電池超充做了分享，其認(rèn)為，為了超充，過多犧牲電池產(chǎn)品的可靠性、壽命、安全，甚至能量密度，這其實(shí)是不可取的。高煥認(rèn)為，電池產(chǎn)品的綜合性能應(yīng)該得到全面考慮，不應(yīng)過度偏向某一方面。他表示，寧德時代一直
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寧德時代：電動車過分強(qiáng)調(diào)超充技術(shù)將犧牲電池產(chǎn)品可靠性

隨著電動車逐漸普及，車用電池的充電技術(shù)成為消費(fèi)者關(guān)注的問題，但目前相當(dāng)熱門的超級充電技術(shù)也引起不少質(zhì)疑，因?yàn)檫^快的充電技術(shù)會犧牲車用動力電池的能量密度、可靠性、壽命甚至安全。大陸車用電池龍頭寧德時代指出，電池的性能評估應(yīng)從各層面綜合考量，過度強(qiáng)調(diào)充電速度可能加快耗損或產(chǎn)生安全隱患，消費(fèi)者應(yīng)該慎重選擇。據(jù)《快科技》報導(dǎo)，隨著各種超級充電的快充技術(shù)普及，目前流行的5C超充已經(jīng)無法得到滿足，今年業(yè)者將推出兆瓦快充等新產(chǎn)品，但同時也引發(fā)消費(fèi)者一種新的思考：電動車充電真的是越快越好嗎？報道說，新能源汽車市場的快速
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2月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量約34.4GWh 同比增長95%

3月24日消息，日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）依據(jù)新能源汽車交強(qiáng)險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量約34.4GWh，同比增長95%，環(huán)比下降4%。在熱銷車型Model Y、Model 3、小米SU7鐵鋰版及比亞迪系列車型銷量增長帶動下，2月磷酸鐵鋰動力電池裝機(jī)量約26.06GWh，同比增長144%，份額占比75.8%，創(chuàng)歷史新高。今年前兩個月，我國動力電池累計(jì)裝車量73.6GWh，同比增長46.5%。今年前兩個月，國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前五名分別是寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科和億緯鋰能，
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寧德時代與蔚來達(dá)成換電合作對蔚來能源投資不超過25億元

3月19日消息，近日，蔚來與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進(jìn)行資本合作，寧德時代正在推進(jìn)對蔚來能源不超過25億元人民幣的戰(zhàn)略投資，進(jìn)一步鞏固雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)介紹，雙方將通過構(gòu)建覆蓋全系乘用車的換電網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、深化資本與業(yè)務(wù)合作，為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。根據(jù)協(xié)議，蔚來旗下firefly螢火蟲品牌后續(xù)開發(fā)的新車型將適時導(dǎo)入寧德時代巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)。雙方換電網(wǎng)絡(luò)將采用“雙網(wǎng)并行”模式，共同為用戶提供更加便捷高效的換電體驗(yàn)。雙
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中國 ADAS 冗余系統(tǒng)戰(zhàn)略回顧

ADAS 冗余系統(tǒng)定義框架發(fā)展對于自動駕駛汽車，安全是首要前提。只有當(dāng) ADAS 完全冗余時，才能確保真正的安全。目前，大多數(shù)主機(jī)廠、Tier 1供應(yīng)商和L4級自動駕駛公司的冗余設(shè)計(jì)主要是軟硬件備份：軟件：算法冗余，例如廣汽集團(tuán)最新的ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)采用了AEB功能算法，視覺+雷達(dá)融合算法和視覺算法實(shí)時冗余驗(yàn)證策略，最大限度地提高了AEB的可靠性。硬件：體現(xiàn)在不同的功能位置。感知端、決策端、執(zhí)行端、電源端等均采用雙冗余或多冗余設(shè)計(jì)，確保當(dāng)其中一個系統(tǒng)發(fā)生故障時，另一個具有相同功能的系統(tǒng)能
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寧德時代投資芯片公司思朗科技

3月6日消息，近日，思朗科技宣布完成D輪融資交割，由寧德時代旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺溥泉資本（CATL Captial）領(lǐng)投，中芯聚源跟投。據(jù)了解，D輪融資將用于為思朗進(jìn)一步引進(jìn)行業(yè)人才，加速產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化落地進(jìn)程，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的產(chǎn)品和服務(wù)。思朗科技成立于2016年，團(tuán)隊(duì)脫胎于中國科學(xué)院自動化研究所，是一家致力于國產(chǎn)自主處理器內(nèi)核研發(fā)、芯片設(shè)計(jì)和應(yīng)用的高科技半導(dǎo)體獨(dú)角獸企業(yè)。此前2024年7月，茅臺旗下科創(chuàng)基金投資了思朗科技——工商信息顯示，該輪融資新進(jìn)股東交控金石基金、茅臺基金、聯(lián)升資本、交控招商
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上汽集團(tuán)與寧德時代在車輛開發(fā)與換電領(lǐng)域深化合作

中國汽車制造商上汽集團(tuán)日前已與電池制造商寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將深化在車輛開發(fā)、海外業(yè)務(wù)拓展及換電領(lǐng)域的合作。兩家公司計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)適用于上汽集團(tuán)的動力電池產(chǎn)品，并加速寧德時代的創(chuàng)新電池技術(shù)在上汽車型上的應(yīng)用。此次合作還將包括向市場推出新的換電車型。寧德時代將為上汽集團(tuán)提供換電電池及相關(guān)服務(wù)。Source:?Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析該協(xié)議的簽署將進(jìn)一步鞏固寧德時代作為關(guān)鍵電池技術(shù)供應(yīng)商在上汽集團(tuán)電動汽車（EV）供應(yīng)鏈中的地位。雙方已在國內(nèi)成立并運(yùn)營電池制造合資企業(yè)。上汽集團(tuán)還是
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寧德時代開始在香港建造首座電動汽車換電站

中國電池制造商寧德時代日前已在香港特區(qū)動工建造其首座換電站。該項(xiàng)目由中國汽車制造商一汽紅旗和龍昇新能源聯(lián)合支持，建成后將成為香港特區(qū)首座電動汽車換電站。預(yù)計(jì)到2027年底，香港特區(qū)將有12座換電站開始運(yùn)營，這些換電站將由寧德時代的換電業(yè)務(wù)子公司時代電服負(fù)責(zé)運(yùn)營。此外，搭載換電電池的純電動乘用車紅旗E-QM5將在香港的士市場投入使用。目前E-QM5的具體交付時間尚未公布。Source:?Getty Images/ Petmal分析觀點(diǎn)深度解析龍昇新能源正與一汽合作，計(jì)劃在香港特區(qū)投放1,200輛紅
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寧德時代計(jì)劃赴香港二次上市

中國電池制造商寧德時代日前在一份公司聲明中表示，該公司計(jì)劃在香港上市。寧德時代計(jì)劃發(fā)行境外上市外資股（H股）股票并申請?jiān)诟劢凰靼鍜炫粕鲜小Ｄ壳埃摴疽言谏钲谧C券交易所上市。寧德時代的董事會已批準(zhǔn)了該上市計(jì)劃，但該提議尚待中國證監(jiān)會等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。寧德時代尚未公布其上市計(jì)劃的詳細(xì)信息。Source:?Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析寧德時代表示，其在香港上市將有助于進(jìn)一步推進(jìn)公司的全球化戰(zhàn)略布局并提升其競爭力。近期有媒體報道稱，寧德時代計(jì)劃今年在香港上市，預(yù)計(jì)將籌集至少50億美元資金
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騰訊寧德時代回應(yīng)被列入美國防部名單

針對美國國防部將騰訊公司列入中國軍工公司名單（根據(jù)美國法律正式規(guī)定為“第1260H條清單”），騰訊公司在聲明中表示，“騰訊被列入這份名單顯然是一個錯誤，我們并不是軍工企業(yè)或軍工供應(yīng)商。不同于出口管制或其他，這份清單對我們的業(yè)務(wù)沒有影響。盡管如此，我們?nèi)詫⑼绹嚓P(guān)部門共同解決誤會。”另據(jù)公開報道，此次一同被列入1260H清單的寧德時代也回應(yīng)了“這是一個錯誤，公司并未參與任何軍事相關(guān)活動。”據(jù)了解，美國國防部的1260H清單，曾有過多次調(diào)整操作記錄，不少企業(yè)上了名單之后幾個月又被從清單中移除，包括中微公司、
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中國電池制造商寧德時代計(jì)劃大規(guī)模擴(kuò)張換電領(lǐng)域業(yè)務(wù)

意義：中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項(xiàng)宏偉計(jì)劃，以擴(kuò)大其在中國電動汽車（EV）換電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。展望：寧德時代已經(jīng)與包括五菱、廣汽、一汽和長安在內(nèi)的多家中國汽車制造商建立了合作關(guān)系，共同推出換電車型。2025年至2026年間，將有10款搭載巧克力換電電池的車型上市。其中，長安歐尚520、紅旗E-QM5和廣汽埃安S預(yù)計(jì)將于明年上半年上市。Source:?Getty Images中國電池制造商寧德時代日前宣布了一項(xiàng)宏偉計(jì)劃，以擴(kuò)大其在中國電動汽車（EV）換電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。該公司目標(biāo)是在202
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一汽集團(tuán)與寧德時代簽署協(xié)議，攜手推動換電電動汽車的發(fā)展

中國汽車制造商一汽集團(tuán)與電池制造商寧德時代日前簽署了一份合作協(xié)議，開發(fā)采用寧德時代換電技術(shù)的全新電動汽車。雙方將攜手打造采用寧德時代巧克力換電塊電池的車型。寧德時代旗下?lián)Q電品牌樂行換電將為搭載該技術(shù)的車輛提供換電服務(wù)。?Source：Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析此前在11月，寧德時代與長安汽車和五菱汽車等汽車制造商也簽署了類似的合作協(xié)議，旨在推動換電電動汽車的商業(yè)化進(jìn)程。通過與寧德時代的合作，長安汽車將在歐尚520轎車上運(yùn)用寧德時代最新一代的換電技術(shù)。上汽通用五菱旗下的五菱汽車也計(jì)劃
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寧德時代致供應(yīng)商的一封信：愿意承擔(dān)研發(fā)費(fèi)用、幫你們擴(kuò)大市場

12月16日消息，據(jù)報道，日前，寧德時代向供應(yīng)商伙伴發(fā)函稱：愿意在業(yè)務(wù)開展和資金投入上，向供應(yīng)商提供支持，幫助大家抵抗激烈的市場競爭。寧德時代在信中稱：只有通過開放的合作與交流，才能實(shí)現(xiàn)更大的商業(yè)成功和新能源行業(yè)的整體繁榮。為此，寧德時代真誠邀請您分享和交流責(zé)公司在材料、設(shè)備、工藝或技術(shù)等方面的最新進(jìn)展或創(chuàng)意，并約定相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)歸屬和業(yè)務(wù)合作機(jī)制。具體支持措施包括材料驗(yàn)證推廣：寧德時代將協(xié)助進(jìn)行材料的驗(yàn)證和推廣，確保有競爭力的技術(shù)或創(chuàng)意能夠快速應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。合作業(yè)務(wù)支持：寧德時代可以在雙方合作的業(yè)務(wù)上
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加速布局歐洲！寧德時代擬41億歐元在西班牙建廠

寧德時代正在歐洲市場大刀闊斧地前進(jìn)，將啟動公司在歐洲的第三大項(xiàng)目。媒體稱，寧德時代將與全球第四大汽車制造商、歐洲車企Stellantis共同投資41億歐元，在西班牙建立一家鋰電池工廠，擴(kuò)大中國制造業(yè)在歐洲的影響力，同時推動這家歐洲汽車制造商向電動汽車轉(zhuǎn)型。這座工廠將位于西班牙東北部的薩拉戈薩，預(yù)計(jì)在2026年底投產(chǎn)，寧德時代與Stellantis將分別持有50%股份。Stellantis于2021年由PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）與FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）合并而來，旗下品牌包括標(biāo)致、Jeep和菲亞特等，
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