“豐田有兩個行動計劃。一個行動是持續的進行節能技術的研發來改進燃油效率。另外一個行動是要進行多樣化的能源開發，比如說新能源技術的開發和部署。”豐田汽車研發中心(中國)有限公司北京分公司總經理伊藤伸一表示。
作為一個新興產業，新能源汽車成為全球各大廠商搶奪的新領地。與大多數汽車廠商選擇純電動的技術路線不同，豐田從一開始就確立混合動力路線，基于混合動力技術開發氫燃料電池汽車。
混動邏輯
自日本政府制定出燃料電池汽車的發展路線以來，豐田、本田、日產等日本車企相繼投入
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豐田 混合動力
北京時間5日FT報道，豐田(Toyota)選擇使用一種最初由對手福特(Ford)開發的技術，將智能手機應用與其汽車的儀表盤相連，而沒有采用蘋果(Apple)的CarPlay和谷歌(Google)的Android Auto。這是突顯汽車業和硅谷之間關系緊張的最新跡象。
在一年一度的拉斯維加斯消費電子展(Consumer Electronics Show)開幕前夕公布的一份相關聲明中，福特表示將在其2017款車型中提供CarPlay和Android Auto作為標準配置，同時保留其AppLink軟件
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豐田 福特
現在我們每輛車上都有汽車燃料消耗量標識了，上面會標有綜合路況下的燃油消耗，不過標識上的數字普遍不準。因為每個人在車輛的使用過程中面臨的路況以及個人駕駛習慣都是不能確定的因素。韓國汽車上也有類似的油耗標識，它是由韓國國土資源部，產業部，環境部共同制定的標準。根據這個標準，韓國媒體評選出了韓國市場上最省油的汽車。 這份表單是針對韓國市場上在售汽車進行的評比。包含了韓國國產與進口的所有車輛。包括油電混合動力汽車，汽油車，柴油車。當然純電動車是不能包含在內的。為了保證公平，對比車型全部是自動擋，沒有手動擋。
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福特 豐田
豐田汽車公司宣布將成立一家名為豐田研究機構(TRI)的新公司。這家作為研發中心的公司最初的重點將放在人工智能和機器人這兩個方面。公司總部將建在加利福尼亞州帕羅阿爾托市斯坦福大學附近的硅谷。另一部分則位于美國馬薩諸塞州坎布里奇市麻省理工學院附近。新公司將于2016年1月開始運營。
豐田公司認為人工智能在支持未來的工業技術和創造一個全新的工業方面有著極大的潛力。為了強調這一信念，未來五年內，公司初期投資10億美元用于建設上面提到的新公司。此外，在未來五年公司還投資5千萬美元與麻省理工學院和斯坦福大學
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豐田 人工智能
純電動車使用的是電能，依然不算清潔能源，只不過是集中污染罷了，未來報廢的鋰電池依然會對環境污染，況且電動車鋰電池安全性技術還有待提高等。
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豐田 新能源
日本最大的汽車制造商豐田11月6日宣布，將在美國硅谷成立新公司TRI (全稱：TOYOTA RESEARCH INSTITUTE, INC.)，新公司位于美國加利福尼亞州帕羅奧圖市，將于2016年1月正式成立。豐田計劃未來五年投資10億美元給TRI，致力于研發人工智能(AI)技術。
豐田汽車總裁豐田章男6日表示，從2016年起，該公司將在斯坦福大學附近的硅谷工廠、以及位于麻省理工大學附近的另一處設施，計劃招收200名員工。而美國斯坦福大學和麻省理工大學在人工智能研究領域走在世界前沿。
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豐田 人工智能
有人說豐田卡羅拉的雙擎和比亞迪秦的雙擎雙模都是一樣的混合動力，而事實上這兩個是完全不同的技術路線，一個是傳統燃油車技術的改良，一個是自主研發的新能源技術，兩者有什么區別，什么樣的混動才是新能源車呢?我們來做個詳解。
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比亞迪 豐田
10月13日，遼寧豐田金杯技師學院25周年慶典活動在沈陽舉行。為了面向中國汽車產業和裝備制造業培養專業技能人才，1990年9月，豐田在中國政府有關部門的支持下，和金杯汽車股份有限公司于共同創立了遼寧豐田金杯技師學院(原中國汽車工業豐田金杯技工培訓中心)。
豐田中國公司董事長 大西弘致
重視人才本地化25年不間斷培養人才
豐田公司董事長大西弘致在慶典活動致辭時表示：25年前，豐田為了中國汽車產業更加發展，認為有必要培養年輕人才，在中國汽車工業總公司的指導下，
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豐田 自動駕駛
今年年初，豐田面向日本市場推出了首款氫燃料電池車未來(Mirai)。該車在日本推出后的首月便收獲1500輛訂單。在產能吃緊的情況下，豐田汽車公司仍按原計劃讓Mirai 10月在美國上市，并于7月20日展開預定，在開放接單10天后，Mirai就收到了600張訂單，簡直成了香餑餑。
豐田預計Mirai在美國市場的銷量目標是在2017年底達3000輛，7月30日以前對Mirai下單的600名準車主，就已經占到了年銷量的1/5。3000輛讓人覺得無足輕重，但是這款車偏偏叫了“未來&rdquo
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豐田 特斯拉
從2011年以來，日本的鋰電池出貨量就被韓國超越，而且差值連年擴大。
不過近日出臺的一項數據顯示，去年日本廠商的鋰電池出貨量達到19億個，創下紀錄，與韓國的差距也減至1.87億，首度縮小。
對于其中的原因，日媒撰文稱，一方面要歸功于中國智能手機廠商如華為需求強勁，索尼、TDK、日立等開始增產，另一方面也得益于自身技術仍然處在領先地位，韓國暫不能比。
除此之外，松下稱，特斯拉、豐田、福特、奧迪的等汽車廠的電動汽車進展迅速，都非常倚賴他們的鋰電池，考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負荷運行
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特斯拉 豐田
日本這些傳感器廠商，對世界傳感器市場來說都是舉足輕重的，然而中國作為最大的傳感器消費國，大部分傳感器全靠進口。
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據消息人士透露，在更嚴格的碳排放規定導致全球汽車制造商的生產成本增加之際，豐田汽車和馬自達汽車正在討論將彼此間的技術合作擴大至燃料電池汽車領域。
這兩位未被授權公開討論此事的消息人士稱，兩家公司已經進行了技術與生產合作，豐田現在考慮向馬自達提供燃料電池和插電式混合動力技術。
消息人士還稱，反過來，馬自達也正考慮向豐田提供SkyActiv系列專利中的汽油和柴油發動機省油技術。
消息人士稱，馬自達一直試圖自主開發燃料電池汽車，但現在已決定和豐田合作。豐田生產的Mirai是全球唯一一款量產
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豐田 馬自達
不管是國內還是國外，都有那么一群人喜歡在在自己的汽車或者摩托車上涂涂畫畫，甚至進行一些改裝。盡管改裝車在國內一直有著嚴格的限制，但是國外不少國家對此還是持相對開放的態度。而日前，一家日本汽車廠商就打算把汽車改裝提升到一個全新的高度。
日本汽車廠商豐田日前日本東京宣布了一項“道路開放計劃”Open Road Project。該項目目前主要針對將于今年7月上市的i-Road超級緊湊型電動車，而目前已經有100名參與者在提前體驗總共10輛i-Road。這100人當中，既有平凡的
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豐田 3D打印
據彭博社報道，豐田汽車公司過去三年中生產了約2，500輛RAV4電動車，近日該公司表示由于特斯拉為該款車型提供的部件存在問題，已經開始對這批汽車進行召回。
豐田在聲明中表示，RAV4電動車牽引裝置軟件存在缺陷，可能導致汽車變速箱意外切換至空擋，增加撞車風險。豐田一名發言人CindyKnight在郵件中透露，該部件由特斯拉提供，豐田供應商將會對其進行維修。
在近期發布的召回中，豐田共召回了包括凱美瑞(詳情圖片報價)和漢蘭達(詳情圖片報價)等車型在內112，500輛車。
豐田與特斯拉于2
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特斯拉 豐田 RAV4
豐田汽車率先在全球實現產業化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以來，一個月便接到1500輛的訂單，這幾乎是豐田對這款新車2015年銷售預期的4倍。“盡管消費者對燃料車感到新奇，但畢竟初期使用極不方便。全球諸多車企與研究機構對此應更感興趣。”一位能源專家認為。
這一猜測并非毫無依據，此前美國推出特斯拉純電動汽車之時，不乏中國車企通過外貿
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特斯拉 豐田
豐田介紹
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [
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