不久前國務院討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012年-2020年)》，稱新能源汽車將受到大力推廣，欲安排60億元用于支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。
僅隔一天，工信部網站正式發布了《純電動乘用車技術條件》，該項標準將于7月1日起正式實施。
中國汽車市場以出人意料的速度發展，政策的扶持功不可沒。針對近期節能與新能源政策的集中出爐，有業內人士認為，在經歷多年叫好不叫座的尷尬后，新能源汽車終于有望跨過產業化普及的門檻。
雖然對于新能源汽車方向的爭論還在繼續，但在強烈的中國新
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豐田 新能源汽車
日本汽車制造商豐田將為旗下系列電動汽車品牌推出全新的V2H(vehicle to home)系統，主要為家庭充電提供便捷實用的服務，并預計將在今年年底在超過10個家庭進行測試。由于采用了全新的Prius plug-in混合技術，一次充滿電之后能夠滿足家庭用戶4天的開車需求。
同時該技術能夠自動切換電力輸出和汽油輸出的比例，達到高效節能低碳的的社會需求，這項V2H系統僅僅只是Toyota City Low-Carbon Verification工程的一部分，并表示未來將加入太陽能等環保能源。
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豐田 混合動力系統 V2H
Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協同驅動系統的豐田車。如同原來的用在當前款Prius上的豐田混合動力系統(THS)，混合協同驅動系統被定義為是一個“完全混合動力系統” 可以隨意的選擇用氣或電驅動，也
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豐田 普銳斯 混合動力 工作原理
Prius的核心是動力輸出設備，即行星齒輪盒，它將電力發動機、發生器和電動馬達聯結在一起(圖6)。如并聯混合動力系統中，這使得汽車運行可以是電動馬達獨立提供動力，也可以是汽油發動機獨立提供動力，或者兩者同時提
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由于豐田Prius汽油/電力混合動力車輛有著跑車的外觀、類似航空設備的儀表板顯示和無噪聲平穩啟動，那么一點也不奇怪，該車是同類車型中銷售得最快的車輛。(圖1) 可是，除此之外，該車有一個可識別的重要特征：省油。
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豐田正在開發一種對情緒敏感的電子系統，這將構成行車安全系統的一部分，這種警示系統帶有一個安裝在駕駛室的攝像頭，探查人臉238個點，從而判斷司機的心情。通常而言，悲傷和憤怒的司機可能會分心或者降低反應時間從而導致無法避免事故，這個電子警報系統在確定人的心情極差時將會提醒用戶停下來休息一下。
有關于情緒系統，豐田并非唯一一個探索此類科技的公司，奧迪研究的分心駕駛系統同樣使用攝像頭觀察司機，并在判定不安全的前提下，讓碰撞保護技術在比正常情況下提前進行。
劍橋大學甚至還在研發一種對情緒敏感的導航系
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混合動力車型為此可能反客為主，擔任起節能減排的重任。
在豪華車紛紛上演拉長身段，價格大降，銷量大漲的時候，不得不令人擔憂小車是否還真的是汽車發展的趨勢?盡管10萬元左右的中級車仍然牢牢占據著汽車消費金字塔的最底部，但面對消費需求的不斷攀升，這些小車是否真能擔任起市場發展趨勢的重任?如果小車真是發展趨勢所在，那么現在的小車就必須考慮如何滿足消費者多方面的產品訴求，而高品質的混合動力車型也許能夠勝任。
混合動力技術一向被認為是從汽油車向電動車轉型的過渡產品，但近年來它的省油特性以及產品穩定性逐
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日本豐田合成在“第四屆新一代照明技術展”(2012年1月18～20日，東京有明國際會展中心)上公開了效率更高、光通量更大的白色LED新產品。
通過實現了高效率化的3528封裝產品(封裝尺寸為3.5mm×2.8mm)，發光效率由原來的150lm/W(輸入電流為20mA)提高至170lm/W(輸入電流為20mA)的白色LED的產品化得以實現。據介紹，雖有企業在研究水平上也達到了該效率，但作為可進行量產的產品，170lm/W的發光效率屬于業界最高水平。成功提高效率的
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全固體電池因以固體電解質代替傳統的有機電解液，有望提高安全性和延長使用壽命，所以作為新一代電池的有力候選而備受關注。最近，又發現了一種可以進一步提高性能的固體電解質。 開發品
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路透社報道，據相關人士透露，德國汽車巨頭寶馬公司(BMW)寶馬公司和日本豐田汽車(Toyota)計劃共同開發電動車鋰離子電池。
此外，兩家公司還打算開發一款“綠色”汽車，如果達成協議，寶馬將向豐田歐洲市場車型提供先進柴油發動機。
目前，寶馬和豐田都拒絕對此發表評論。
自從豐田章男成為首席執行官以來，豐田汽車開展了一系列國際性合作。2010年豐田同特斯拉合作開發了電動版豐田RAV4交叉車型，今年豐田又攜手福特研發混合動力輕卡以及SUV。此次合作，豐田與寶馬希望能
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豐田 鋰離子電池
據IHS iSuppli公司的汽車研究報告，豐田與福特汽車在汽車信息娛樂系統與智能手機等移動設備的整合方面比較成功，在全球汽車產業中處于領先地位。
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對于五種面向2011和2012車型年、準備投產的應用的研究顯示，豐田Entune和福特Sync AppLink應用至少在四個方面達到了業內領先的水平，包括內容多樣化、集成度、日常實用性與實施情況。在這次評估中，某些方面表現較好的是寶馬/Mini Connected、通用汽車My Link/IntelliLink和現代Blue Link。表2
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豐田 智能手機
MathWorks 今日宣布，豐田和電裝（豐田的主要汽車電子供應商）決定將其大規模汽車產品開發轉移到 MathWorks R2010b 版。該版本的 MATLAB 和Simulink 產品系列提高了定點汽車控制系統生成代碼的ROM 和 RAM效率，縮減了大規模生產的成本。
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豐田汽車就ECU的各種控制用IC的新制造工藝技術，在功率半導體相關國際學會“ISPSD2011”（美國圣地亞哥，201...
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豐田 ECU IC 工藝技術
能以技術實力正面挑戰“普銳斯”的混合動力系統似將問世。本田于2010年12月宣布將開始電動車輛的驗證實...
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豐田 本田 混合動力系統 PHEV
據易觀國際(Analysys International)Enfodesk產業數據庫最新發布的《2009年中國車載前裝市場年度專題報告》數據顯示，2009年中國車載前裝市場圖商呈現了雙寡頭的競爭格局，高德及四維圖新的市占率很高，分別占到48.7%及46.8%，兩者共同壟斷了市場95%以上的份額，為其他廠商的進入樹立了非常大的市場門檻。
在車載前裝導航的市場中，地圖提供商的市場占有率主要是通過和品牌汽車廠商進行深度合作而逐漸積累的。通過對整體市場的研究后發現，高德和四維圖新均有各自較為穩固的知名合
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豐田介紹
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [
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