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        豐田 文章 最新資訊

        大眾CEO:蘋果造車對大眾威脅超過豐田

        • 據外媒報道,大眾汽車集團首席執行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示,與豐田汽車公司等傳統競爭對手相比,現金充裕的科技巨頭進軍汽車行業對大眾構成的威脅要大得多。當被問及蘋果正在開發自動駕駛汽車的報道時,戴斯在職業社交網站LinkedIn上發帖稱:“我們期待著新的競爭者到來,他們肯定會加速我們行業的變革,并帶來新的技術。不過,這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道,也給我們帶來了巨大壓力。”現年62歲的戴斯本月從大眾監事會獲得了新的信任投票,由于內部紛爭令投資者感到不安后,他希望帶領
        • 關鍵字: 蘋果  大眾  豐田  

        何小鵬:你讓我想到了當年的諾基亞

        • 風口上的新能源電動車近日遭到了炮轟。  據證券時報援引《華爾街日報》報道,近日,日本確定了燃油車的停售時間,在日本汽車制造商協會年終新聞發布會上,豐田汽車的掌門人豐田章男(Akio Toyoda)表示:他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿,電動車生產越多,二氧化碳排放越嚴重。  并表示:如果政府決意終結燃油車,我們目前的商業模式將會崩塌!  01  霸道總裁急了!  豐田章男“炮轟”電動車  近日,日本政府提出將在2035年禁售燃油車計劃,表示將會考慮在本世紀30年代中期完全停止售賣燃油車,爭取在20
        • 關鍵字: 豐田  電動車  電力短缺  

        豐田掌門人炮轟:若全是電動車,將發生電力短缺

        • 豐田章男說,在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家,電動車對環境沒有幫助。“我們制造的電動車越多,二氧化碳排放就越嚴重,”他說。 全球最大汽車集團之一的豐田汽車,如何看待汽車行業的電動化趨勢?據證券時報援引《華爾街日報》報道,豐田汽車的掌門人豐田章男(Akio Toyoda)近日在日本汽車制造商協會年終新聞發布會上表示,他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。他認為,很多企業會消亡,很多投資資金會付諸東流,這個過程中還將釋放出更多的二氧化碳。豐田章男”炮轟“電動車據外媒報道,近日,在日本汽車
        • 關鍵字: 豐田  電動車  電力短缺  

        一次充電續航達1000公里!豐田研發新型氟離子固態電池

        •   當前制約著電動車發展的主要因素,就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度,但對于車用電力電池來說,鋰電池還存在著一定的短板。為此,豐田也開始另辟蹊徑,研發氟離子固態電池,能夠以更小的體積,承載更大的電池容量。  日前,據外媒報道,豐田和京都大學(Kyoto University)研究人員正在聯合開發新一代電池技術。其正在研究的新型氟離子電池,單位重量的能量大約是傳統鋰離子電池的7倍,可以讓電動汽車一次充電行駛1000公里。  并且,該研發團隊已經開發出了一種,基于氟的可充電固態電池原型
        • 關鍵字: 豐田  氟離子  固態電池  

        豐田獲得北京自動駕駛路測牌照,計劃今年啟動路測工作

        •   來源:36kr 未來汽車日報  作者/牛耕  近日,北京市公布了2020年自動駕駛車輛道路測試資格名單。獲得測試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團旗下三快在線,以及首次進入名單的豐田汽車研發中心(中國)。  根據公開資料,北京已經成為中國自動駕駛開放測試道路最長的城市,有200條道路699.58公里。截至2020年6月,北京自動駕駛車輛的道路測試路程已超過158萬公里,有13家企業共77輛自動駕駛汽車獲得臨時號牌。  其中,豐田在自動駕駛項目投入極大財力與人力。早在1990年代,豐田
        • 關鍵字: 豐田  自動駕駛  路測牌照  

        諾基亞被豐田生產工程公司選中提供 5G 無線專網

        • 諾基亞與本地的新日鐵住金系統集成公司( NSSOL)合作,被豐田生產工程公司(TPEC)選中在其位于日本福岡的制造設計中心部署工業級無線專網。TPEC 采用先進的數字工程技術、硬件和軟件以引入新的工具和流程,推動世界一流的汽車制造。該合同授予后,TPEC 將評估 LTE/4.9G 和5G 無線專網在其生產基地的使用情況,旨在設計創新的生產流程。起初,專用的 LTE/4.9G 網絡將被部署在 TPEC 的基地,以支持一系列基于物聯網的設備,從而實現設備數字化及可視化。隨著時間的推移,網絡將升級至具
        • 關鍵字: 諾基亞  豐田  5G     

        特斯拉AI電子領先豐田大眾6年 將終結傳統汽車供應鏈

        • 據國外媒體報道,全球汽車行業的兩大巨頭日本豐田汽車和德國大眾汽車每年各銷售1000萬輛汽車。美國電動車制造商特斯拉公司在2019年僅僅交付了約37萬輛。但在人工智能、電子技術和芯片整合方面,埃隆·馬斯克的斗志昂揚的公司遠遠領先于行業巨頭。
        • 關鍵字: 特斯拉  豐田  大眾  AI電子  

        豐田和松下成立車載方形電池事業合資公司

        • 日前, 豐田汽車公司宣布,豐田與松下電器產業株式會社于 2019 年 1 月 22 日就成立車載方形電池事業新公司(以下稱“合資公司”)簽訂了事業合并合同以及合資合同,其后積極推進合資公司成立的相關籌備。
        • 關鍵字: 豐田  松下  車載方形電池  

        豐田公司推出新機器人:可遠程操控照顧老人

        • 日媒稱,人口日益老齡化,對具體幫助的需求日益增多,但缺乏提供幫助的資金和看護人。日本的豐田汽車公司認為,它們能解決這個問題。
        • 關鍵字: 豐田  機器人  遠程操控  

        松下為豐田研發無人駕駛代客泊車系統

        • 據外媒報道,現在,越來越多企業都尋求推進自動駕駛、減少交通事故以創建一個更安全、更舒適的汽車社會。為達到該目標,日本松下(Panasonic)公司研發了一個無人駕駛自動代客泊車系統以及一個AR-HUD(增強現實抬頭顯示器)。無人駕駛自動代客泊車系統能夠在有限區域實現完全自動駕駛(SAE L4),而AR-HUD提供了安全、舒適的導航,可以讓用戶將精力集中在駕駛上,而且此類技術將安裝在豐田汽車公司的概念車LQ上。
        • 關鍵字: 松下  豐田  無人駕駛  泊車系統  

        豐田、雷克薩斯將混合動力汽車的電池保修期延長至10年

        • 據AutoEvolution網站報道,分析人士曾表示,甚至連豐田汽車的可靠性也不如上世紀90年代初。汽車報廢在今天的汽車行業并不奇怪,但更糟糕的是,報廢的汽車中充斥著大量沒有人喜歡廉價的塑料和有缺陷的軟件。盡管如此,豐田仍然在努力證明可靠性是這家日本公司商業模式不可或缺的一部分。
        • 關鍵字: 豐田  電池保修期  混合動力汽車  

        ARM聯手通用、豐田開發自動駕駛通用計算系統

        • 據國外媒體報道,日本軟銀集團旗下的英國芯片技術公司ARM,正與汽車制造商通用汽車和豐田汽車合作,開發面向自動駕駛汽車的通用計算系統。這三家公司希望通過加強合作來推動這項技術的發展。
        • 關鍵字: ARM  通用  豐田  自動駕駛  

        小馬智行聯手豐田展開出行技術合作

        • 近日,小馬智行(Pony.ai)正式宣布和豐田建立合作, 雙方將共同探索自動駕駛的進一步落地,在自動駕駛技術和未來出行領域強強聯合,打造能真正造福每個人的產品和服務。
        • 關鍵字: 小馬智行  豐田  自動駕駛  

        豐田設立合資公司 生產電動車無人車芯片

        • 全球汽車行業和科技領域掀起了自動駕駛汽車和電動車浪潮,兩類汽車也催生了對上游汽車芯片的需求,尤其是有關自動駕駛的傳感器芯片、人工智能視覺識別芯片等。
        • 關鍵字: 豐田  電動車  芯片  

        豐田計劃測試車頂太陽能電池板

        • 這款由夏普公司生產,豐田正在為其普銳斯(Prius)電動車測試,裝配于車頂的新型太陽能電池板只有0.03毫米厚,但可以提供約860瓦的電力,甚至可以在汽車行駛時實時進行充電。
        • 關鍵字: 豐田  太陽能電池板  車頂  
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        豐田介紹

        豐田汽車公司(トヨタ自動車株式會社,Toyota Motor Corporation;)是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業制造公司,隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。 豐田汽車公司(トヨタ自動車株式會社,Toyota Motor Corporation; [ 查看詳細 ]

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