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該演示平臺采用 dsPIC? 數(shù)字信號控制器（DSC）和碳化硅（SiC） MOSFET，是用于為電動汽車（EV）充電的車載充電器（OBC）的一部分。該系統(tǒng)還包括一個 8 位 MCU、柵極驅動器、一個降壓穩(wěn)壓...

OBC 11kW 雙路有源橋 DC-DC Microchip 2025-04-01

在電動汽車(EV)充電領域，超寬帶(UWB)有望為汽車制造商帶來巨大的好處，而這僅僅只是開始。閱讀全文，了解集成通用的UWB技術如何提供當下和未來的創(chuàng)新功能。UWB已被證明是汽車行業(yè)的顛覆性技術，其中智能汽車門禁是最受歡...

汽車無線充電技術恩智浦 UWB 汽車電子 2025-03-28

BMS均衡技術主要是指電池管理系統(tǒng)BMS中用于維護電池組中各個單體電池電量一致性的技術。其基本原理是通過監(jiān)控電池組的充放電狀態(tài)，以及各個單體電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，然后通過相應的控制策略，對電池單體進行充放電過程中...

BMS 恩智浦極海 2025-03-25

該參考設計是一個經(jīng)過充分驗證且設計就緒的平臺，以 MIC2129 的功能為中心。該設計采用降壓轉換器拓撲設計，針對最大電流為 10A 的 12V 輸出進行了優(yōu)化，由標稱 48V 輸入電源供電。其輸入電壓范圍為 18V 至...

48V至12V 電源轉換 2025-03-19

皮帶驅動啟動發(fā)電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產(chǎn)生的碳排放。啟動發(fā)電機系統(tǒng)在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發(fā)動機，為發(fā)動機提供額...

電動汽車啟動發(fā)電機 2025-03-12

傳統(tǒng) 12V 輔助電源電池，在性能上存在低溫性能差、充放電循環(huán)后容量衰減、壽命有限等不足，同時傳統(tǒng)電池長期更換及維護成本高，體積和重量龐大并且難以智能化管理。為了克服已上痛點，市面上誕生了替代12V輔助電源電池的電源方案...

汽車電子輔助電源電源IC PI 2025-03-07

汽車 12V BMS 系統(tǒng)實時監(jiān)控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統(tǒng)優(yōu)化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個別電池過充或欠充來提升整體...

NXP S32K312 MCU MC33772C BMS 2025-03-05

在可再生能源和電動汽車（EV）時代，電池管理系統(tǒng) （BMS）在確保電池的使用壽命、效率和安全性方面發(fā)揮著至關重要的作用。無論是在電動汽車、太陽能存儲系統(tǒng)還是便攜式電子產(chǎn)品中，BMS 都是保持電池以最佳性能運行的支柱...

效率安全電池管理系統(tǒng) BMS 2025-03-01

致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）MC33772C鋰離子電池控制器IC的HVBMS BJB（高壓電池管理系統(tǒng)電池接線盒）評估板方案。圖示1-大聯(lián)大世...

大聯(lián)大世平 NXP HVBMS BJB 2024-09-10

我們采用單全橋LLC拓撲結構，以獲得高效率和合理的成本。它由U60和Q60、Q62、Q70、Q72等組成。NCV4390（U60）是一種電流模式高級LLC控制器。它是FAN7688的引腳到引腳兼容設備。如果您在網(wǎng)站上找不...

車載電動汽車充電器 NVHL060N090SC1 SiC 2024-09-03

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案