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供電 智能 功率 調節 家庭 用于 開發出 EV 電池 夏普
松下電工將擴充電動汽車及插電式混合動力車用充電器的產品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎之上，新銷售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器（圖1）。預定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式，兩款產
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普通 充電器 EV/PHEV 壁掛式 電工 上市 松下
“汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產業系統公司充電電池系統總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車用鋰電池的開發競爭也日益
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用途 價值 容量 利用 鋰離子 電池 EV
本周，網易汽車曾經報道了北京、太原等地電動汽車項目的現狀，事實證據面前，讓人無法不質疑目前我國的電動車...
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電動汽車 EV 感應式充電技術
制動能量回收問題對于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動汽車采用電制動時,驅動電機運行在發電狀態,將汽車的部分動能回饋給蓄電池以對其充電,對延長電動汽車的行駛距離是至關重要的。國外有關研究表明,在存在較頻
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EV 電動汽車 制動能量 回收 能量回收
在剛剛結束的2011上海國際車展上，搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機研發技術的電動汽車瑞麒X1-EV閃耀登場，將...
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奇瑞 瑞麒X1-EV 輪轂電機 驅動
EV-DO版本B的關鍵技術EV-DO版本B的關鍵技術是由版本A的技術加以改進加強而來，關鍵技術包括多載波捆綁、...
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EV-DO
電池成本在200萬日元以下日產在LEAF的開發上尤其致力于主要部件即鋰離子充電電池和馬達的自制。這樣...
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電動汽車 EV 日產 LEAF
作為檢驗電動汽車（EV）能否普及的試金石，日產上市了“LEAF（中國名：聆風）”（圖1）。該車是以在全球大量生產及銷售...
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電動汽車 EV 日產 LEAF
以下為高通公司董事長兼首席執行官保羅·雅各布博士在中國電信CDMA終端產業鏈年會上的講話
各位下午好。 非常榮幸與各位朋友及合作伙伴共同慶祝中國電信精彩的2010年，并滿懷期待地迎接新一年的到來。今天的盛會再次證明了全球CDMA發展的重心已經來到中國。我們知道中國電信已經擁有9300萬用戶，從而成為CDMA產業的領導者，在如此短的時間內取得如此的成就，令人贊嘆。
在3G網絡建設和發展速度方面，中國電信的CD
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高通 CDMA EV-DO Snapdragon
過去10年中，盡管永磁同步馬達(PMSM)備受推崇，使用率也日益增加，但標準三相感應馬達(IM)仍然是使用得最廣泛的馬達。啟動IM最簡單的辦法是把馬達直接接入三相交流電，以往業界采用星三角(Star-Delta)啟動和軟啟
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三相 感應 馬達 IM 驅動 IPM 智能 功率 模塊 利用
本周，EV-DO版本B迎來商用的最近進展——日本運營商KDDI剛剛發布了7款支持EV-DO多載波的手機新品，資料顯示，這也是業界首批支持EV-DO版本B的手機終端。這7款手機均采用高通1GHz Snapdragon QSD8650處理器，分別為富士通東芝REGZA Phone IS04、T006和X-RAY，泛泰 SIRIUS α IS06，索尼愛立信BRAVIA Phone S005、Cyber-shot S006和G11。
業內人士指出，在EV-DO版本B
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KDDI EV-DO
日產汽車將于2010年12月推出電動汽車（EV）“LEAF（中國名：聆風）”。該公司在7月面向媒體召開的先進技術說明會...
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日產 電動汽車 EV
近日，巴基斯坦電信有限公司(PTCL)推出了其無線寬帶業務EVO 3G Nitro——該業務基于EV-DO版本B網絡技術，從而使巴基斯坦成為全球第一個在全國范圍實現EV-DO版本B技術商用的國家。
EVO 3G Nitro業務提供目前商用網絡中最快的EV-DO版本B傳輸速度——理論峰值上行速率9.3 Mbps、下行速率5.4Mbps。該業務是同類產品中的佼佼者，它將使客戶體驗到極速網頁瀏覽、高品質視頻流以及無限下載和更快上傳的樂趣，EVO 3G N
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無線寬帶 3G EV-DO
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