- 各行業所需高溫半導體解決方案的領導者CISSOID近日宣布,將繼續致力于應對汽車和工業市場的挑戰,并推出用于電動汽車的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模塊(IPM)平臺。這項新的智能功率模塊技術提供了一種一體化解決方案,即整合了內置柵極驅動器的三相水冷式碳化硅MOSFET模塊。這個全新的可擴展平臺同時優化了功率開關的電氣、機械和散熱設計及其臨界控制,對于電動汽車(EV)整車廠和愿意快速采用基于碳化硅的逆變器以實現更高效、更簡潔電機驅動的電動機制造商而言,該平臺可以幫助他們加快產品上市時間。該可擴展
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SiC IPM
- 顧偉俊? (羅姆半導體(上海)有限公司?技術中心?現場應用工程師)摘? 要:介紹了電機的應用趨勢,以及MCU、功率器件的產品動向。 關鍵詞:電機;BLDC;MCU;SiC;IPM1? 電機的應用趨勢?隨著智能家居、工業自動化、物流自動化等概念的 普及深化,在與每個人息息相關的家電領域、車載領 域以及工業領域,各類電機在技術方面都出現了新的 需求。?在家電領域,電器的 智能化需要電器對人機交 流產生相應的反饋。例如 掃地機器人需要掃描計算 空間,規劃路線,然后執 行移動以及相應
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- 姜鐵軍 (東芝電子元件(上海)有限公司?系統LSI戰略業務企劃統括部?高級工程師)摘? 要:介紹了家用電器用電機的特點,以及東芝提升電機效率的智能相位控制技術和產品。 關鍵詞:BLDC;智能相位控制技術;IPM1? 家電用電機的特點?電機在如今這個時代非常重要。根據相關數據顯 示,全球大約50%的電能 是被電機消耗的。在以 前,電機的應用主要集中 在工業領域,隨著人民生 活水平的不斷提升,家用 電器領域開始異軍突起。 數量巨大的家用電器在電 機使用中占比很大,如家 電類的冰箱、空調、洗
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202003 BLDC 智能相位控制技術 IPM
- Steven?Shackell? (安森美半導體?工業業務拓展經理)摘? 要:電動工具用電機正從有刷直流(BDC)轉向無刷直流(BLDC)電機;工業電機需要更高能效的電機,同時 需要強固和高質量。安森美以領先的MOSFET、IPM和新的TM-PIM系列賦能和應對這些轉變帶來的商機。 關鍵詞:電機;電動工具;MOSFET;工業;IGBT;IPM安森美半導體提供全面的電機產品系列,尤其是功 率半導體方面。安森美半導體因來自所有電機類型的 商機感到興奮,并非常看好無刷直流電機(BLDC)應用 (例如電動工具),
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202003 電機 電動工具 MOSFET 工業 IGBT IPM
- 混合動力電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)之所以備受歡迎,是因為它們具有低(零)排放和低維護要求,同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾,而且現有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場,以爭奪市場份額。
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HEV EV 放大器 BMS
- 比亞迪宋Pro于此前的上海車展正式亮相,作為宋的換代車型,宋Pro將提供燃油、DM插電式混動及EV純電動三種動力版本車型。 近日,我們從相關渠道獲取了宋ProEV(純電動版)的部分參數信息,新車將搭載71kwh的三元鋰電池組,NEDC工況續航里程為502公里。據悉,該車將和宋Pro燃油版、DM版一起在7月11日正式上市。 外觀方面,全新宋ProEV基本延續了燃油版車型的造型設計,前臉采用最新的Dr
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比亞迪 新能源 宋Pro EV
- 黎長源,李帥,項永金(格力電器(合肥)有限公司,安徽 合肥 230088) 摘要:針對空調用IPM模塊生產過程及運輸周轉過程中出現IPM本體開裂問題,本文從IPM失效機理、器件結構工藝設計、器件應用環境設計質量可靠性等方面進行分析。通過器件失效機理、結構對比、X光、機械應力測試等對IPM器件本體全方位分析論斷,分析結果表明:IPM整體結構設計存在質量缺陷,IPM抗機械應力強度水平低,在實際應用環境中以較高的可靠性工作,本次IPM物理機械失效與器件本身設計質量缺陷存在較大關聯;從器件本身可靠性設計、本
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變頻空調 IPM 開裂 器件結構 機械應力 201907
- 在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復雜的電源組管理系統,用于確保給Volt傳動系統提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。這個管理系統內的電池監
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拆解 電池組 電動汽車 EV
- 豐田中央研究所近期正在開發一款自由活塞引擎線性發電機(Free Piston Engine Linear Generator,FPEG),這款發電機最大功率20千瓦。豐田預計,一對這
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線性電機 EV 120km
- 隨著全球能源結構向低碳能源和節能運輸轉移,節能汽車產業面臨著挑戰。如今,整個電動汽車(EV)市場的增長率已經超過傳統內燃機(ICE)汽車市場增長率的10倍。預計到2040年,電動汽車市場將擁有35%的新車銷量份額,對于一個開始批量生產不到10年的市場而言,這樣的新車銷售份額是引人注目的。
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EV GaN IC 201807
- 作為電容器專長起家的尼吉康公司來說,汽車電子特別是電動汽車是其公司最近幾年最關鍵的戰略市場之一,也是公司在消費電子市場電容器逐漸增長乏力的大環境下,提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動汽車使用量的不斷增加,尼吉康持續推出各種全新的產品和技術解決方案,希望能夠繼續保持電動車市場的技術優勢。近日,尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動汽車市場的各種產品和解決方案。尼吉康的優勢從2009年開始針對第一批量產電動汽車(EV)開發了車載充電器以外,推動了V2H系統等電動汽車(EV)相關業務和家用及公共?工業用蓄電
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EV 尼吉康 電容器
- 意法半導體SLLIMM?-nano系列IPM產品新增五款節省空間的貼裝智能功率模塊(IPM),提供IGBT或MOSFET輸出選擇,用于電機內置驅動器或其它的空間受限的驅動器,輸出功率范圍從低功率到最高100W。 新模塊的導通能效和開關能效都很高,特別是在最高20kHz硬開關電路內表現更為出色。通過管理開關電壓和電流上升率?(dV/dt,?di/dt),內部柵驅動電路能夠將電磁輻射(EMI)抑制到最低。高散熱效率封裝提升產品的可靠性,支持無散熱器設計,同時2.7mm爬電距離和2.0
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意法半導體 IPM
- 集成的智能功率模塊(IPM)將在汽車功能電子化中發揮關鍵作用,促成新一代緊湊的、高能效和高可靠性的電機驅動器,實現在內燃機中省去耗能的機械式驅動負荷。IPM的主要促成元素有場截止溝槽IGBT、STEALTH 二極管、HVIC、LVIC和DBC技術等。
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IPM 智能功率模塊 汽車 電機驅動器 內燃機 201707
- 嵌入式視覺 (EV) 系統的廣泛應用已經是無所不在,高級駕駛員輔助系統 (ADAS)、機器視覺、醫療成像、增強現實以及眾多其他應用等等, 都離不開一個搞笑的嵌入式系統平臺。 然而, 采用 EV 系統雖然能給最終應用帶來明顯優勢,但也要確保采用該系統后不會造成人身傷亡或財產損失,這對開發人員來說義不容辭。要做到這點,不僅要考慮設計的安全性,嚴格遵循工程壽命周期和公認標準,還需要考慮 EV 系統的保密性,防止被惡意
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