電子設計自動化技術的領導廠商 Mentor Graphics近日發布一份題為《在新興異構SoCs上集成AUTOSAR、車載信息娛樂和儀表子系統》的研究報告。全文內容如
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SoC 集成車載 信息娛樂 儀表
如今,車載系統變得日益復雜,對低功耗、高燃油效率及少電線等的要求逐步提升,對電子及半導體技術的需求也不斷加強。這也促使了汽車向更安全、更環保
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無人駕駛 ADAS 汽車電子
茫茫多的國家已經在研究無人駕駛這項技術了,相關測試品也陸續出世,一般人我不告訴他。無人駕駛是智能汽車發展的終極階段,是將駕駛員抽離ldquo;人-
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無人駕駛 ADAS 汽車電子
作為新能源行業分析領域的專業人士,接下來的日子將隨著自己對新能源動力電池領域的深入分析,將一些電動汽車技術領域的基礎知識分享給大家,真正了解
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SOC 汽車電子 電池技術
汽車中大量采用信息娛樂和高級駕駛輔助系統(ADAS)等現代化的便利設施顯著改善了每天的出行體驗。但是,與此同時,增加這些為消費者提供便利的設施也給了黑客可乘之機,黑客們反復利用這些漏洞,著實給系統造成了安全威脅。這一問題在汽車行業可能而且已經引發了車輛召回、收入損失和品牌形象受損等問題。原始設備制造商(OEM)和一級供應商面臨的問題不再是汽車網絡是否需要安全措施,而是如何在實際中實施安全措施,且不會因徹底修改設計而產生高昂成本。 Microchip Technology Inc. (美國微芯科技公司
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Microchip,ADAS
攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達和激光雷達,最大優勢在于識別(物體是車還是人、標志牌是什么顏色)。汽車行業價格敏感,攝像頭硬件成本相對低
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ADAS 智能汽車 自動駕駛
同任何IP模塊一樣,存儲器必須接受測試。但與很多別的IP模塊不同,存儲器測試不是簡單的通過/失敗檢測。存儲器通常都設計了能夠用來應對制程缺陷的冗
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STAR存儲器 FinFET存儲器 SOC
消除復雜網絡 SoC 開發風險不再是遙遠的目標;如今,所有設計團隊都可以實現。
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網絡 SoC 硬件加速仿真
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術在最近幾年受到了業內的廣泛關注,相信很多新車都搭載了這個產品。但你可能不知道,在ADAS市場,有一家公司憑幾款
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2016年度回顧 ADAS 汽車電子
FPGA是可編程芯片,因此FPGA的設計方法包括硬件設計和軟件設計兩部分。硬件包括FPGA芯片電路、 存儲器、輸入輸出接口電路以及其他設備,軟件即是相應
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微電子 SOC FPGA
今年3月底,百度高級副總裁、原無人駕駛事業部總經理王勁,公開表示離開百度并創辦自己的公司mdash;mdash;景馳科技,正式邁入無人駕駛汽車創業領域。
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無人駕駛 ADAS
高級駕駛員輔助系統 (Advanced Driver Assistance Systems,ADAS) 有助于安全行駛,并在系統檢測到來自周圍物體有風險時可提醒駕駛員,無論這是什么風
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ADAS DC/DC轉換器 自動駕駛
在當今競爭激烈的形勢下,使富含嵌入式軟件的復雜電子設備更快面市,但是同時確保其更便宜更可靠,是一種相當冒險的做法。未經徹底測試的硬件設計不可
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硬件仿真 soc 嵌入式
汽車電子設備包括汽車上執行各種控制、通信與娛樂功能的一系列模塊與子系統。根據Gartner的汽車半導體市場模型,探討未來5年以上的汽車電子設備與半導體市場的預測假設。Gartner的市場模型由預測構成要素與影響因素組成。
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汽車電子 市場 ADAS OBD 201808
在過去十年里,隨著智能手機及其應用生態體系的不斷發展,汽車電子領域中移動相關應用的創新技術也深受其影響。汽車制造商已經開始將用于智能手機的相
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智能汽車 ADAS 車載信息娛樂系統
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