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        瑞薩電子攜其展示車亮相2018 CES,助力加速ADAS、自動(dòng)駕駛和駕駛艙開發(fā)的量產(chǎn)化進(jìn)程

        •   全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出了新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛以及網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車。瑞薩電子三款展示車(從傳感器融合、ADAS到網(wǎng)聯(lián)駕駛艙)全面展示了基于先進(jìn)的、技術(shù)可量產(chǎn)的集成系統(tǒng),這些技術(shù)可幫助OEM和一級(jí)汽車零配件供應(yīng)商應(yīng)對(duì)從測(cè)試與模擬過(guò)渡到量產(chǎn)時(shí)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)所面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)。以上三款展示車是瑞薩電子開放式、創(chuàng)新性和可信賴的Renesas autonomy? Platform先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自
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        中國(guó)ADAS市場(chǎng)Top 5:博世、大陸、德爾福、DENSO和Mobileye

        •   Technavio近期發(fā)布了一份中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)ADAS市場(chǎng)五大供貨商的報(bào)告,報(bào)告指出,至2021年,博世(Bosch)、大陸(Continental)、德爾福(Delphi Automotive)、 DENSO和Mobileye,將是中國(guó)汽車ADAS市場(chǎng)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)者。   Technavio研究分析,中國(guó)汽車ADAS市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2017至2021年達(dá)到接近35%的強(qiáng)勢(shì)復(fù)合年增長(zhǎng)率。 市場(chǎng)由少數(shù)成熟的制造商或供貨商提供ADAS給OEM。   由于嚴(yán)格的安全規(guī)范和消費(fèi)者對(duì)車輛安全意識(shí)的提高可能加劇市
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        2017年AI芯片行業(yè)十大事件

        • 近年來(lái)隨著寒武紀(jì)、地平線、深鑒科技、西井科技、云知聲等一些列國(guó)內(nèi)公司的強(qiáng)勢(shì)崛起,讓AI芯片市場(chǎng)更具看點(diǎn),這一年來(lái)人工智能硬件芯片行業(yè)又發(fā)生了哪些重大事件?
        • 關(guān)鍵字: AI  ADAS  

        Andes Announces Advanced SoC Development Environments for V5 AndesCore? N25 and NX25 Processors with Tool Partners

        • HsinChu, Taiwan, November 20, 2017 - Andes Technology Corporation (TWSE:6533), the leading Asia-based supplier of compact, low-power, high-performance 32/64-bit embedded CPU cores and a founding member of RISC-V Foundation, today announces the partnership
        • 關(guān)鍵字: SoC  

        低EMI/EMC輻射的開關(guān)轉(zhuǎn)換器可減輕ADAS設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)

        • 本文介紹了一種帶低 EMI/EMC 輻射的開關(guān)轉(zhuǎn)換器——Silent Switcher 2 DC/DC轉(zhuǎn)換器,以減輕 工程師在設(shè)計(jì)汽車ADAS系統(tǒng)時(shí)的負(fù)擔(dān)。
        • 關(guān)鍵字: 汽車  ADAS  開關(guān)轉(zhuǎn)換器  干擾  201712  

        汽車存儲(chǔ):一種存儲(chǔ)類型能否以不變應(yīng)萬(wàn)變?

        •   Rambus 系統(tǒng)和解決方案副總裁、杰出發(fā)明家 Steven Woo 曾說(shuō):“使用無(wú)人駕駛汽車時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)它對(duì)存儲(chǔ)有著額外的需求,而這與駕駛無(wú)關(guān)。”也就是說(shuō),出于成本和速度方面的考慮,DRAM 將是比較合理的選擇,但也存在一些適合采用其他存儲(chǔ)類型的情況。  那么,這些存儲(chǔ)類型究竟是什么呢?  關(guān)于自主駕駛及其存儲(chǔ)需求的討論有很多,但很少有人談及汽車中其他需要使用存儲(chǔ)的系統(tǒng)。汽車中有四個(gè)主要系統(tǒng)會(huì)使用存儲(chǔ),且每個(gè)系統(tǒng)的存儲(chǔ)需求各不相同:  ■ 
        • 關(guān)鍵字: ADAS  NOR   

        張忠謀:半導(dǎo)體成長(zhǎng)靠并購(gòu) 臺(tái)積電未來(lái)營(yíng)收年增率5%至10%

        •   高通重回臺(tái)積電懷抱,三星電子全力出擊搶客戶,據(jù)傳三星即將和兩家廠商簽訂7納米的晶圓代工訂單。不只如此,三星還打算盡快量產(chǎn)6納米制程,奪取臺(tái)積電市占。   韓媒etnews 24日?qǐng)?bào)導(dǎo),業(yè)界消息指出,三星電子正與兩家大型半導(dǎo)體廠商商討7納米的晶圓代工訂單,一家是美國(guó)廠商、另一家是中國(guó)廠商。美國(guó)廠商同意請(qǐng)三星試產(chǎn),并已開始相關(guān)準(zhǔn)備。中國(guó)廠商是移動(dòng)設(shè)備的系統(tǒng)單芯片(SoC)開發(fā)商,考慮改請(qǐng)三星代工7納米制程。   報(bào)導(dǎo)稱,三星量產(chǎn)7納米的時(shí)間將略晚于臺(tái)積電。不過(guò)臺(tái)積使用傳統(tǒng)的浸潤(rùn)式步進(jìn)機(jī)(stepper
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        我國(guó)“核高基”專項(xiàng)獲重大進(jìn)展 實(shí)施十年突破三大領(lǐng)域

        •   近日,科技部近日會(huì)同工信部組織召開了核高基國(guó)家科技重大專項(xiàng)成果發(fā)布會(huì)。重大專項(xiàng)實(shí)施十年,我國(guó)在核心電子器件、高端通用芯片和基礎(chǔ)軟件三個(gè)尖端領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破,電子電子信息產(chǎn)業(yè)“缺芯少魂”的“卡脖子”難題得以解決。   工信部電子信息司司長(zhǎng)刁石京表示,通過(guò)專項(xiàng)的實(shí)施,產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力得到提升,高端通用芯片和基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品在技術(shù)上日趨成熟,以CPU和操作系統(tǒng)為核心的生態(tài)環(huán)境日漸完善,自主創(chuàng)新體系逐步建立,有力支撐了我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。   
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        FPGA與云端需求“不謀而合” 國(guó)產(chǎn)先從“中低端”發(fā)力

        • 在FPGA的傳統(tǒng)市場(chǎng),一直被經(jīng)營(yíng)了30多年的FPGA的美國(guó)四大家壟斷著,國(guó)產(chǎn)FPGA廠商雖然舉步維艱但近幾年在產(chǎn)品布局、發(fā)展策略方面發(fā)力已經(jīng)初見成效。
        • 關(guān)鍵字: FPGA  ADAS  

        萬(wàn)物互聯(lián)里的車聯(lián)網(wǎng)

        •   萬(wàn)物互聯(lián)(Internet of Everything; IoE)能夠讓人、物、數(shù)據(jù)和程序進(jìn)行最優(yōu)化集合,并智能聯(lián)接,成為網(wǎng)絡(luò)的一部分。目的是通過(guò)人對(duì)人,人對(duì)機(jī)器,機(jī)器對(duì)機(jī)器的互聯(lián),來(lái)強(qiáng)化各種活動(dòng)和豐富我們的生活。  自物聯(lián)網(wǎng)誕生以來(lái),使用者就一直希望能夠隨時(shí)保持“在線”,同時(shí)還能聯(lián)接各類電器并應(yīng)用在各種用途。因此從很早開始,就有人嘗試聯(lián)接電視、冰箱,甚至是聯(lián)接面包機(jī)。  智能互聯(lián)家庭(Smart Connected Home)的概念就是源于這樣的欲求
        • 關(guān)鍵字: 車聯(lián)網(wǎng)  ADAS  

        UltraSoC弱化SoC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),加速支持中國(guó)本土化芯片開發(fā)

        •   “今天SoC設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)越來(lái)越大,上市周期要短,系統(tǒng)級(jí)復(fù)雜性更強(qiáng),第三對(duì)于安全的防范也越大,一顆芯片推向市場(chǎng)的成本也隨之變高,之所以產(chǎn)生這個(gè)現(xiàn)象的原因,主要是因?yàn)樾酒O(shè)計(jì)的方式還沒有改變。” UltraSoC首席執(zhí)行官Rupert Baines在深圳媒體溝通會(huì)上表示,目前芯片設(shè)計(jì)還是采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法很難解決這樣的挑戰(zhàn)。   UltraSoC通過(guò)嵌入式分析IP,簡(jiǎn)化了SoC的開發(fā),提供嵌入式的分析功能,可以降低芯片設(shè)計(jì)成本、工藝和集成等壁壘來(lái)加速新芯片設(shè)計(jì)的開發(fā)過(guò)程,并兼容所有
        • 關(guān)鍵字: UltraSoC  SoC  

        中國(guó)首條專注于MEMS制造的8英寸大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線成功投入運(yùn)營(yíng)

        •   據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近日,罕王微電子(遼寧)有限公司總裁黃向向女士、執(zhí)行副總裁Douglas Sparks博士以及全球首席市場(chǎng)/營(yíng)銷總監(jiān)Laura Kendall女士攜罕王微電子展團(tuán),盛大亮相 “2017傳感器與MEMS技術(shù)產(chǎn)業(yè)化國(guó)際研討會(huì)暨科研成果產(chǎn)品展”與“中國(guó)國(guó)際納米技術(shù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(CHInano2017 Conference& Expo)”,Douglas Sparks博士在大會(huì)上做了主題發(fā)言。   罕王微電子展臺(tái)@中國(guó)國(guó)際納米技術(shù)產(chǎn)
        • 關(guān)鍵字: MEMS  ADAS  

        物聯(lián)網(wǎng)的春天要等SoC降價(jià)才會(huì)來(lái)?

        • 物聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)可能取決于售價(jià)不到50美分的芯片?
        • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  SoC  
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