- 6月23日消息，硅谷自動駕駛卡車初創公司Plus周二宣布，特斯拉副總法律顧問林恩·米勒(Lynn Miller)已經離職，并加盟該公司擔任總法律顧問。Plus首席執行官兼聯合創始人David Liu表示：“米勒對自動駕駛業務和技術的影響和挑戰有深刻的了解，他曾在世界上兩家深具影響力的科技公司擔任法律顧問。她是我們管理團隊的重要成員，因為我們今年開始在全球部署我們的自動卡車運輸技術，并進一步加快我們的計劃，幫助車隊提高業務的安全性、效率和可持續性。”米勒稱：“加入一家已經開始兌現自動駕駛卡車運輸技術承諾的公
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- 6月3日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡稱“縱目科技”）宣布正式完成累計金額1.9億美元D輪融資。此前，縱目科技完成了由日本電裝領投、重慶兩江新區股權投資基金、湖州環太湖集團和晶凱資本投資的D1輪融資。縱目科技的D2輪由同創偉業和高遠資本領投、D3輪由小米長江產業基金領投，跟投方包括國內多個知名投資機構：復星（重慶）私募股權投資基金、朗泰資本、上海科創投集團、興業銀行以及戰略投資方重慶長信智汽私募股權投資基金和科博達投資控股有限公司等，老股東君聯資本、高通創投和晶凱資本持續跟投。 資料顯示，作
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- 據外媒報道，特斯拉在自動駕駛技術測試中使用了激光雷達。 此前，自動駕駛專家格雷森·布魯特（Grayson Brulte）在佛羅里達州棕櫚灘的公路上發布了一張Y型車的照片，上面裝有加利福尼亞制造商的車牌，而且看上去是Luminar的激光雷達系統。由此引發了特斯拉與激光雷達公司Luminar正在合作的猜測。圖片來源：外媒 據新浪財經報道，有知情人士透露，特斯拉與激光雷達公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術進行測試和開發的合同。知情人士表示，作為協議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛
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- 自動駕駛汽車和先進駕駛輔助系統（ADAS）技術促進了汽車毫米波雷達傳感器的快速發展和技術的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強、探測性能好、尺寸較小等的優點，成為了汽車自動駕駛和ADAS系統里面不可或缺的傳感器。隨著國內毫米波雷達設計以及國產車型的裝機率與日俱增，也促使毫米波雷達應用擴展到更多的方面。這篇文章就將簡要說明毫米波雷達的一些應用場景，設計趨勢；以及就毫米波雷達天線設計中的關鍵PCB材料的選型考慮、PCB材料的關鍵特性等方面來展開討論。
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- 5月8日，美國電動汽車制造商特斯拉一名工程師今年早些時候告訴加州監管機構，公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉輔助駕駛系統Autopilot的能力。 加州機動車輛管理局(DMV)發給法律倡導組織Plainsite的備忘錄在當地時間周四得以公開。根據3月9日的一份備忘錄，DMV官員向Autopilot軟件主管CJ·摩爾(CJ Moore)詢問了馬斯克關于特斯拉今年將實現完全自動駕駛的說法。 DMV自動駕駛汽車管理部門負責人米格爾·阿科斯塔(Miguel Acosta)在備忘錄
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- 4月19日，上海車展因一名女子針對特斯拉的維權行為成為全網熱點。無獨有偶，美國當地時間4月17日晚，一輛行駛在美國得克薩斯州公路上的特斯拉快速過彎時偏離道路，導致撞樹并引發火災。盡管目前針對這兩起事件的調查還沒有最終結果，但由于特斯拉在自動駕駛領域的重要地位，這些事件仍然引發了人們對自動駕駛安全性的熱議。自動駕駛還需要大量測試和驗證撞紙箱、撞假人、撞交通隔離墩……自動駕駛汽車的測評視頻常常讓大家看得心有余悸。在解放人類的同時，自動駕駛汽車的安全問題也為人類帶來了相應的挑戰。近年來，我國自動駕駛汽車產業的發
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- 網易科技訊4月27日消息，打車服務公司Lyft已同意將旗下自動駕駛部門出售給豐田一家子公司。這意味著繼Uber之后，Lyft也退出了開支高昂的自動駕駛汽車研究。
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- 騰訊科技訊 3月9日消息，最近有媒體報道稱，通用汽車和本田共同擁有的自動駕駛公司Cruise正在洽談收購初創公司Voyage。Voyage成立于四年前，正致力于在佛羅里達州某大型退休社區推出自動駕駛出租車服務。盡管這筆交易可能不會很快達成，但卻凸顯出當前一種重要趨勢，即自動駕駛初創公司保持獨立變得越來越困難，正成為“瀕危物種”。Voyage是2013年至2018年間成立的諸多自動駕駛初創公司之一，Cruise本身也是其中一員，它是由現任首席技術官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）于2013年與人共同創立的
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- 天眼查App顯示，3月5日，華為技術有限公司公開兩項名為“一種激光雷達”、“行人再識別網絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”的專利。專利公開號分別為CN112444818A、CN112446270A，專利申請日期為2019年9月5日。其中，專利“一種激光雷達”摘要顯示，可應用于自動駕駛、網聯車等領域，其包括：激光器、第一分束模塊、信號發生器、平衡相干探測模塊、調制器和處理控制模塊等。而另一專利“行人再識別網絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”摘要顯示，該專利可以在單圖像拍攝設備標注數據情況下訓練出性能較好
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- 近期有特斯拉車主在加州伯克利的公共道路上對特斯拉測試版的完全自動駕駛系統（FSD）進行了一場“折磨測試”，將系統功能推到了極限。測試顯示，特斯拉測試版完全自動駕駛系統表現得更像是一位過度謹慎的司機。這場測試是在美國加州伯克利一些路況復雜的道路上進行，由特斯拉車主、Youtube視頻平臺博主AI DRIVR進行，采用的是搭載了最新測試版完全自動駕駛系統的Model X電動汽車。發起測試的部分動機來自一位觀眾的建議。他表示，讓特斯拉測試版完全自動駕駛系統去應付最復雜的路況和十字路口，包括約有10條道路交匯的路
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- 隨著汽車制造商為車輛增加更多攝像頭以實現行人檢測等高級功能，對Mobileye的芯片軟件系統的需求激增。在ADAS市場里的真正統治者是Mobileye。
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- 運用Intel OpenVINO 自制自動駕駛車視覺系統 這兩年人工智慧當道，無人自動駕駛汽車技術也隨之興起，我想超過四十歲的大叔們心中最完美的自駕車莫過於1980年代電視影集「霹靂游俠」中李麥克開的那臺「伙計」了。 「伙計」擁有高度人工智慧，不但可以自動駕駛，遇到狀況也會自動閃避，還可以輕松和人對話解決各種問題，李麥克拿起手表還可呼叫「伙計」開到指定地方，簡直就是現代人工智慧自駕車及語音助理的最佳范本！ 不過自駕車這項技術聽起來就很難，那Maker們有沒有機會自己土炮一臺呢？#自動駕駛視覺系統#
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- 天眼查App顯示，近日，聯想（北京）有限公司被授權名為“自動駕駛的方法、自動駕駛交通工具及自動駕駛管理系統”專利，公開日期為2019年5月3日，授權日期為2021年1月15日，專利公開號為CN109709964B。專利摘要顯示：本公開提供了一種自動駕駛的方法，本公開還提供了一種自動駕駛交通工具以及一種自動駕駛管理系統。
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- 1 月 12
日消息工業和信息化部官網公布《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范（試行）》征求意見稿。《規范》提出，本規范所稱道路測試，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區域范圍內等用于社會機動車通行的各類道路指定的路段進行的智能網聯汽車自動駕駛功能測試活動，擬將自動駕駛汽車道路測試及示范應用范圍拓寬至高速公路。 工信部曾于 2018 年 4 月發布《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》，對自動駕駛汽車道路測試作出規定。《意見稿》根據行業技術進步，計劃在原有政策基礎上做出修訂。
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- 據國外媒體報道，Mobileye NV正在利用母公司英特爾的芯片制造技術開發激光傳感器。該公司表示，到2025年，自動駕駛汽車的價格將變得足夠低廉，可以在消費者中普及開來。 Mobileye于2017年被英特爾收購，目前在全球高級駕駛輔助視覺系統市場上占有約80%的份額。Mobileye正在開發一套用于完全自動駕駛的激光雷達，并計劃使用英特爾芯片技術在公司內部進行生產。 Mobileye技術是駕駛輔助領域應用最廣泛的技術之一。但與英特爾去年720億美元的年銷售額相比，其業務占比很小。 英特爾首席
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