- 中國上海——2022年11月14日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）宣布新開發的解決方案可通過S32G GoldBox汽車網絡參考設計將其高壓電池管理系統（HVBMS）連接到云端，以利用由人工智能（AI）驅動的電池數字孿生模型。恩智浦通過Electra Vehicles, Inc的EVE-Ai? 360度自適應控制技術激發云端數字孿生模型的潛在優勢，實現更優物理BMS實時預測和管理，提升電池性能，改善電池健康狀態（提升高達12%），并支持多種全新
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AI 電動汽車 云連接 電池管理系統
- 在最近召開的EEVIA第十屆年度中國硬科技媒體論壇暨2022產業鏈研創趨勢展望研討會上，來自英飛凌安全互聯系統事業部的汽車級WiFi/BT及安全產品應用市場管理經理楊大穩以“英飛凌賦能未來汽車低碳化和數字化發展“為題，詳細介紹了英飛凌在汽車電子領域的相關產品和未來趨勢。?新能源車是全球汽車市場增長最快也是需求最旺盛的領域，特別是在中國這個全球產銷第一的市場，2022年國有品牌汽車占據近一半的中國汽車市場份額，最大的驅動力是來自于新能源車和電動車。可以預想，隨著政府和車廠的支持，電動車未來幾年會迎
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- 2022年11月8日，圣迭戈——雷諾集團和高通技術公司計劃開展長期戰略合作，合作內容包括： ·? ?高通技術公司或其分公司計劃投資雷諾集團旗下專注于電動汽車與軟件的公司Ampere·? ?為雷諾集團下一代軟件定義的汽車共同開發基于驍龍?數字底盤?解決方案的高性能計算平臺·? ?這一被稱作“軟件定義汽車平臺”的高性能平臺預計將于2026年面世，可提供給高通技術公司的汽車制造商合作伙伴·? ?雙方已達成商業協議，其中包括驍龍數字底
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- 杭州市?– 2022年11月4日?–?智能充電和智能電網通信芯片設計公司杭州聯芯通半導體有限公司（簡稱聯芯通）與汽車行業軟件工具和嵌入式組件的領先制造商?Vector?維克多汽車技術有限公司建立了合作伙伴關系。第一個聯合開發的產品是?VH5110A——也稱為“CCS Listener”，它可以分析基于?CCS?協議的充電站?(EVSE)?和電動汽車?(EV)?之間的通信。Vector&n
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- 11 月 3 日消息，根據 CleanTechnica 發布的最新數據顯示，今年 9 月份全球新能源汽車銷量達到了 104.02 萬輛，首次突破百萬大關，同比增長 51%。其中中國地區的銷量占比超過 6 成，為 63.6 萬輛，另外韓國 1.7 萬輛、日本 1.3 萬輛、澳大利亞 8000 輛，均創下該地區新能源車銷量新高。數據顯示，9 月份純電汽車占所有汽車銷量的 13%，同比增長 50%；插電式混動車占比為 17%，同比增長 54%。今年 1-9 月，全球新能源車銷量為 681.5 萬輛，占全球汽車市
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- · 在“重塑未來”戰略指引下，捷豹路虎正在向電動化優先轉型，全力開啟未來出行之路，在 2039 年實現凈零碳排放· 與 Wolfspeed 的戰略合作將確保碳化硅（SiC）半導體技術的供應，并成為下一代路虎?攬勝、路虎?發現、路虎?衛士、捷豹汽車電動化的重要組成部分· &
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- 全球多元化化工企業沙特基礎工業公司（SABIC）在2022 上海國際電力元件、可再生能源管理研討會（PCIM Asia 2022）推介一款厚度更薄的ELCRES? HTV150A電容薄膜。這項新產品可應用于混合動力、插電式混合動力和純電動汽車（xEV）的牽引逆變器、車載充電器和電動壓縮機中的電容器。與SABIC之前推出的5微米薄膜相比，這款3微米薄膜的厚度減薄了40%，通過提高電容器的能量密度進一步減小體積和重量、提高設計靈活性。與5微米ELCRES HTV150A薄膜一樣，這款超薄膜在溫度高達150°C
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- 當地時間周三德國大眾汽車集團表示，旗下同名品牌大眾正加緊實現全電動化，并承諾從2033年起在歐洲市場只生產電動汽車。大眾品牌部門負責人托馬斯·舍費爾（Thomas Schaefer）表示，在未來10年的時間里，大眾品牌部門將減少上市銷售的車型數量，還會將大眾、西雅特和斯柯達等所有量產品牌的利潤率較2025年提升8%。周三舍費爾還表示，到2026年，大眾品牌部門將推出10款新的電動汽車，其中包括一款售價有望低于25000歐元（約合25161美元）的入門級車型。大眾品牌部門此前曾表示，計劃在2033年至203
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- 全球對碳排放和城市污染的關注度不斷提升，推動著汽車行業向混合動力及純電動動力系統轉變，而電池和電機技術的發展也為這一趨勢提供了助力。但是，電動汽車和充電樁的關系卻陷入了“先有蛋，還是先有雞”的怪圈。為了推動電動汽車的普及，仍需解決以下幾大挑戰來緩解電動汽車的續航里程焦慮：充電速度必須變得更快，全球的加油站網絡需要升級為電動汽車充電設施，以及引入獨立的充電站。究竟為何如此？研究數據表明，在5兆瓦的充電站完成電動汽車的充電，幾乎與加滿汽車油箱一樣快。2019年3月，特斯拉宣布推出V3 超級充電樁，采用液冷充電
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- 在之前的推文——樓氏電容｜深入了解電動汽車應用中的直流母線電容中，我們探討了在電源轉換器中使用直流母線電容作為中間緩沖器這一主題，今天的主題則是關于另一個有用的電源模塊元件——緩沖吸收電容器。在之前的推文——樓氏電容｜深入了解電動汽車應用中的直流母線電容中，我們探討了在電源轉換器中使用直流母線電容作為中間緩沖器這一主題，今天的主題則是關于另一個有用的電源模塊元件——緩沖吸收電容器。緩沖電路是一種能量吸收電路，用于保護功率器件免受寄生電感引起的電壓尖峰和電磁瞬態干擾的影響。開關打開在本質上會在設備上引起尖峰
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電動汽車 電容器
- 10月25日消息，據四名知情人士透露，豐田正在考慮重啟其電動汽車戰略，并已暫停了部分現有電動汽車項目，以便更好地在這個蓬勃發展的市場中參與競爭。此前，豐田進入電動汽車市場的速度始終較慢。四名知情人士表示，豐田內部的一個工作小組已負責在明年年初之前概述改進現有電動汽車平臺或新架構的計劃。與此同時，豐田已暫停去年12月宣布的30個電動汽車項目中的一部分，包括推出豐田緊湊型跨界車和電池混合動力車型。豐田表示，它致力于實現碳中和，但拒絕就具體舉措置評。如果新戰略獲得通過，這對該公司來說將代表著一個重大轉變，改寫這
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- 問界已經連續兩個月站穩月銷萬輛大關了。8月份，高溫限電來襲，賽力斯和華為克服重重困難，首次實現了單月交付過萬的佳績，問界M5/M7總交付量達10045輛。9月份，問界車型交付量微幅增長至10142輛。不過，余承東表示，問界9月份的交付量本該在1.6萬輛左右，之所以交付不及預期，是貴州的關鍵零部件供應商疫情封控影響所致。不僅如此，大嘴哥更是豪言：問界全系車型目前已經具備了月銷兩萬輛的能力。要知道，在造車新勢力的陣營里，無論是老大哥蔚小理，還是后來居上的哪吒、零跑，至今還沒有一家摸到月銷兩萬的門檻。問界品牌初
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- IT之家10 月 23 日消息，今日，針對有關換電的問題，蔚來官方發文進行了答復。其中，蔚來就“換電站會不會有輻射”的問題回應稱，換電站外殼采用了防穿透性阻隔能力更強的鋁合金板材，能吸收和屏蔽 98％以上的電磁輻射。換電站在給電池全負荷充電作業時，這些電池對外傳導的電磁輻射功率也不會超過-25dBm（分貝毫瓦）。通俗地講，此時的輻射量低于一部手機發射的輻射量的十分之一。IT之家了解到，談及如何保障換到的電池安全可靠時，蔚來稱每一塊電池進入換電站后，會經過數十項檢測以確保它的健康，相當于給它做全面的體檢。換
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- 10 月 23 日消息，據electrek 報道，全球最大的石油出口國沙特阿拉伯發布了“Vision 2030”戰略，計劃到 2026 年出口超 15 萬輛電動汽車。作為其“Vision 2030”計劃的一部分，沙特阿拉伯承諾從 Lucid Motors 購買至少 50000 輛（最多 100000 輛）電動汽車。該戰略包括將先進的電動汽車引入沙特阿拉伯，同時將非石油 GDP 從目前的 16% 提高到 50%。據報道，沙特通信和 IT 部長 Abdulla Al-Swaha 周三表示：“到 2026 年，
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- 隨著因國際形勢石油價格已經連續8個月持續保持在高位，電動汽車的市場需求保持了快速攀升的勢頭。特別是隨著沙特為首的OPEC+宣布不會增產甚至可能減產，未來國際石油價格估計在2022年底之前不會輕易回落。根據IHS統計，2022年1-8月，世界新能源乘用車銷量達到783萬輛，中國新能源乘用車占38.6%的份額；歐洲緊隨其后，市場份額為27.2%。中國市場的新能源汽車企業銷售額，相比于2021年均取得較大的提升，平均增長超過60%。在市場相關數據方面，中國新能源汽車的產量在全球占比超過20%，而在中國市場的新車
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電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
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