混合動力汽車、電動汽車 文章 進(jìn)入混合動力汽車、電動汽車技術(shù)社區(qū)
Matter：智能家居和電動汽車連接更高效的未來
- Matter 不僅在越來越多的智能家居設(shè)備之間提供互作性。它還使家庭更加高效和節(jié)能，并徹底改變了家庭電動汽車 （EV） 充電，作為家庭環(huán)境的延伸。我們生活在一個高度互聯(lián)的世界中，有無數(shù)品牌和更多的智能設(shè)備旨在讓我們的生活每一步都更輕松。然而，如果公司想讓智能家居成為日常現(xiàn)實，設(shè)備之間需要有廣泛的兼容性和互作性。對于我們每天依賴的車輛來說也是如此，Matter 的互作性為塑造如何將 EV 技術(shù)進(jìn)一步融入日常生活提供了潛力。需要更高的兼容性隨著越來越多的設(shè)備進(jìn)入智能家居和 IoT 市場，設(shè)備存在于自
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再次超越特斯拉！比亞迪成為2025年一季度純電全球銷冠
- 4月7日消息，根據(jù)各大車企公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年一季度純電動汽車銷量為41.64萬輛，同比增長38.74%，成為全球純電銷冠，在全球多個市場實現(xiàn)銷量增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年四季度，比亞迪全球純電銷量首超特斯拉，今年一季度，實現(xiàn)第二次趕超。特斯拉今年一季度銷量為33.67萬輛，同比下降13%。根據(jù)彭博社統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年1月在英國、西班牙、葡萄牙三國分別實現(xiàn)551%、734%和207%的銷量同比增長；同期特斯拉在這三國的銷量下滑8%、76%和29%。另據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint
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特朗普關(guān)稅大刀劈來 英國緊急調(diào)整電動汽車政策
- 4月7日消息，為幫助英國本土企業(yè)抵御新一輪美國關(guān)稅沖擊，英國首相基爾·斯塔默（Keir Starmer）通過放寬電動汽車銷售配額制度，邁出保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的第一步。根據(jù)英國交通部公告，新政將延長車企適應(yīng)期，為其爭取更長的過渡時間，應(yīng)對2030年全面停售燃油車的政策。具體措施包括：允許混合動力汽車銷售延長至2035年，放寬車企在2030年前的汽車銷售結(jié)構(gòu)限制，并對阿斯頓·馬丁等小規(guī)模汽車制造商免除電動汽車銷售配額。面對特朗普政府在全球范圍內(nèi)全面加征關(guān)稅所引發(fā)的市場震蕩與經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂，斯塔默政府計劃本周陸續(xù)推出推
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馬斯克或?qū)⒅匦幕貧w特斯拉 周三股價應(yīng)聲大漲5%
- 4月3日消息，盡管美國電動汽車制造商特斯拉遭遇自2022年以來最慘淡的銷售業(yè)績，但投資者卻無動于衷，反而推高股價。整個市場寄望于公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將減少在特朗普政府事務(wù)中投入的精力，重新專注于特斯拉業(yè)務(wù)。雖然這位億萬富翁尚未公布計劃，但據(jù)報道稱，馬斯克作為特朗普高級顧問的任期可能即將結(jié)束。據(jù)匿名內(nèi)部人士透露，特朗普近期曾向核心幕僚透露，馬斯克將在未來幾周內(nèi)回歸其商業(yè)帝國。此消息一經(jīng)報道，特斯拉股價一度飆升5.9%，扭轉(zhuǎn)此前的下跌勢頭。即便美國白宮發(fā)言人卡羅琳·利維特（Karo
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“亞洲電動汽車之父”陳清泉：中國電動車具有全球競爭力 要走出去造福人類
- 3月31日消息，中國電動汽車百人會論壇（2025）期間，香港大學(xué)榮譽(yù)教授、中國工程院院士陳清泉在與溝通中表示：中國電動車在全球范圍內(nèi)都已經(jīng)非常具有競爭優(yōu)勢了，由于供應(yīng)鏈等多維度的綜合優(yōu)勢，我們已經(jīng)比美國、歐洲等國家的車更具有性價比，但也正因為如此，國內(nèi)車企更應(yīng)該懂得造福全人類。對于當(dāng)前國內(nèi)車企盛行的“價格戰(zhàn)”問題，陳清泉認(rèn)為，“一個行業(yè)發(fā)展到一定程度后，一定是會有競爭的，當(dāng)前國內(nèi)電動車在全球范圍內(nèi)已經(jīng)有了非常高的價格優(yōu)勢，價格競爭是避免不了的，但也正因為如此，國內(nèi)車企也更應(yīng)該有著自己的社會擔(dān)當(dāng)，避免無效的
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電動汽車(EV)和充電站之間通信協(xié)議國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 15118
- 標(biāo)準(zhǔn)于 2010 年由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC）通過，電動汽車和充電站之間的通信，改善了不同品牌、型號和充電類型（交流或直流）之間的互動。確保互操作性、智能充電和更高的安全性，提升電動汽車充電的整體體驗。該標(biāo)準(zhǔn)已在全球廣泛采用，尤其是在歐洲、美國、中南美洲、韓國、印度和澳大利亞等地區(qū)。ISO15118 最初被命名為 ISO/IEC 15118。IEC（國際電工委員會）制定和發(fā)布電氣、電子和相關(guān)領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）的重點是國際除電氣和電子領(lǐng)域外的所
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線控技術(shù)驅(qū)動汽車智能化躍遷，安森美全鏈路技術(shù)護(hù)航
- 隨著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來越廣，汽車也越來越趨向于集成化、模塊化、機(jī)電一體化及智能化方向發(fā)展。線控技術(shù)（Drive-by-wire）通過在剎車、油門、轉(zhuǎn)向、擋位、懸掛等關(guān)鍵部分，由“電線”或者電信號來傳遞控制，取代了傳統(tǒng)機(jī)械連接裝置的硬連接來實現(xiàn)操控，正逐漸改變著車輛的控制方式和性能表現(xiàn)，為電動汽車發(fā)展提供了關(guān)鍵支撐。線控技術(shù)框圖示例線控技術(shù)如何打通汽車智能化的"任督二脈"？以汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例，過去十年在機(jī)械液壓助力（HPS）、電動液壓助力（EHPS）到電動助力
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加快電動汽車無線充電的廣泛采用
- 無線感應(yīng)電動汽車 （EV） 充電的支持者繼續(xù)在這種形式的能量傳輸技術(shù)方面取得進(jìn)展。繼特斯拉宣布其即將推出的 Robotaxi（預(yù)計將于 2027 年上市）將通過低功耗無線家庭充電系統(tǒng)運行后，總部位于費城的?InductEV?和挪威?Skien 的 ENRX?簽署了一份諒解備忘錄 （MOU），旨在建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并確保全球無線電動汽車充電生態(tài)系統(tǒng)的兼容性。InductEV 和 ENRX 專注于功率水平比 Tesla 系統(tǒng)高幾倍的標(biāo)準(zhǔn)。這是消除阻礙電動汽車增長的里程焦慮的重
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Cybertruck遭召回，特斯拉優(yōu)勢不再
- 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉將召回其電動皮卡Cybertruck的全部在產(chǎn)車型，涉及2023年11月13日至2025年3月27日生產(chǎn)的46096輛車輛。這也是特斯拉Cybertruck車型自交付以來的第八次召回。根據(jù)NHTSA的文件，被召回的Cybertruck存在車頂縱梁裝飾板（Cant Rail Assembly）因結(jié)構(gòu)膠耐久性不足而分層脫落的隱患險，盡管尚未收到相關(guān)事故或傷亡報告，但該機(jī)構(gòu)警告稱，脫落的部件可能成為道路障礙物，增加碰撞風(fēng)險。特斯拉將免費更換升級后的組件，新設(shè)計
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馬斯克突襲開會，特斯拉股價兩天瘋漲17%！散戶瘋狂抄底
- 3月25日消息，上周四特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）臨時召集全體員工參加的緊急會議后，公司股價連續(xù)兩個交易日強(qiáng)勢反彈，周一單日漲幅更達(dá)11.93%。繼上周五上漲5%后，周一特斯拉股價漲幅突破10%，兩日累計最大漲幅達(dá)到近17%。據(jù)悉，周一特斯拉股價收于278.39美元，漲幅11.93%。在周四晚間的特斯拉全員大會上，馬斯克一方面強(qiáng)調(diào)公司股價較2022年12月歷史高點已折半，呼吁員工長期持有股票；另一方面高調(diào)力捧機(jī)器人研發(fā)與無人駕駛出租車項目，斷言這兩大突破將“重塑未來”。但與此同時，特
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小米集團(tuán)據(jù)悉計劃擴(kuò)大第二座電動汽車工廠規(guī)模
- 3月20日消息，據(jù)知情人士透露，小米集團(tuán)將擴(kuò)大在建的北京第二座電動汽車生產(chǎn)工廠的規(guī)模。小米集團(tuán)去年開始在北京亦莊地區(qū)建設(shè)第二個工廠，小米以8.42億元人民幣（1.16億美元）購買了這塊面積53公頃的土地，工廠定于年中開始生產(chǎn)。知情人士表示，小米將納入相鄰的一個約52公頃的地塊用于擴(kuò)建。小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍近日表示，小米汽車正在全力提升產(chǎn)能，并已取得一定進(jìn)展，將2025年全年的交付目標(biāo)提升至35萬臺。值得注意的是，此前設(shè)定2025年全年交付目標(biāo)為30萬臺。
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TrendForce：加速美國及歐洲EV固態(tài)電池驗證 預(yù)計2026年將逐步開始量產(chǎn)
- TrendForce 集邦咨詢最新研究顯示，固態(tài)電池正在成為具有巨大商業(yè)潛力的下一代電池技術(shù)。美國、歐洲和全球其他市場的制造商正在加速汽車應(yīng)用的大規(guī)模生產(chǎn)開發(fā)和性能驗證。包括 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 在內(nèi)的幾家初創(chuàng)公司已經(jīng)進(jìn)入半固態(tài)或準(zhǔn)固態(tài)電池的樣品交付和試運行階段，第一代產(chǎn)品預(yù)計最早將于 2026 年逐步進(jìn)入量產(chǎn)。在 2010 年代中期，法國公司 Blue Solutions 是歐洲第一家將聚合物基固態(tài)電池商業(yè)化的公司，主要用于電動公共汽車和港口運輸
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弗羅斯特沙利文：2025年推動全球汽車市場的主要趨勢
- 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、擴(kuò)大的電動汽車產(chǎn)品組合和新的生產(chǎn)中心將重塑全球汽車格局全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場重大變革，2025 年將迎來受 2024 年重大事件影響的新發(fā)展。隨著汽車制造商應(yīng)對不斷變化的市場條件，戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、電氣化和新制造中心的興起將成為行業(yè)增長的核心。Frost & Sullivan的最新增長機(jī)會分析發(fā)現(xiàn)，汽車制造商、技術(shù)公司和供應(yīng)商之間的合作日益增加，以推動自動駕駛、連接性和電氣化的進(jìn)步，這些都是塑造汽車市場的關(guān)鍵因素。中國 OEM 進(jìn)入北美和歐洲等成熟市場預(yù)計將加劇競爭，迫使傳統(tǒng)汽
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車企自建超充背后：比亞迪車主終于不用搶第三方樁了？
- 3月19日消息，中國電動汽車制造商比亞迪近日推出兆瓦級閃充終端系統(tǒng)，稱充電速度可實現(xiàn)油電同速。比亞迪還表示，計劃構(gòu)建覆蓋全國的超級充電網(wǎng)絡(luò)，由此點燃新一輪超充競賽。以下是關(guān)于這一技術(shù)突破以及行業(yè)動向的深度解析：超充技術(shù)為何成為必爭之地？對電動汽車持懷疑態(tài)度的駕駛者始終擔(dān)憂長途駕駛中可能出現(xiàn)電量耗盡的問題，這促使車企將超充與換電技術(shù)作為解決方案推出。在競爭白熱化的中國市場，超充功能已經(jīng)成為核心賣點。特斯拉的V3超級充電站、以及中國品牌的各種技術(shù)突破，共同推動電動汽車在中國市場的滲透率持續(xù)攀升。比亞迪新系統(tǒng)與
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美國汽車行業(yè)即將發(fā)生根本性的變化
- 汽車制造是美國最大的制造業(yè)，在所有 50 個州雇用了 1000 萬美國人，每年制造 1030 萬輛汽車。據(jù)估計，汽車行業(yè)每年為經(jīng)濟(jì)帶來約 1 萬億美元的收入。特別是，過去幾年電池電動汽車 （BEV） 的市場份額基本保持穩(wěn)定，去年已售出 130 萬輛。這僅占新乘用車總銷量的 8% 左右，低于幾年前預(yù)測的 25% 至 30% 的市場份額。但已經(jīng)拉響了警報，煙霧可能伴隨著火。從所有跡象來看，2025 年將成為汽車行業(yè)多年來面臨的最具挑戰(zhàn)性的時期之一。結(jié)束電動汽車補(bǔ)貼特朗普總統(tǒng)最近的行政命令對那些對電動
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混合動力汽車、電動汽車介紹
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